懷化軌道交通專(zhuān)業(yè)學(xué)校 2022招生要什么條件
學(xué)校榮譽(yù)
學(xué)校辦學(xué)立足長(cháng)沙市,輻射周邊地市,面向全省。近五年,全日制在籍學(xué)生每年保持在1200人以上,畢業(yè)生就業(yè)率保持99以上,各專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生每年被用人單位提前預定。學(xué)生在省、市多次信息技術(shù)、學(xué)前教育專(zhuān)業(yè)技能大賽中穩居團體總分較好,多次代表湖南省參加*比賽獲得優(yōu)異成績(jì)。
學(xué)校辦學(xué)立足長(cháng)沙市,輻射周邊地市,面向全省。近五年,全日制在籍學(xué)生每年保持在1200人以上,畢業(yè)生就業(yè)率保持99以上,各專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生每年被用人單位提前預定。學(xué)生在省、市多次信息技術(shù)、學(xué)前教育專(zhuān)業(yè)技能大賽中穩居團體總分較好,多次代表湖南省參加*比賽獲得優(yōu)異成績(jì)。
高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景分析
我國高速鐵路運營(yíng)里程居世界較好位,正在建設之中的高速鐵路有1萬(wàn)多公里。今后幾年,我國高速鐵路建設將進(jìn)入收獲時(shí)期。到2025年,我國鐵路營(yíng)業(yè)里程將達到22萬(wàn)公里以上。連接所有省會(huì )城市和50萬(wàn)人口以上城市,覆蓋*90以上人口,"人便其行、貨暢其流"的目標將成為現實(shí)。到2020至少需要新增加120000多名乘務(wù)員崗位,目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右,提升到中層級別20萬(wàn)人民左右,高層級別35萬(wàn)人民幣左右,所以說(shuō),高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景還是很不錯的。
隨著(zhù)我國國內經(jīng)濟的飛速發(fā)展,動(dòng)車(chē)、高鐵、地鐵在*各大中城市紛紛開(kāi)通運營(yíng),對相關(guān)專(zhuān)業(yè)服務(wù)人才需求極大。按人車(chē)比150:1的比例計算在未來(lái)3到10年間,*各大中城市將需求此類(lèi)專(zhuān)業(yè)服務(wù)人才近20萬(wàn)人,目前國內只有個(gè)別學(xué)校開(kāi)設相關(guān)服務(wù)專(zhuān)業(yè),遠遠滿(mǎn)足不了社會(huì )需求。我校順應時(shí)代潮流,在多方論證的基礎上積極開(kāi)設動(dòng)車(chē)乘務(wù)崗前培訓班,為社會(huì )輸送合格人才。所以高鐵相關(guān)專(zhuān)業(yè)學(xué)生就業(yè)前景一定是待遇豐厚,前景廣闊,供不應求
我國高速鐵路運營(yíng)里程居世界較好位,正在建設之中的高速鐵路有1萬(wàn)多公里。今后幾年,我國高速鐵路建設將進(jìn)入收獲時(shí)期。到2025年,我國鐵路營(yíng)業(yè)里程將達到22萬(wàn)公里以上。連接所有省會(huì )城市和50萬(wàn)人口以上城市,覆蓋*90以上人口,"人便其行、貨暢其流"的目標將成為現實(shí)。到2020至少需要新增加120000多名乘務(wù)員崗位,目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右,提升到中層級別20萬(wàn)人民左右,高層級別35萬(wàn)人民幣左右,所以說(shuō),高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景還是很不錯的。
隨著(zhù)我國國內經(jīng)濟的飛速發(fā)展,動(dòng)車(chē)、高鐵、地鐵在*各大中城市紛紛開(kāi)通運營(yíng),對相關(guān)專(zhuān)業(yè)服務(wù)人才需求極大。按人車(chē)比150:1的比例計算在未來(lái)3到10年間,*各大中城市將需求此類(lèi)專(zhuān)業(yè)服務(wù)人才近20萬(wàn)人,目前國內只有個(gè)別學(xué)校開(kāi)設相關(guān)服務(wù)專(zhuān)業(yè),遠遠滿(mǎn)足不了社會(huì )需求。我校順應時(shí)代潮流,在多方論證的基礎上積極開(kāi)設動(dòng)車(chē)乘務(wù)崗前培訓班,為社會(huì )輸送合格人才。所以高鐵相關(guān)專(zhuān)業(yè)學(xué)生就業(yè)前景一定是待遇豐厚,前景廣闊,供不應求