武漢空乘類(lèi)培訓機構，無(wú)意中聽(tīng)見(jiàn)有人說(shuō)武漢空乘藝考輔導。我也對它做了些了解，可以一起看一下，報考女空乘的標準，學(xué)空乘的好處，大專(zhuān)空乘有沒(méi)有出路，報考空乘專(zhuān)業(yè)大概需要多少分，空乘專(zhuān)業(yè)身高要求，空乘專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)要求
1.報考女空乘的標準
目前航空公司招聘女空乘，學(xué)歷要求嚴格。目前大部分公司如國航、海航、川航等。都要求球員必須有大專(zhuān)以上學(xué)歷，達不到學(xué)歷者不予錄取。女空乘的戶(hù)口基本沒(méi)有限制，但現在大部分航空公司都在招現生和往生，這無(wú)形中就要求申請人有城市戶(hù)口。目前我國航空公司對女乘務(wù)員結婚有嚴格要求，這是民航服務(wù)的特殊性造成的?，F在對女乘務(wù)員的語(yǔ)言要求非常嚴格，因為女乘務(wù)員是高端服務(wù)職業(yè)，所以要求女乘務(wù)員有良好的語(yǔ)言能力，掌握基本的英語(yǔ)會(huì )話(huà)，以滿(mǎn)足不同乘客的不同需求，這是各大航空公司的一貫要求。
2.學(xué)空乘的好處
學(xué)空乘的好處，首先空乘的制服和妝容都很專(zhuān)業(yè)，接觸的東西都很時(shí)尚前衛，氣質(zhì)自然也不差。工作環(huán)境是最簡(jiǎn)單的，大多數人仍然認可這種類(lèi)型的工作，滿(mǎn)足小小的虛榮心。其次，空乘的晉升制度很簡(jiǎn)單，每個(gè)公司無(wú)非就是全勤，足夠的飛行時(shí)數，然后就可以一步一步往上爬，這些都是硬性指標，都是透明的，沒(méi)有捷徑可走，也沒(méi)有關(guān)系可爬。*，空姐的工資一般分為基本工資、小時(shí)費和過(guò)夜費，簡(jiǎn)而言之如果選擇做空姐，只要正常飛行一個(gè)月，工資就會(huì )超過(guò)一萬(wàn)元。
3.大專(zhuān)空乘有沒(méi)有出路
空乘專(zhuān)業(yè)專(zhuān)科本科都有的，本科招生較少，單招和計劃外招生較多。需要區分的是，單一招生也屬于*統一招生，畢業(yè)后是大專(zhuān)學(xué)歷。計劃外是非*統招，畢業(yè)后一般是成人大專(zhuān)學(xué)歷，也是*承認的。并不是所有的空乘都是畢業(yè)后當空姐?？粘说木蜆I(yè)方向是空乘和地勤。地面服務(wù)主要包括安檢、值機和客服。經(jīng)過(guò)歷練，畢業(yè)生可以逐步晉升為首席空乘、首席空乘等。國內航空公司更青睞高職畢業(yè)生，他們更適合現代服務(wù)業(yè)的質(zhì)量要求。
4.報考空乘專(zhuān)業(yè)大概需要多少分
其實(shí)申請空乘專(zhuān)業(yè)的分數要求并不是很高，但是你要注意的不僅僅是文化課的分數，還有綜合的分數，和藝術(shù)專(zhuān)業(yè)差不多，但是沒(méi)有藝術(shù)專(zhuān)業(yè)那么嚴格。普通高?？粘藢?zhuān)業(yè)高三直接招生。而且根據每個(gè)省份的情況和不同的招生計劃，分數也大不相同。申請空乘的時(shí)候，就像申請普通專(zhuān)業(yè)一樣，需要先了解信息，這樣才能考上自己喜歡的學(xué)校。
5.空乘專(zhuān)業(yè)身高要求
很多人在想學(xué)空乘專(zhuān)業(yè)時(shí)被身高受了限制，空乘專(zhuān)業(yè)對身高要求較高，比如統招的大專(zhuān)以上學(xué)歷18到25周歲，碩士學(xué)位可以放寬至27周歲，身高165到175厘米，成熟乘務(wù)員以及外語(yǔ)特長(cháng)的可放寬163，男性173到185厘米，想學(xué)空乘專(zhuān)業(yè)的學(xué)生可以結合自己參考一下這個(gè)身高值。
6.空乘專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)要求
空乘專(zhuān)業(yè)對英語(yǔ)要求也是有需求的，尤其是像國際航空公司，對外語(yǔ)要求高，畢竟是需要和很多外國人接觸，我們需要和乘客做到基本日常交流，這也是很重要的，而且現在越來(lái)越多的額人學(xué)歷空乘專(zhuān)業(yè)，所以在學(xué)歷這方面也是愈加嚴格了，尤其是口語(yǔ)方面要求還是很高的，有些還需要證書(shū)。
報考女空乘的標準，學(xué)空乘的好處，大專(zhuān)空乘有沒(méi)有出路，報考空乘專(zhuān)業(yè)大概需要多少分，空乘專(zhuān)業(yè)身高要求，空乘專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)要求，武漢空乘類(lèi)培訓機構我上面說(shuō)的幾點(diǎn)是否在理。
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