余料再利用對工程制造成本有著(zhù)十分重要的意義，現在，小編就整理出工程余料管理的方法以及相關(guān)知識。 ?
余料管理注意事項 ?
優(yōu)先使用余料避免庫存量過(guò)大 ?
我們建立余料庫的目的，是為了合理地、盡量地、迅速地把產(chǎn)生的余料使用掉，從而達到提高材料利用率，提高經(jīng)濟效益的目標。所以，在余料使用這個(gè)環(huán)節就是關(guān)鍵，而且它涉及的*也最多，如果各個(gè)需方怕麻煩，則出庫量就會(huì )銳減，使得網(wǎng)上余料形同虛設，也使我們的初衷化為泡影。因此，無(wú)論是在設計階段還是在施工階段，需要使用板材進(jìn)行套料時(shí)都應該盡可能的優(yōu)先選擇余料庫中存在的符合使用要求的余料進(jìn)行套料，避免余料庫存量過(guò)大，否則不但不能提高材料利用率，反而會(huì )起到管理困難，增加人工管理成本的適得其反的作用。 ?
謹慎定義余料入庫 ?
雖然通過(guò)余料管理能提高材料利用率，減少材料成本，但是如果余料庫存過(guò)大，反而管理困難，增加入工管理成本。因此，在實(shí)際操作中，并不需要將所有規格尺寸的剩余板材都定義為余料，應在余料尺寸和材料利用率之間尋找一個(gè)平衡點(diǎn)，定義一個(gè)適合船廠(chǎng)的最小余料尺寸，廢棄小于此尺寸的剩余板材，避免余料庫存龐大，減小人工管理難度。
提高板材的一次利用率 ?
建立余料管理庫只是后期提高材料利用率的一種手段，而切實(shí)提高設計水準才是根本。在設計前期就應該注意板縫設計板材規格訂購，而不能過(guò)分的依賴(lài)余料庫存。如果板材規格前期設計不合理，套料后也會(huì )造成大量的余料生成，使余料庫存越來(lái)越大。因此，設計者應特別注意設計前期的板材規劃，板縫設計，切實(shí)提高板材的一次利用率，避免造成大量的余料生成。 ?
施工階段余料管理 ?
現場(chǎng)堆放管理 ?
實(shí)際數控切割后產(chǎn)生的余料應現場(chǎng)予以標示登記并按級別和規格尺寸的不同將余料運至指定場(chǎng)所按一定的規則存放。超大板材運回材料堆放場(chǎng)所進(jìn)行平躺放置，小型余料在保證安全的前提下按船號板厚尺寸規格等進(jìn)行分類(lèi)后豎直插放，并須在余料板側邊粘貼標簽以便查找方便。余料管理員應將余料擺放位置實(shí)時(shí)更新至余料管理系統錄入界面中的備注欄中以便查找調用。 ?
余料使用反饋 ?
施工*在進(jìn)行結構修改，制作胎架或者工裝的時(shí)候應優(yōu)先使用庫存中存在的余料，但須首先征詢(xún)設計*的同意并及時(shí)的將領(lǐng)用的余料編碼反饋給余料管理員，以便及時(shí)的更新余料系統中余料的狀態(tài)。領(lǐng)取*應在填寫(xiě)材料定額清單后方可領(lǐng)取。
先進(jìn)設備提高余料切割定位精準度 ?
由于余料形狀多數呈不規則形狀，現場(chǎng)切割時(shí)定位困難，切割效率低。針對此問(wèn)題，我司引進(jìn)先進(jìn)設備，可針對任意放置在切割平臺上的材料，采用CCD攝像機拍攝，借助KAP系統，高精度地認知材料的形狀和尺寸，可在其輪廓內下料(即套料)并在極短時(shí)間內輕松地編制出NC數據。攝像機特性導致的圖像扭曲可在KAP內自動(dòng)修正，獲得準確無(wú)誤的形狀數據，從而進(jìn)行高精度的套料。 ?
提高工效及余料利用的實(shí)踐研究 ?
設計制作上料裝置 ?
所示設計制作了一套上料裝置解決該道工序中對行車(chē)的依賴(lài)性，同時(shí)減少上料時(shí)人員過(guò)多問(wèn)題和鋼管對鋼管自動(dòng)切斷倒角機主軸孔對中問(wèn)題，以實(shí)現減人提效。上料裝置主要由兩部分構成：堆料架和對中支撐架。 ?
堆料架 ?
堆料架實(shí)際上就是一個(gè)堆料平臺，能堆放2捆鋼管，約74根，目前常用材料多為6 m長(cháng)，也有9 m的鋼管，因此堆料架在縱向方向設計成3 m，材料在縱向方向居中放置，平穩性較好，不會(huì )有垮塌現象等安全隱患。兩捆材料約3～4 t重，因此堆料架采用12#槽鋼并加固焊制，保證其強度要求。 ?
對中支撐架 ?
對中支撐架是整個(gè)上料機構的核心裝置。如圖所示，其設計成“V”型結構，通過(guò)和擋塊的共同作用，鋼管落在架上之后，能自動(dòng)對中，即鋼管中心線(xiàn)能與鋼管自動(dòng)切斷倒角機主軸孔中心線(xiàn)基本保持一致，不再需要人工操作對中。 ?
對中支撐架的平臺比堆料架堆料平臺低70 mm，使支撐架一端形成約10°的斜面，端頭與堆料架搭接，端頭比堆料平臺低5 mm。這樣設計的優(yōu)點(diǎn)是：人工將堆放區的一根鋼管擺放至支撐架的斜面上，鋼管通過(guò)其自重會(huì )自動(dòng)下滑，直至抵住擋塊對中，不需要人工再費時(shí)費力地對中，游動(dòng)小車(chē)前進(jìn)時(shí)帶錐度的活動(dòng)頂尖可自動(dòng)伸入鋼管內孔，推動(dòng)鋼管移動(dòng)。對中支撐架設計成可調結構，高度可以通過(guò)調節螺栓進(jìn)行調節，以適應不同規格的鋼管對支撐架高度的要求。 ?
