隨著(zhù)經(jīng)濟全球化和我國國力的日益增強，越來(lái)越多有實(shí)力的*企業(yè)，特別是國字號的央企，積極實(shí)施“走出去”戰略，今天，小編給大家整理出國際工程管理的方法以及相關(guān)知識。 ?
國際工程投標管理 ?
1.招標信息的獲取和初步篩選 ?
國際工程從項目性質(zhì)來(lái)看，一種是私人資本投資，一種是*投資或世界銀行等金融機構貸款或其他國際組織貸款。不管是私人資本投資，還是*投資，或是國際金融機構貸款，一般都按國際標準的招投標程序進(jìn)行公開(kāi)招標。招標公告一般會(huì )刊登在當地有影響力的報刊、雜志和相關(guān)網(wǎng)站上。除此之外，代理、中介也能夠提供一些招標信息給國際承包商。在獲取這些項目招標信息后，承包商要根據自身經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)和優(yōu)勢，對擬投標項目進(jìn)行初步篩選，首先要選擇自己熟悉和擅長(cháng)的領(lǐng)域，不熟悉的領(lǐng)域往往存在許多未知因素，如果風(fēng)險控制不好，會(huì )給承包商自身帶來(lái)很大的損失。所以切忌盲目投標。 ?
2.研究招標文件 ?
招標文件一般會(huì )說(shuō)明項目概況(項目地點(diǎn)、項目要求、工作范圍、預計計劃等)，保函要求、投標文件要求、投標企業(yè)資質(zhì)要求以及遞交標書(shū)日期等信息。招標文件是承包商進(jìn)行投標的指南，需要逐字逐句認真閱讀理解。招標文件中的許多小細節都值得注意，例如投標保函，保函開(kāi)立金額，種類(lèi)以及有效期都必須完全符合標書(shū)要求，假如不符合，就會(huì )成為開(kāi)標時(shí)首先被淘汰的競標者。筆者在實(shí)際投標的經(jīng)歷中就遇到一些業(yè)主只接受我國幾大商業(yè)銀行開(kāi)出的保函。此外，一般招標文件會(huì )要求承包商準備技術(shù)標和商務(wù)標兩類(lèi)投標文件，并對文件內容做出具體要求。承包商需要在招標文件規定的時(shí)間內將這些文件準備齊全，并按時(shí)投標，這也是業(yè)主考驗承包商實(shí)力的一種方式。
3.做好標前盡職調查 ?
標前盡職調查主要指承包商對投標環(huán)境的調查。這是投標人爭取中標、獲取利潤和規避風(fēng)險的一項十分重要的工作。投標環(huán)境分析包括對招標國政治文化環(huán)境、法律環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、自然環(huán)境、市場(chǎng)環(huán)境以及對業(yè)主的分析研究。 ?
國際工程管理 ?
國際工程合同管理應從投標階段做起。我們的項目大都從國際公開(kāi)競爭性投標中得來(lái)，如果競爭激烈，標價(jià)有可能很低，我們必須很好的理解合同文件，一方面優(yōu)化施工組織設計，在資源配制，人力組織上下功夫，另一方面應很好的研究技術(shù)規范，合同文件，施工圖紙，BOQ表等，思考以后的合同索賠，合同變更，商務(wù)規定，稅的組成，保險要求等等，為項目的施工合同管理打下一個(gè)堅實(shí)的基礎。最近，我們在埃塞市場(chǎng)連續中了4條公路項目的公路標，每條公路的投標結果都達到了預期的目的，并且由于我們對招標文件研究比較透徹，很多該澄清的問(wèn)題都已在合同前給予澄清更正，有利于我們的一些問(wèn)題隱含在合同中，我們不但不給予澄清，而且還會(huì )充分利用，為在項目實(shí)施過(guò)程中進(jìn)行主動(dòng)索賠埋下了伏筆. ?
國際工程合同管理在工程實(shí)施階段要一定有項目經(jīng)理直接負責。項目經(jīng)理一定要深入研究合同內容、條款，并要“消化吸收”，對于合同的商務(wù)條款，項目的工作內容及施工標準必須要清晰。項目經(jīng)理一定要和項目監理工程師“交朋友”。在項目實(shí)施階段，項目經(jīng)理幾乎天天和監理工程師打交道，有了充分的交流，才能使問(wèn)題更容易解決，但對于比較苛刻的監理工程師，我們必須做到“有理、有利、有節”，*化的爭取我們的利益。
國際工程合同管理要有一批懂合同的管理團隊。國際工程合同管理不僅是一門(mén)*，同時(shí)也是一門(mén)藝術(shù)，其內容極其豐富，但有些內容在世界理論界還在爭論，因此在實(shí)際工作中，要靈活運用，要注重理論和實(shí)踐的結合。在非洲市場(chǎng)國際工程施工中，最缺少的是合同管理人才，解決人才短缺的方法不外呼自己培養或招聘引進(jìn)。高薪招聘一些合同管理專(zhuān)家是完全有必要的，我們在埃塞市場(chǎng)已經(jīng)有成功的經(jīng)驗，以每個(gè)工作天900美元聘請了南非索賠專(zhuān)家，幫助我們進(jìn)行主動(dòng)索賠，現在一個(gè)在建項目就成功索賠400多萬(wàn)美金，其它兩個(gè)在建公路項目也在索賠進(jìn)行中。國際工程合同管理是一個(gè)持續的過(guò)程，應堅持不懈，貫穿施工的全過(guò)程。合同管理的人員要有FIDIC的知識，也要有耐心，要有合同管理的經(jīng)驗，也要有點(diǎn)技巧。國際工程項目變更索賠的事項很多，按照索賠程序進(jìn)行，及時(shí)發(fā)出索賠通知。在實(shí)踐中我們也有一些體會(huì )，在合同管理上，往往會(huì )有一種誤解，認為索賠了多少款項，才算合同管理的成功;其實(shí)不然，大家知道，索賠的目的是為了很好的保護承包商，更好的履行合同;另外一個(gè)誤解是關(guān)于施工進(jìn)度上，不計成本，不講資源優(yōu)化組合，只要盡快完成工程，就是很好的承包商，就可以說(shuō)在國際工程管理上取得了成功。事實(shí)上，在合理的索賠工期范圍內，以最小的成本，*的利潤完成工程，這樣才是承包商所追求的。 ?
國際工程索賠管理 ?
在整個(gè)國際工程項目管理中,索賠管理確屬高層次的、綜合性強、難度甚大的運行管理工作。由于索賠管理不僅可以挽回經(jīng)濟損失,而且還能防止虧損的發(fā)生,對提升合同管理、工程項目管理、承包工程企業(yè)全面管理和保證合同正常有序的實(shí)施、創(chuàng )造良好的經(jīng)濟效益目標有其不可替代的積極意義。如,有的國際工程項目,其索賠的經(jīng)濟效果達到工程總造價(jià)的10～20%,甚至某些工程索賠還超過(guò)了工程合同額。 ?
索賠是指在合同實(shí)施過(guò)程中,合同參與方不履行合同或未能正確地履行合同中所規定的義務(wù)而遭受損失,合同當事一方向另一方提出補償要求的行為,索賠是雙方各自享有的權利。在工程承包整個(gè)過(guò)程中發(fā)生索賠是經(jīng)常性的,但它對維護正常的建設程序、規范工程市場(chǎng)發(fā)揮了重要的作用。國際工程索賠是保障承包商權益、利益和效益的手段和強有力的武器。它是轉移風(fēng)險、避免虧損、獲得利益的一條有效途徑,已成為國際大承包商經(jīng)營(yíng)管理策略的重點(diǎn)和經(jīng)濟效益的亮點(diǎn)。它可以確保合同的正常實(shí)施。遵守合同規定的索賠條款,可約束雙方嚴格按照合同規定的責權利正常運作,避免或減少違約現象。而且,能提高承包商的經(jīng)營(yíng)管理水平。索賠貫穿于工程承包項目實(shí)施全過(guò)程,索賠幾率和成功率的提高與承包商的經(jīng)營(yíng)管理水平密切相關(guān)。 ?
隨著(zhù)我國“走出去”戰略的深入推進(jìn),提高工程承包企業(yè)在國際市場(chǎng)中參與競爭的能力,成為*企業(yè)成功實(shí)施“走出去”戰略的重要課題。其中,在復雜多變的國際工程承包市場(chǎng)中,*工程承包企業(yè),如何在因非自身原因導致項目執行遇阻時(shí),能夠通過(guò)符合國際規則的索賠方式,來(lái)挽回企業(yè)的經(jīng)濟損失,保證企業(yè)的成長(cháng)和發(fā)展,就成為廣大工程承包企業(yè)需要切實(shí)解決的事關(guān)生存的重要問(wèn)題。當前,索賠管理存在的主要問(wèn)題表現為:(1)對索賠系統的概念、屬性、特點(diǎn)、作用、機理、功能以及索賠管理涉及的諸多前瞻性、延展性等問(wèn)題的認識不到位;(2)對索賠總體策劃思路不清晰,內容體系不完整,如何按照索賠事件及索賠管理發(fā)生發(fā)展的規律,綜合工程項目管理學(xué)和現代工程技術(shù)中的原理,對索賠進(jìn)行處理不明白;(3)國際工程公司缺乏為實(shí)現索賠的系統化、高效率、節約資源、有利操作、提高功效的索賠文化建設;(4)集團、公司、項目組等如何把工程項目管理和工程索賠管理緊密結合,積極主動(dòng)地搞好索賠管理尚未完全和諧起來(lái);(5)非常缺乏工程索賠管理的實(shí)用性、操作性的流程化、規范化、便利化、套路化的一套全面索賠管理的現代化技術(shù)、手段和方法。 ?
