湖南都市職業(yè)學(xué)校五年制 好不好 怎么樣
2. 特色管理—軍事化
學(xué)校對學(xué)生實(shí)行全軍事化日常管理模式,紀律嚴明,管理規范,令行禁止,培養學(xué)生良好的生活習慣和道德。學(xué)校為每個(gè)班級配備有一名教官和一名指導員,教官負責規范學(xué)生的日常行為,指導員則負責學(xué)生在校期間的個(gè)人生活。
從清晨從吹響起床號開(kāi)始,教官便組織學(xué)生進(jìn)行內務(wù)管理,列隊早訓、列隊就餐、列隊上課。的學(xué)習生活結束后,晚上按時(shí)就寢。學(xué)校一方面嚴格管理,另一方面營(yíng)造一種家的氣氛,讓學(xué)生感受到家的溫馨。學(xué)校對學(xué)生的教學(xué)管理是全天候、全方位的,指導員一個(gè)月內至少兩次與家長(cháng)溝通,交流學(xué)生在校學(xué)習生活的狀況。
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6.無(wú)人機飛行控制技術(shù)
課程名稱(chēng) | 無(wú)人機飛行控制技術(shù) | 開(kāi)設學(xué)期 | 第3學(xué)期 | |
參考學(xué)時(shí) | 72 | |||
課 程 目 標 | 素質(zhì)目標 | 通過(guò)學(xué)習完本課程,達到培養學(xué)生獨立分析問(wèn)題,解決問(wèn)題的能力;擁有實(shí)事求是的學(xué)風(fēng)和創(chuàng )新精神;具有培養良好的協(xié)作精神。 | ||
知識目標 | 掌握無(wú)人機三大類(lèi)的基本知識;伯努利定理;無(wú)人機的起飛原理; | |||
能力目標 | 能掌握無(wú)人機的各類(lèi)導航系統;無(wú)人機各姿態(tài)飛行控制;遙控器四通道; | |||
主要內容 | 無(wú)人機的飛行姿態(tài)的原理及飛行模式;舵機,舵回路及舵面;遙控的各通道及相關(guān)操作;綜合安全知識等。 | |||
教學(xué)要求 | 在理實(shí)一體化教學(xué)模式中采用演示法、示范法、項目教學(xué)法、任務(wù)驅動(dòng)法等。實(shí)施教師評價(jià)、學(xué)生評價(jià)、社會(huì )評價(jià)相結合的多元主體評價(jià),堅持按形成性評價(jià) 40%和終結性評價(jià) 60%的權重進(jìn)行評價(jià),堅持定性與定量相結合的方式進(jìn)行評價(jià)。 | |||
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近年來(lái)黨和對職業(yè)教育高度重視,相繼出臺了《關(guān)于加快發(fā)展現代職業(yè)教育的決定》要求把加快發(fā)展現代職業(yè)教育擺在更加突出的位置,打通中職、專(zhuān)科,本科貫通培養通道,搭建人才成長(cháng)"立交橋發(fā)展應用技術(shù)類(lèi)型高校,培養本科層次職業(yè)人才,努力讓每個(gè)人都有出彩的人生。
實(shí)習實(shí)訓
學(xué)校與廣州客運段、長(cháng)沙客運段、長(cháng)沙南站、南寧客運段等鐵路客運共建校外實(shí)踐教學(xué)基地,四年累計安排了4000多人次的學(xué)生到鐵路客運參加崗位實(shí)踐訓練。
升學(xué)情況
我校近年錄取到"三鐵"大專(zhuān)院校(湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)、湖南鐵道職業(yè)技術(shù)、湖南高速鐵路職業(yè))人數近千人,每年對口升學(xué)率達90%,位列株洲市中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校名。
隨著(zhù)我國的道路事業(yè)蒸蒸日上
鐵路應用型人才非常缺乏
鐵路專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生
就業(yè)前景非常廣闊
鐵路專(zhuān)業(yè)是我校的專(zhuān)業(yè)
歡迎各地學(xué)子來(lái)我校參觀(guān)!
主干課程:本專(zhuān)業(yè)開(kāi)設《軌道交通概論》《Linux操作系統應用》《數據備份與恢復》《設備配置與管理》《AFC設備操作與維護》《AFC系統安全》等專(zhuān)業(yè)課程。
就業(yè)方向:本專(zhuān)業(yè)就業(yè)崗位針對性強,主要面向城市軌道交通、自動(dòng)售檢票設備生產(chǎn)運營(yíng)維護維修企業(yè),從事自動(dòng)售檢票設備操作與維護、檢測與維修、安裝與調試管理等工作。本專(zhuān)業(yè)與常州地鐵、貴陽(yáng)地鐵、深圳現代智能、北京錦源匯智、湖南高鐵時(shí)代等開(kāi)展實(shí)訓室共建、訂單式培養、課程開(kāi)發(fā)等全方位合作。
