湖南無(wú)人機操控專(zhuān)業(yè)學(xué)校 對口升學(xué)
同學(xué)們要抓緊時(shí)間學(xué)校的專(zhuān)業(yè)名額有限了,一般來(lái)說(shuō)學(xué)生如果能夠在內容上是有所了解的話(huà),所以哪些內容是需要被學(xué)生所進(jìn)行滿(mǎn)足,希望對同學(xué)們們有很大的幫助
湖南無(wú)人機操控專(zhuān)業(yè)學(xué)校 對口升學(xué)
音樂(lè )劇表演專(zhuān)業(yè):
培養既擔任音樂(lè )劇表演,又能擔任獨唱表演、舞蹈表演的高級表演人才,為專(zhuān)業(yè)文藝團體、部隊、電視臺、國際國內音樂(lè )劇組、企業(yè)、學(xué)校輸送演員。
開(kāi)設的主要專(zhuān)業(yè)課程:臺詞、表演、形體基訓、舞蹈、聲樂(lè )、音樂(lè )欣賞、音樂(lè )劇目排演、樂(lè )理、視唱練耳、重唱、合唱等。
主要招生對象:符合條件的應屆*畢業(yè)生。
招生咨詢(xún); 19973122627 微信
湖南無(wú)人機操控專(zhuān)業(yè)學(xué)校 對口升學(xué)
當今科技飛速發(fā)展,使生活日新月異,各方面建設突飛猛進(jìn),許多大型國有單位,高端企業(yè)不斷發(fā)展變化,對*管理人才的需求更是有增無(wú)減,人才的個(gè)人素質(zhì),能力的提升與單位的需求無(wú)法完美地統一因此秉著(zhù)對社會(huì ),家長(cháng),學(xué)生高度負責的態(tài)度,實(shí)行校企深度合作,嚴格按照企業(yè)對員工的標準來(lái)培養學(xué)生,打造高端就業(yè)渠道、入校即簽訂《入校就讀協(xié)議》、實(shí)行學(xué)分制考評,對合格畢業(yè)生*推薦就業(yè),學(xué)生主要在金融企業(yè)、航空公司,大型國有企業(yè),高鐵,地鐵,學(xué)校等高端企業(yè)就業(yè),專(zhuān)業(yè)對口,待遇優(yōu)厚。
長(cháng)沙汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園
湖南健美大智能科教有限公司
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湖南無(wú)人機操控專(zhuān)業(yè)學(xué)校 對口升學(xué)
平面設計主要以視覺(jué)設計為主,和UI設計有很多相似之處,所以平面設計轉換成UI設計要快很多,但是要加入一些UI設計的思維規范。
*階段:工具大師
平面使用的主要設計軟件是PS、AI、CDR,但是UI設計不僅需要掌握這些基礎工具,還需要項目后期的交互設計和動(dòng)態(tài)設計,所以交互設計需要有Axure,動(dòng)態(tài)設計需要有AE。
第二階段:學(xué)習UI設計規范
平面設計、美工不強調規范,而UI設計非常強調規范。每一個(gè)像素都要*,視覺(jué)效果要以像素為單位來(lái)研究。一般的UI設計都是基于A(yíng)ndroid和IOS系統,這兩個(gè)系統都有其官方的設計規范,不同的機型有不同的規范。設計規范的建立可以更好的統一管理設計進(jìn)度,產(chǎn)品定位、文化、特色。
第三階段:進(jìn)行大量的復制
每一個(gè)偉大的設計師都是從臨摹開(kāi)始的,沒(méi)有人天生就是做設計的。平時(shí)經(jīng)常去站酷、UI*、花瓣等設計網(wǎng)站青睞的作品臨摹,強迫自己注意細節。大量的臨摹可以讓你的設計水平快速提升,設計審美也不斷提升。
第四階段:參與項目
熟悉UI設計的工作流程:產(chǎn)品定位與市場(chǎng)分析、用戶(hù)調研與分析、原型設計、界面設計、完美作品。設計師應該參與每一步。一個(gè)項目可能由很多不同的*來(lái)完成,所以UI設計師與團隊的合作,發(fā)揮自己的價(jià)值是非常重要的。一個(gè)合格的設計師應該能夠完成整個(gè)UI流程,而不僅僅是設計圖形界面。
做過(guò)平面設計的人轉行做UI設計優(yōu)勢很大,因為無(wú)論是設計工具還是設計理念都非常成熟。如果你選擇了UI設計,你就得不斷學(xué)習,跟上時(shí)代。
湖南無(wú)人機操控專(zhuān)業(yè)學(xué)校 對口升學(xué)
空中乘務(wù)就業(yè)方向
培養目標:培養有良好政治素質(zhì)、文化素質(zhì)、專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和身體素質(zhì),精通國內外航空服務(wù)業(yè)務(wù),能夠熟練掌握所學(xué)專(zhuān)業(yè)技能;有較高的英語(yǔ) 水平、團結協(xié)調能力和靈活的應變能力;能為顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、 適合民用航空事業(yè)的需求與發(fā)展的空乘、空勤人員。
就業(yè)崗位:畢業(yè)后在國內外航空公司或協(xié)議單位從事空中乘務(wù)員、空中安全員或在航空公司、國內機場(chǎng)從事值機、安檢、要客、VIP貴賓接待等地面工作。
高速列車(chē)乘務(wù)就業(yè)方向
培養目標:培養掌握鐵路運輸基礎知識、具備列車(chē)乘務(wù)服務(wù)意識和服務(wù)技能、具有較強的語(yǔ)言表達和溝通能力,能為旅客提供高品位、高質(zhì)量服務(wù) 的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。
就業(yè)崗位:畢業(yè)后在高鐵、動(dòng)車(chē)、直達、磁懸浮、城際、特快、普快列車(chē) 上從事乘務(wù)員工作。
城市軌道交通運輸管理就業(yè)方向
培養目標:培養具備從事城市軌道交通運營(yíng)管理生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)與服務(wù)方面實(shí)際工作的基本能力和基本技能,面向城市軌道交通企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、管理 和服務(wù)*線(xiàn)的高等技術(shù)應用性專(zhuān)門(mén)人才。
就業(yè)崗位:畢業(yè)后在國內(含港澳地區)高鐵站、火車(chē)站、地鐵站從事安檢、站務(wù)、售票、調度等工作。
采用斜線(xiàn)構圖形式畫(huà)面的重要構架線(xiàn)是按斜線(xiàn)走勢運行的,因此其具有斜線(xiàn)的特點(diǎn),有一定的傾斜角度,能較好地表現被攝對象的動(dòng)感,畫(huà)面也會(huì )顯得很活潑。而且無(wú)論是從下到上還是從上到下的斜線(xiàn),都具有較強的導向作用,能牽引觀(guān)者的視線(xiàn),常用于表現運動(dòng)、傾斜、動(dòng)蕩、失衡、緊張、危險等場(chǎng)面。當畫(huà)面過(guò)于簡(jiǎn)單、平淡時(shí),不妨運用斜線(xiàn)構圖,以此打破畫(huà)面的平淡感。
斜線(xiàn)構圖的特征是,畫(huà)面中的主要趨勢線(xiàn)呈現為非水平的傾斜狀態(tài)。趨勢線(xiàn)就是我們憑直覺(jué)觀(guān)察畫(huà)面,所感受到的整體的線(xiàn)性引導狀態(tài)。斜線(xiàn)構圖的目的是,調整趨勢線(xiàn)的角度,使之發(fā)生傾斜,從而獲得畫(huà)面的動(dòng)感或不穩定感。
這是因為,在我們的視覺(jué)經(jīng)驗里,傾斜的表面總會(huì )給人以"東西在上面放不穩,容易滾落的印象,這種印象代入構圖中去的時(shí)候,傾斜的動(dòng)勢線(xiàn)就容易產(chǎn)生比水平動(dòng)勢線(xiàn)更多的靈活的感覺(jué)。
同學(xué)們要抓緊時(shí)間學(xué)校的專(zhuān)業(yè)名額有限了,一般來(lái)說(shuō)學(xué)生如果能夠在內容上是有所了解的話(huà),所以哪些內容是需要被學(xué)生所進(jìn)行滿(mǎn)足,希望對同學(xué)們們有很大的幫助
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培養既擔任音樂(lè )劇表演,又能擔任獨唱表演、舞蹈表演的高級表演人才,為專(zhuān)業(yè)文藝團體、部隊、電視臺、國際國內音樂(lè )劇組、企業(yè)、學(xué)校輸送演員。
開(kāi)設的主要專(zhuān)業(yè)課程:臺詞、表演、形體基訓、舞蹈、聲樂(lè )、音樂(lè )欣賞、音樂(lè )劇目排演、樂(lè )理、視唱練耳、重唱、合唱等。
主要招生對象:符合條件的應屆*畢業(yè)生。
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湖南電子商務(wù)協(xié)會(huì )
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平面設計主要以視覺(jué)設計為主,和UI設計有很多相似之處,所以平面設計轉換成UI設計要快很多,但是要加入一些UI設計的思維規范。
*階段:工具大師
平面使用的主要設計軟件是PS、AI、CDR,但是UI設計不僅需要掌握這些基礎工具,還需要項目后期的交互設計和動(dòng)態(tài)設計,所以交互設計需要有Axure,動(dòng)態(tài)設計需要有AE。
第二階段:學(xué)習UI設計規范
平面設計、美工不強調規范,而UI設計非常強調規范。每一個(gè)像素都要*,視覺(jué)效果要以像素為單位來(lái)研究。一般的UI設計都是基于A(yíng)ndroid和IOS系統,這兩個(gè)系統都有其官方的設計規范,不同的機型有不同的規范。設計規范的建立可以更好的統一管理設計進(jìn)度,產(chǎn)品定位、文化、特色。
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每一個(gè)偉大的設計師都是從臨摹開(kāi)始的,沒(méi)有人天生就是做設計的。平時(shí)經(jīng)常去站酷、UI*、花瓣等設計網(wǎng)站青睞的作品臨摹,強迫自己注意細節。大量的臨摹可以讓你的設計水平快速提升,設計審美也不斷提升。
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空中乘務(wù)就業(yè)方向
培養目標:培養有良好政治素質(zhì)、文化素質(zhì)、專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和身體素質(zhì),精通國內外航空服務(wù)業(yè)務(wù),能夠熟練掌握所學(xué)專(zhuān)業(yè)技能;有較高的英語(yǔ) 水平、團結協(xié)調能力和靈活的應變能力;能為顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、 適合民用航空事業(yè)的需求與發(fā)展的空乘、空勤人員。
就業(yè)崗位:畢業(yè)后在國內外航空公司或協(xié)議單位從事空中乘務(wù)員、空中安全員或在航空公司、國內機場(chǎng)從事值機、安檢、要客、VIP貴賓接待等地面工作。
高速列車(chē)乘務(wù)就業(yè)方向
培養目標:培養掌握鐵路運輸基礎知識、具備列車(chē)乘務(wù)服務(wù)意識和服務(wù)技能、具有較強的語(yǔ)言表達和溝通能力,能為旅客提供高品位、高質(zhì)量服務(wù) 的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。
就業(yè)崗位:畢業(yè)后在高鐵、動(dòng)車(chē)、直達、磁懸浮、城際、特快、普快列車(chē) 上從事乘務(wù)員工作。
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培養目標:培養具備從事城市軌道交通運營(yíng)管理生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)與服務(wù)方面實(shí)際工作的基本能力和基本技能,面向城市軌道交通企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、管理 和服務(wù)*線(xiàn)的高等技術(shù)應用性專(zhuān)門(mén)人才。
就業(yè)崗位:畢業(yè)后在國內(含港澳地區)高鐵站、火車(chē)站、地鐵站從事安檢、站務(wù)、售票、調度等工作。
采用斜線(xiàn)構圖形式畫(huà)面的重要構架線(xiàn)是按斜線(xiàn)走勢運行的,因此其具有斜線(xiàn)的特點(diǎn),有一定的傾斜角度,能較好地表現被攝對象的動(dòng)感,畫(huà)面也會(huì )顯得很活潑。而且無(wú)論是從下到上還是從上到下的斜線(xiàn),都具有較強的導向作用,能牽引觀(guān)者的視線(xiàn),常用于表現運動(dòng)、傾斜、動(dòng)蕩、失衡、緊張、危險等場(chǎng)面。當畫(huà)面過(guò)于簡(jiǎn)單、平淡時(shí),不妨運用斜線(xiàn)構圖,以此打破畫(huà)面的平淡感。
斜線(xiàn)構圖的特征是,畫(huà)面中的主要趨勢線(xiàn)呈現為非水平的傾斜狀態(tài)。趨勢線(xiàn)就是我們憑直覺(jué)觀(guān)察畫(huà)面,所感受到的整體的線(xiàn)性引導狀態(tài)。斜線(xiàn)構圖的目的是,調整趨勢線(xiàn)的角度,使之發(fā)生傾斜,從而獲得畫(huà)面的動(dòng)感或不穩定感。
這是因為,在我們的視覺(jué)經(jīng)驗里,傾斜的表面總會(huì )給人以"東西在上面放不穩,容易滾落的印象,這種印象代入構圖中去的時(shí)候,傾斜的動(dòng)勢線(xiàn)就容易產(chǎn)生比水平動(dòng)勢線(xiàn)更多的靈活的感覺(jué)。
