《2009-2012年*叉車(chē)行業(yè)市場(chǎng)深度調研及投資前景分析報告》稱(chēng)“隨著(zhù)市場(chǎng)經(jīng)濟的發(fā)展，物流技術(shù)在經(jīng)濟發(fā)展中的地位與作用越來(lái)越明顯，叉車(chē)普及率越來(lái)越高，已從過(guò)去單一的港口碼頭進(jìn)入到國民經(jīng)濟的各行各業(yè)?！?/SPAN>

臨近年尾，叉車(chē)行業(yè)的企業(yè)更顯的活躍，紛紛為明年的市場(chǎng)愿景作鋪墊性建設，同時(shí)也吸引了大家的視線(xiàn)不經(jīng)意地向這個(gè)平時(shí)關(guān)注相對較少的行業(yè)轉移。第106屆展會(huì )上，有30余家叉車(chē)及配套商參加，熱鬧非凡。國內叉車(chē)領(lǐng)域新秀威瑪重工，頻接海外大單，并計劃年底之前在德國增開(kāi)分店，以便積極應對國際叉車(chē)市場(chǎng)需求性回暖。就在威瑪叉車(chē)積極應對明年發(fā)展進(jìn)行布局規劃的同時(shí)，國內叉車(chē)行業(yè)巨頭——杭叉公司董事長(cháng)公開(kāi)表示，隨著(zhù)*四萬(wàn)億元投資拉動(dòng)效果的逐步顯現，叉車(chē)行業(yè)正在快步復蘇。

內外環(huán)境均呈利好狀態(tài)

事實(shí)上，在工程機械各類(lèi)產(chǎn)品中，叉車(chē)在*各個(gè)領(lǐng)域中的使用范圍之廣僅次于裝載機，叉車(chē)作為物流機械，與宏觀(guān)經(jīng)濟走勢息息相關(guān)，它的適應范圍已經(jīng)跳出了工程建設這一范疇，而適用于各個(gè)經(jīng)濟領(lǐng)域，這也是叉車(chē)的關(guān)注度高于其他工程機械子行業(yè)的原因。

從產(chǎn)業(yè)周期的角度分析，在全球范圍內，叉車(chē)產(chǎn)品和叉車(chē)產(chǎn)業(yè)都處于成熟期。從國內情況看，叉車(chē)產(chǎn)品和叉車(chē)產(chǎn)業(yè)尚處于發(fā)展期，產(chǎn)品技術(shù)仍需發(fā)展完善；產(chǎn)品使用范圍和使用量尚未得到足夠拓展；市場(chǎng)經(jīng)濟環(huán)境下的產(chǎn)業(yè)自然調整仍處于初級階段；用戶(hù)使用意識和企業(yè)研發(fā)意識、能力尚且落后。從這幾個(gè)方面來(lái)看，我國叉車(chē)產(chǎn)業(yè)具有很大的發(fā)展空間。

從市場(chǎng)容量的角度分析，定性地看，和土石方機械不同的是，叉車(chē)使用范圍要廣的多，遍及各個(gè)經(jīng)濟領(lǐng)域。這個(gè)產(chǎn)業(yè)的成長(cháng)主要受以下幾個(gè)因素的影響；一是*經(jīng)濟發(fā)展水平；二是工業(yè)化程度；三是*經(jīng)濟增長(cháng)的“動(dòng)力源”分布；四是社會(huì )的叉車(chē)使用意識?？梢灶A見(jiàn)，盡管有諸多不確定及不利因素存在，我國叉車(chē)行業(yè)總體前景依然樂(lè )觀(guān)。

而隨著(zhù)*經(jīng)濟的發(fā)展，特別最近幾年*基建工程的如火如荼局面，叉車(chē)的需求量更是巨大。目前，*叉車(chē)產(chǎn)量?jì)H占全球12%左右。巨大需求量加上國內產(chǎn)量的不足引來(lái)國外叉車(chē)巨頭蜂擁而至來(lái)*建廠(chǎng)，這其中包括德國威瑪、林德、TCM等。而近期國內企業(yè)的動(dòng)態(tài)也預示著(zhù)工程機械行業(yè)內越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始重視叉車(chē)這一業(yè)務(wù)。

市場(chǎng)競爭激烈  品質(zhì)是核心

我國叉車(chē)行業(yè)格局相對穩定，但近年來(lái)也開(kāi)始呈現出多元發(fā)展趨勢。目前，安徽合力與浙江杭叉兩家依然獨大，近幾年一直占據國內市場(chǎng)半壁江山。但由于市場(chǎng)容量大，盈利能力強，近兩年叉車(chē)行業(yè)吸引了大量新進(jìn)者，這其中不乏國內頗具實(shí)力的*工程機械企業(yè)，同時(shí)，國外叉車(chē)品牌也紛紛轉戰*，例如德國威瑪叉車(chē)，在經(jīng)濟危機的浪潮中，看到了*市場(chǎng)的巨大潛力，從而選擇把*建立成為整個(gè)亞太區域的生產(chǎn)基地，并迅速在*市場(chǎng)立足生根。

據統計，截至目前，包括獨資、合資企業(yè)在內我國已有100余家叉車(chē)。面對更嚴峻的競爭局勢，如何在生存中求發(fā)展，是每一個(gè)叉車(chē)廠(chǎng)商要思考的問(wèn)題。對于這一問(wèn)題，*威瑪重工已經(jīng)積累了不少實(shí)戰經(jīng)驗，并取得了顯著(zhù)成效。世界的頂級重工在德國，威瑪即是德國先進(jìn)生產(chǎn)工藝的*詮釋者，也是德國高質(zhì)量管理的*執行者。威瑪叉車(chē)目前已經(jīng)進(jìn)入*生產(chǎn)的型號包括：1-10噸內燃叉車(chē)、1-3.5噸蓄電池叉車(chē)、集裝箱專(zhuān)用叉車(chē)、液化石油汽叉車(chē)、前移式叉車(chē)等。其產(chǎn)品的工作能力、維護保養性和地形適應能力，都代表著(zhù)世界*進(jìn)水平，具備業(yè)界領(lǐng)先的產(chǎn)品品質(zhì)。同時(shí)，威瑪保證為用戶(hù)提供整車(chē)與配件供應、維修保養、技術(shù)咨詢(xún)及物流設計等一系列的售前、售中及售后服務(wù)，充分體現出威瑪在國際市場(chǎng)多年積累的服務(wù)經(jīng)驗。

行業(yè)人士分析，重型機械有望在2010年迎來(lái)復蘇。首先，主要下游煤炭及鋼鐵行業(yè)產(chǎn)量顯著(zhù)回升，預計2010年投資將有顯著(zhù)增長(cháng)，帶動(dòng)行業(yè)訂單有超預期增長(cháng)；其次，風(fēng)電、核電及石化投資仍保持較高水平，隨著(zhù)宏觀(guān)經(jīng)濟逐步復蘇，其它下游行業(yè)投資也將明顯回升。面對如此市場(chǎng)機遇，作為重型機械中的核心細分市場(chǎng)——叉車(chē)行業(yè)的各大廠(chǎng)商巨頭，紛紛給予2010年市場(chǎng)更高的發(fā)展預期。