市委常委、靖江市委書(shū)記劉建國說(shuō)，圍繞打造“國際性制造業(yè)基地和現代化物流基地”的發(fā)展定位，靖江正按照“培育龍頭企業(yè)、發(fā)展配套企業(yè)、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群”的思路，著(zhù)力在沿江培育船舶、金屬材料2個(gè)千億級產(chǎn)業(yè)集群和機電、木材、糧食3個(gè)百億級產(chǎn)業(yè)集群，不斷提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展層次，為實(shí)現“二次跨越”提供戰略支撐。
面對國際金融危機帶來(lái)的巨大沖擊，新世紀、新時(shí)代、新?lián)P子等一批民營(yíng)造船巨頭大力調整產(chǎn)品結構，加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級。新世紀造船進(jìn)軍國外航運市場(chǎng)，在塞浦路斯注冊一家航運公司，現已有3條7.34萬(wàn)噸的油輪在運作。新?lián)P子造船與重慶鋼鐵集團共同出資成立新?lián)P子金屬再生有限公司，大舉進(jìn)軍船舶拆解、金屬再生和金屬材料物流業(yè)務(wù)，從而規避產(chǎn)品單一帶來(lái)的風(fēng)險。
去年，靖江船舶產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規劃通過(guò)了由*工信部、*船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì )組織的專(zhuān)家評審。根據規劃，該市將打造在*和世界都具有影響力的船舶產(chǎn)業(yè)集群，今年造船總量力爭達到1000萬(wàn)載重噸、年產(chǎn)值1000億元。目前，靖江造船業(yè)占據江蘇36%、*11.1%的市場(chǎng)份額，成為繼上海、大連之后的*第三大造船基地。
“一批優(yōu)勢企業(yè)競相與國際行業(yè)巨頭、頂尖品牌合資合作，讓靖江裝備制造業(yè)挺進(jìn)高端?！眲⒔▏J為，本土企業(yè)發(fā)展到一定階段，通常會(huì )受到人才、技術(shù)、市場(chǎng)等資源要素制約，而與國際品牌企業(yè)合作，可以有效解決這些難題。所以，要找戰略合作伙伴，就要爭取與世界一流的大企業(yè)大集團合作，而且要“靚女先嫁”，這樣才能保證企業(yè)今后走得更快更遠。
該市寶驪集團與德國凱傲集團合資，借助凱傲的全球銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )，以低成本制造優(yōu)勢拓展全球經(jīng)濟型叉車(chē)市場(chǎng)，打造**的叉車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。三馬公司與世界*的起重機械制造企業(yè)芬蘭科尼集團合資合作后，產(chǎn)品進(jìn)入科尼的全球銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )，一躍成為國內*的起重機制造商。江蘇安泰動(dòng)力利用德國曼恩公司的品牌和專(zhuān)利技術(shù)生產(chǎn)的首臺低速柴油機已經(jīng)下線(xiàn)，預計2011年企業(yè)產(chǎn)值將超過(guò)100億元，成為國內同行業(yè)中*的柴油機生產(chǎn)企業(yè)。
與此同時(shí)，該市大力引導企業(yè)加快上市步伐，為企業(yè)做大做強提供了資金保障。去年11月，繼新?lián)P子造船、東方重工在新加坡掛牌上市后，該市重點(diǎn)船舶配套企業(yè)格菱動(dòng)力母公司也在香港聯(lián)合交易所主板紅籌上市，成為該市*上市的船舶配套企業(yè)。
據有關(guān)方面透露，格菱控股有限公司上市后，募集的大筆資金將用于謀求產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，擴大企業(yè)產(chǎn)能，拓展銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )。其中，26%用于提升產(chǎn)能，23%用于余熱發(fā)電項目建設，20%用于擴展國際銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )，19%用于收購許可技術(shù)，另外12%用于風(fēng)力發(fā)電塔筒業(yè)務(wù)。
大企業(yè)的快速成長(cháng)支撐了靖江經(jīng)濟社會(huì )的跨越式發(fā)展。2009年，該市預計實(shí)現地區生產(chǎn)總值360億元左右，同比增長(cháng)15%左右；完成財政總收入65億元左右，同比增長(cháng)25%左右，其中一般預算收入27億元左右，同比增長(cháng)30%左右。
