祁建斌先生 卡斯卡特（廈門(mén)）叉車(chē)屬具有限公司營(yíng)銷(xiāo)總監
2007年，卡斯卡特在*通過(guò)ISO9001質(zhì)量管理體系認證、ISO140001環(huán)境管理體系認證和ISO18001安全與健康管理體系認證，企業(yè)在更高的層次上繼續發(fā)展。
技術(shù)優(yōu)勢是卡斯卡特綜合優(yōu)勢的重要組成部分?？ㄋ箍ㄌ卦谛袠I(yè)內長(cháng)期領(lǐng)先的優(yōu)勢，很大程度上來(lái)自數十年專(zhuān)業(yè)技術(shù)的積累和發(fā)展，以及行業(yè)經(jīng)驗的日益豐富。
除了豐富的行業(yè)技術(shù)經(jīng)驗和優(yōu)秀的技術(shù)人員隊伍等優(yōu)勢外，卡斯卡特在*已經(jīng)實(shí)現和美國總部的技術(shù)共享：即時(shí)共享總部成熟的產(chǎn)品設計，國內產(chǎn)品部分關(guān)鍵設計由總部專(zhuān)業(yè)軟件、設備復核并檢驗可靠性，總部產(chǎn)品經(jīng)理對*生產(chǎn)和銷(xiāo)售的產(chǎn)品實(shí)時(shí)跟蹤等等。所有這些，在多個(gè)層面上確切保障卡斯卡特在*投放的產(chǎn)品，具備*進(jìn)的技術(shù)，以及*質(zhì)的質(zhì)量。
叉車(chē)行業(yè)的迅速發(fā)展為屬具提供了很好市場(chǎng)機會(huì )，我們非常關(guān)注市場(chǎng)和客戶(hù)需求的發(fā)展和變化?？ㄋ箍ㄌ卦?的工作目標是：讓我們的客戶(hù)能以最迅速、最便捷、最簡(jiǎn)單的方式得到優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和完善的售前、售后服務(wù)。
專(zhuān)用叉車(chē)屬具 創(chuàng )造專(zhuān)業(yè)價(jià)值
為什么叉車(chē)屬具和叉車(chē)要分開(kāi)研發(fā)和制造，我們可以從世界叉車(chē)屬具行業(yè)的發(fā)展歷程中得到這個(gè)答案。
經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，歐美叉車(chē)制造商基本選擇由專(zhuān)業(yè)的屬具供應商提供產(chǎn)品和服務(wù)。而日本各叉車(chē)制造商，雖然保留了自身屬具業(yè)務(wù)，但實(shí)質(zhì)上基本是由其關(guān)聯(lián)的叉車(chē)屬具供應商提供的OEM貼牌生產(chǎn)，同時(shí)，也大量采購專(zhuān)業(yè)屬具供應商的產(chǎn)品。之所以形成這樣一種格局，根本原因是因為各大叉車(chē)制造商認識到：
其一，各叉車(chē)制造商可以獨立提供的屬具產(chǎn)品，在產(chǎn)品品類(lèi)和服務(wù)都面臨著(zhù)一定的局限性，難以很好地滿(mǎn)足自身客戶(hù)的需求，更難以跟進(jìn)市場(chǎng)需求的發(fā)展；
其二，叉車(chē)制造商各自發(fā)展叉車(chē)屬具業(yè)務(wù)，分散了企業(yè)的人力、資金、設備等資源，不利于集中精力發(fā)展叉車(chē)主業(yè)；
其三，即便部分叉車(chē)制造商保持各自的叉車(chē)屬具研制業(yè)務(wù)，但屬具業(yè)務(wù)只能面向自身已有的網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售，無(wú)法讓更多的潛在客戶(hù)接觸和了解屬具，反而限制了叉車(chē)應用范圍的拓展。
叉車(chē)屬具的專(zhuān)業(yè)化發(fā)展，可以保持對市場(chǎng)需求不斷細分的高度專(zhuān)注，迅速形成品類(lèi)極其豐富的系列化產(chǎn)品和服務(wù)，滿(mǎn)足現有需求和發(fā)展潛在需求。
同時(shí)，叉車(chē)屬具的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，可以實(shí)現人力、資金、設備的高度利用，*限度降低產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、研制和生產(chǎn)成本，也可以有效實(shí)現服務(wù)成本的*化和專(zhuān)業(yè)性的同步發(fā)展。
杜絕粗制濫造 打造屬具精品
我們非常理解用戶(hù)希望以盡量低的價(jià)格得到好產(chǎn)品的考慮，這也是卡斯卡特長(cháng)期以來(lái)努力的目標?！翱ㄋ箍ㄌ禺a(chǎn)品價(jià)格貴”的說(shuō)法，其實(shí)是一種誤解，或者是一些不正當競爭對用戶(hù)的誤導。叉車(chē)屬具產(chǎn)品在設計、原材料和關(guān)鍵件、加工精密度方面差異性極大，競爭性的定價(jià)并不具備可比性?？ㄋ箍ㄌ卦?21年來(lái)，市場(chǎng)份額始終遙遙領(lǐng)先，正說(shuō)明我們向*客戶(hù)提供的產(chǎn)品，不僅在性能、品質(zhì)上得到高度認可，在價(jià)格上也是廣大用戶(hù)能夠接受的。而用戶(hù)能以相同或者相近的價(jià)格，得到*的產(chǎn)品，正是卡斯卡特獲得高市場(chǎng)份額的基礎。
我們需要甄別的是那些號稱(chēng)以?xún)r(jià)格取勝的濫制屬具。濫制屬具，是有損用戶(hù)利益的劣質(zhì)產(chǎn)品，所具備的品質(zhì)與其宣傳的并不相符。所謂的低價(jià)只是促銷(xiāo)手段，而其簡(jiǎn)單仿冒、零部件品質(zhì)不穩定、制作粗糙等固有的缺陷，往往給用戶(hù)帶來(lái)諸多麻煩，用戶(hù)并沒(méi)有得到真正的實(shí)惠。有相當多的實(shí)例證明，有些用戶(hù)選擇了這些濫制屬具后，故障不斷，生產(chǎn)屢受影響，當初簡(jiǎn)單的控制采購成本，最終得不償失。
圖1 G系列單雙托盤(pán)叉
那么，如何區分低價(jià)位屬具和濫制屬具？我們認為不能過(guò)于強調單一的價(jià)格，而要更注重產(chǎn)品本身。銷(xiāo)售商和用戶(hù)在選擇屬具產(chǎn)品時(shí)，需要更多地了解屬具企業(yè)的歷史和實(shí)力，了解其產(chǎn)品在市場(chǎng)的應用情況，了解其產(chǎn)品的結構設計特點(diǎn)、關(guān)鍵部件來(lái)源和制作工藝等。屬具企業(yè)所能提供的技術(shù)支持、售后服務(wù)和配件供應，也是在比較價(jià)格時(shí)需要重點(diǎn)權衡的關(guān)鍵。
同時(shí)，我們呼吁叉車(chē)銷(xiāo)售商，在選擇屬具產(chǎn)品時(shí)更加慎重。濫制的屬具，不僅給用戶(hù)帶來(lái)麻煩、損失和安全隱患，劣質(zhì)產(chǎn)品的滲透，將影響用戶(hù)對屬具的興趣和需求，這不僅僅是對*屬具產(chǎn)業(yè)的負面影響，也在很大程度上壓縮了叉車(chē)的市場(chǎng)空間。
對叉車(chē)屬具未來(lái)的新見(jiàn)解
環(huán)保、節能和安全化，是幾乎所有裝備制造業(yè)的發(fā)展趨勢，也是社會(huì )發(fā)展對所有裝備制造業(yè)的要求。不過(guò)，叉車(chē)屬具行業(yè)對環(huán)保、節能和安全化，存在一些特別的理解：
環(huán)保，不僅要求原材料低污染、可重復利用，更要求產(chǎn)品可靠性不斷提高，延長(cháng)使用壽命，降低對資源的占用；節能，對產(chǎn)品的結構設計，各部件，尤其是關(guān)鍵件的加工精密性等多方面提出較高要求，要求叉車(chē)屬具技術(shù)不斷突破，實(shí)現更高效率的工作；安全性，對于叉車(chē)屬具而言，較多地考慮所搬運物料的安全夾持和裝卸同時(shí)，也需要兼顧環(huán)保和節能，以更先進(jìn)的設計、更精密的制造技術(shù)和更合適的原材料，滿(mǎn)足安全的要求。
這三方面并非完全獨立的。就叉車(chē)屬具而言，三者間存在矛盾和相互制約。叉車(chē)屬具技術(shù)的未來(lái)發(fā)展，正是在這種相互制約中的不斷平衡中不斷突破。除了以上三方面，叉車(chē)屬具未來(lái)的發(fā)展趨勢，將更多體現滿(mǎn)足用戶(hù)需求的多樣性和差異性上。這要求我們了解用戶(hù)使用工況的更多細節，要求我們能設計出更體貼的AED產(chǎn)品去滿(mǎn)足這些細節的個(gè)性化需求，要求屬具供應商具備熟練的銷(xiāo)售人員隊伍、強大的AED產(chǎn)品設計能力和制造調節能力。
我們非常高興地看到生產(chǎn)企業(yè)向物流要成本的現象正越來(lái)越普遍。其中，叉車(chē)屬具的應用領(lǐng)域也在不斷擴大，在某些行業(yè)，叉車(chē)屬具已經(jīng)成為不可或缺的重要設備。企業(yè)已經(jīng)充分認識到叉車(chē)屬具這一先進(jìn)物料設備，為企業(yè)帶來(lái)效率的提升和成本的下降。
從卡斯卡特在*的發(fā)展情況看，前期的產(chǎn)品結構，更多地解決安全性問(wèn)題、人力不能操作的工況（當然包含效率提高因素）、降低產(chǎn)品損耗等問(wèn)題；現在，則更多地體現物料搬運效率的提高。隨著(zhù)屬具應用的發(fā)展，廣大用戶(hù)將越來(lái)越多感受到選用屬具的安全、高效、降低產(chǎn)品運輸過(guò)程中損耗等益處，切實(shí)體會(huì )到成本降低的效果。
長(cháng)遠來(lái)看，*的物流業(yè)前景廣闊，叉車(chē)市場(chǎng)還在發(fā)展，市場(chǎng)對屬具的認識和屬具的應用也將繼續發(fā)展。叉車(chē)屬具未來(lái)的市場(chǎng)前景正是基于這些機會(huì )而被業(yè)內所看好。
在即將舉辦的CeMAT ASIA 2008上，卡斯卡特將展示多款具有領(lǐng)先優(yōu)勢的產(chǎn)品。其中，以K系列調距叉和G系列單雙托盤(pán)叉（見(jiàn)下頁(yè)圖）為代表的產(chǎn)品，將吸引眾多業(yè)內人士的關(guān)注。
K系列調距叉規格齊全，適配國內所有品牌的叉車(chē)擋貨架；安裝便捷；框架部分選用進(jìn)口型材加工而成，關(guān)鍵部件表面鍍鋅處理，耐腐蝕。
G系列單雙托盤(pán)叉，可應用于各類(lèi)托盤(pán)或箱狀貨物的卡車(chē)裝卸搬運作業(yè)，既可在不超出叉車(chē)寬度的情況下搬運單個(gè)托盤(pán)，也可展開(kāi)貨叉同時(shí)搬運左右并排的兩個(gè)托盤(pán)。另外，側移功能為在狹小空間內貨叉和托盤(pán)的對位提供了更大的靈活性。獨特設計決定著(zhù)其出色的性能：框架中部及上方具有卓越的視野；全鋼質(zhì)結構帶來(lái)更好的整體結構穩定性和耐久性。油缸獨特設計，維修保養方便；貨叉以螺栓緊固，拆換方便。
