1、 物流企業(yè)設立的幾種產(chǎn)權模式。
答：物流服務(wù)需求企業(yè)對自己的物流系統存在以下幾種產(chǎn)權模式：（1）建立自有的物流系統，完全受企業(yè)自己控制，所有的物流資源屬于企業(yè)擁有，這是最傳統的企業(yè)對自己物流資源的控制方式。（2）把自己的物流服務(wù)完全外協(xié)，由第三方物流全面負責建立、運行企業(yè)的物流系統，企業(yè)自身不再擁有物流資源。（3）企業(yè)與物流公司合資建立第三方物流公司，再由該公司全面負責企業(yè)的物流作業(yè)。此時(shí)物流公司一般對合資建立的第三方物流公司行使經(jīng)營(yíng)的權力，企業(yè)對該新公司有一定的控股權，并在一定程度上參與經(jīng)營(yíng)。
2、以占有資源為標準，第三方物流公司怎樣自我定位？
答：以占有資源為標準，物流企業(yè)可以分為以下幾類(lèi)：首先是擁有全部物流過(guò)程所需物流資源的企業(yè)，這類(lèi)企業(yè)在接受物流作業(yè)委托后無(wú)需再向社會(huì )購買(mǎi)物流服務(wù)就能完成整個(gè)物流作業(yè)，事實(shí)上這種物流企業(yè)很少存在；其次是占有部分物流資源的物流企業(yè)，接受作業(yè)委托后需要向社會(huì )購買(mǎi)部分物流服務(wù)；*，完全不擁有有形的物流資源，只利用企業(yè)員工對物流的專(zhuān)業(yè)知識和廣泛的業(yè)界聯(lián)系為客戶(hù)提供第三方物流服務(wù)，這樣的物流企業(yè)在國外很多，但在這國很少。
3、目標說(shuō)明書(shū)書(shū)（Request for Proposal 或RFP）的法律性質(zhì)。
答："目標說(shuō)明書(shū)"是企業(yè)在決定與外部第三方物流企業(yè)合作建立自己的物流系統后，在評估自身現有資源、工作中各種物流信息、數據、單據后，確定將來(lái)需求，并要求物流企業(yè)提供服務(wù)的標準的一份文件。在法律性質(zhì)上它類(lèi)似于工程建設項目中的招標書(shū)。目標說(shuō)明書(shū)是一個(gè)要約要請而不是要約，它只對合同的內容提出一些原則性的要求，并不規定詳細的實(shí)質(zhì)性條款。而對目標說(shuō)明書(shū)的回涵則是一份要約，其中明確列明了物流合同的實(shí)質(zhì)性條款。
4、民營(yíng)企業(yè)從事國際海上運輸及其輔助性業(yè)務(wù)的條件有哪些
答：企業(yè)經(jīng)營(yíng)船舶運輸業(yè)務(wù)應當具備下列條件：有適應國際海上運輸業(yè)務(wù)的船舶，其中必須有*籍船舶；有提單、客票或者多式聯(lián)運單證；有從業(yè)資格的高級業(yè)務(wù)管理人員。經(jīng)營(yíng)無(wú)船承運業(yè)務(wù)，應當向國務(wù)院交通主管*辦理提單登記并交納80萬(wàn)元保證金；每設立一個(gè)分支機構，增加保證金20萬(wàn)元。經(jīng)營(yíng)國際船舶代理業(yè)務(wù)，應當具備下列條件：高級業(yè)務(wù)管理人員中至少2人具有3年以上從事國際海上運輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的經(jīng)歷；有固定的營(yíng)業(yè)場(chǎng)所和必要的營(yíng)業(yè)設施。經(jīng)營(yíng)國際船舶管理業(yè)務(wù)應當具備下列條件：高級業(yè)務(wù)管理人員中至少2人具有3年以上從事國際海上運輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的經(jīng)歷；有與國際船舶管理業(yè)務(wù)相適應的設備、設施。
二、外資物流企業(yè)的設立
1、外資企業(yè)進(jìn)入物流相關(guān)行業(yè)有哪些特殊規定？
答：我國法律對外資進(jìn)入物流相關(guān)行業(yè)大都有一些限制性規定，在外資進(jìn)入鐵路業(yè)方面，合資建設項目實(shí)行建設項目法人責任制。合資公司作為項目法人，對項目的策劃、資金籌措、建設實(shí)施、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、債務(wù)償還和資產(chǎn)保值增值全過(guò)程負責。允許外商采用中外合資開(kāi)工投資經(jīng)營(yíng)道路旅客運輸，采用中外合資、中外合作開(kāi)工投資經(jīng)營(yíng)道路貨物運輸、道路貨物搬運裝卸、道路貨物倉儲和其他與道路運輸相關(guān)的輔助性服務(wù)及車(chē)輛維修；采用獨資形式投資經(jīng)營(yíng)道路貨物運輸、道路貨物搬運裝卸、道路貨物倉儲和其他與道路運輸相關(guān)的輔助性服務(wù)及車(chē)輛維修。經(jīng)國務(wù)院交通主管*批準，外商可以投資設立中外合資經(jīng)營(yíng)企業(yè)或者中外合作經(jīng)營(yíng)企業(yè)，經(jīng)營(yíng)國際船舶運輸、國際船舶代理、國際船舶管理、國際海運貨物裝卸、國際海運貨物倉儲、國際海運集裝箱站和堆場(chǎng)業(yè)務(wù)；并可以投資設立外資企業(yè)經(jīng)營(yíng)國際海運貨物倉儲業(yè)務(wù)。
2、合資建立物流企業(yè)發(fā)生爭議時(shí)如何選擇仲裁機構或由那些法院
答：《*人民共和國中外合資經(jīng)營(yíng)企業(yè)法》第十五條規定合營(yíng)雙方發(fā)生糾紛由*仲裁機構調解或仲裁，也可由合營(yíng)雙方協(xié)議在其他仲裁機構仲裁。沒(méi)有訂立仲裁條款或者達成書(shū)面仲裁協(xié)議的，可以向人民法院起訴。根據該條規定，中外合資物流企業(yè)合營(yíng)雙方發(fā)生糾紛時(shí)，不一定非得在*的仲裁機構仲裁或在*法院完成訴訟，可以協(xié)議由外國仲裁機構仲裁。但無(wú)法選擇外國法院管轄，因為這會(huì )妨礙*的司法權。
3、*入世文本承諾的零售業(yè)對外資的開(kāi)放程度
答：在"入世"后允許在5個(gè)經(jīng)濟特區，以及北京、上海、天津、廣州、大連、青島、鄭及武漢成立合資零售企業(yè)；在北京及上海，允許設立4家合資零售企業(yè)，在其他地方，最多可成立2家合資企業(yè)；北京的兩家合資企業(yè)可在市內開(kāi)設分店；在2002年1月前，取消所有地域、數量、外資持股比例的限制；分店在30家以上的連鎖店，仍只允許外資持有50％以下股權的合資企業(yè)經(jīng)營(yíng)。在特許經(jīng)營(yíng)和無(wú)固定地點(diǎn)的批發(fā)或零售服務(wù)方面有關(guān)外資的商業(yè)存在將在*加入WTO后3年內取消限制。
4、國務(wù)院對在三省五市設立外資物流企業(yè)有哪些條件
答：外經(jīng)貿部最近下發(fā)了《關(guān)于開(kāi)展試點(diǎn)設立外商投資物流企業(yè)工作有關(guān)問(wèn)題的通知》，在上海等地對設立外資物流企業(yè)進(jìn)行試點(diǎn)?！锻ㄖ芬幎ㄔ试S境外投資者采用中外合資、中外合作形式投資經(jīng)營(yíng)國際流通物流、第三方物流業(yè)務(wù)。、申請設立外商投資物流企業(yè)的投資者必須具備如下條件：（一）擬設立從事國際流通物流業(yè)務(wù)的外商投資物流企業(yè)的投資者應至少有一方具有經(jīng)營(yíng)國際貿易或國際貨物運輸或國際貨物運輸代理的良好業(yè)績(jì)和運營(yíng)經(jīng)驗，符合上述條件的投資者應為中方投資者或外方投資者中的*大股東。（二）擬設立從事第三方物流業(yè)務(wù)外商投資物流企業(yè)的投資者應至少有一方具有經(jīng)營(yíng)交通運輸或物流的良好業(yè)績(jì)和運營(yíng)經(jīng)驗，符合上述條件的投資者應為中方投資者或外方投資者中的*大股東。設立的外商投資物流企業(yè)必須符合如下要求：（一）注冊資本不得低于500萬(wàn)美元；（二）從事國際流通物流業(yè)務(wù)的外商投資物流企業(yè)中境外投資者股份比例不得超過(guò)50％；（三）有固定的營(yíng)業(yè)場(chǎng)所；（四）有從事所經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)所必須的營(yíng)業(yè)設施。
三、保稅區設立物流企業(yè)
1、在保稅區設立運營(yíng)物流企業(yè)有哪些限制與要求？
答：在企業(yè)設立方面，禁止在保稅區內設立污染環(huán)境、危害*安全或者損害社會(huì )公共利益的項目。在運營(yíng)過(guò)程中，企業(yè)應當健全統計、財務(wù)、會(huì )計制度，并建立貨物的專(zhuān)門(mén)賬簿，依法定期向管委會(huì )、海關(guān)等有關(guān)*報送有關(guān)報表。企業(yè)在建設、生產(chǎn)、運營(yíng)中應當符合環(huán)境保護的規定，并依法向管委會(huì )辦理有關(guān)手續。
2、 在保稅區設立物流企業(yè)有哪些程序上的要求？
答：投資者在保稅區設立外商投資物流企業(yè)，應當向管委會(huì )提出申請。管委會(huì )應當在收到齊全、合法的申請文件（以下簡(jiǎn)稱(chēng)申請文件）之日起二十日內，會(huì )同有關(guān)*作出是否批準的決定，在作出批準決定之日起三日內，由管委會(huì )的工商行政管理*發(fā)給營(yíng)業(yè)執照。投資者在保稅區設立其他物流企業(yè)，應當向管委會(huì )的工商行政管理*提出申請。管委會(huì )的工商行政管理*應當會(huì )同有關(guān)*，在收到申請文件之日起十五日內作出是否核準登記的決定。對核準登記的，發(fā)給營(yíng)業(yè)執照。管委會(huì )的工商行政管理*對審核權限以外的申請，應當報管委會(huì )審批。管委會(huì )對審批權限以外的申請，應當在收到申請文件之日起十日內轉報市主管*審批。企業(yè)應當在領(lǐng)取營(yíng)業(yè)執照后三十日內辦理海關(guān)、稅務(wù)、外匯管理、商品檢驗等登記手續。投資者應當按期出資，并履行驗資手續。
3、 保稅區的物流企業(yè)能夠取得哪些政策上的支持？
答：保稅區企業(yè)可以自由從事保稅區與境外之間的貿易，免配額，免許可證，*另有規定的除外。保稅區物流企業(yè)可以取得自由從事保稅區內貿易的權利。保稅區物流企業(yè)依照*有關(guān)規定，可以從事保稅區與非保稅區、保稅區與國內其他保稅區之間的貿易。保稅區企業(yè)經(jīng)*對外經(jīng)貿主管*批準的，可以代理非保稅區企業(yè)的進(jìn)出口貿易。國內外企業(yè)（包括保稅區企業(yè)）可以在保稅區內舉辦國際商品展示活動(dòng)。保稅區企業(yè)可以設立商品交易市場(chǎng)，自由參加保稅區內進(jìn)出口商品展銷(xiāo)會(huì )，從事商品展示、批發(fā)等業(yè)務(wù)；可以自由參加非保稅區的進(jìn)出口商品展銷(xiāo)會(huì )、博覽會(huì )。鼓勵國內外企業(yè)在保稅區內儲存貨物。貨物儲存期限不受限制。企業(yè)可以在保稅區內對貨物進(jìn)行分級、包裝、挑選、分裝、刷貼標志等商業(yè)性加工。
4、 物資進(jìn)出保稅區有哪些特殊規定？
答：貨物、物品從境外直接運入保稅區，或者從保稅區直接運往境外，應當向保稅區海關(guān)備案。影響安全、衛生、環(huán)境保護的貨物，應當接受法定檢驗。貨物、物品從保稅區運往非保稅區視同進(jìn)口，由非保稅區運入保稅區視同出口，并辦理進(jìn)出口手續。從非保稅區運入供保稅區內使用的機器、設備、零部件、原材料、運輸工具、建筑材料及辦公用品等，由保稅區海關(guān)登記放行。從境外運入保稅區的下列貨物、物品，除*另有規定外，免征關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節稅：
?。ㄒ唬┻M(jìn)口貨物；
?。ǘ┺D口貨物；
?。ㄈ┍６悈^內儲存貨物；
?。ㄋ模┍６悈^內企業(yè)生產(chǎn)所需原材料、零部件、包裝物件；
?。ㄎ澹┍６悈^內建設項目所需機器、設備和基建物資；
?。┍６悈^內企業(yè)、機構自用的機器、設備和合理數量的辦公用品、燃料、維修零配件。從保稅區運往境外的貨物，免征關(guān)稅，*另有規定的除外。經(jīng)保稅區出口的貨物，依照*有關(guān)出口退稅的規定予以退稅。
答：物流服務(wù)需求企業(yè)對自己的物流系統存在以下幾種產(chǎn)權模式：（1）建立自有的物流系統，完全受企業(yè)自己控制，所有的物流資源屬于企業(yè)擁有，這是最傳統的企業(yè)對自己物流資源的控制方式。（2）把自己的物流服務(wù)完全外協(xié)，由第三方物流全面負責建立、運行企業(yè)的物流系統，企業(yè)自身不再擁有物流資源。（3）企業(yè)與物流公司合資建立第三方物流公司，再由該公司全面負責企業(yè)的物流作業(yè)。此時(shí)物流公司一般對合資建立的第三方物流公司行使經(jīng)營(yíng)的權力，企業(yè)對該新公司有一定的控股權，并在一定程度上參與經(jīng)營(yíng)。
2、以占有資源為標準，第三方物流公司怎樣自我定位？
答：以占有資源為標準，物流企業(yè)可以分為以下幾類(lèi)：首先是擁有全部物流過(guò)程所需物流資源的企業(yè)，這類(lèi)企業(yè)在接受物流作業(yè)委托后無(wú)需再向社會(huì )購買(mǎi)物流服務(wù)就能完成整個(gè)物流作業(yè)，事實(shí)上這種物流企業(yè)很少存在；其次是占有部分物流資源的物流企業(yè)，接受作業(yè)委托后需要向社會(huì )購買(mǎi)部分物流服務(wù)；*，完全不擁有有形的物流資源，只利用企業(yè)員工對物流的專(zhuān)業(yè)知識和廣泛的業(yè)界聯(lián)系為客戶(hù)提供第三方物流服務(wù)，這樣的物流企業(yè)在國外很多，但在這國很少。
3、目標說(shuō)明書(shū)書(shū)（Request for Proposal 或RFP）的法律性質(zhì)。
答："目標說(shuō)明書(shū)"是企業(yè)在決定與外部第三方物流企業(yè)合作建立自己的物流系統后，在評估自身現有資源、工作中各種物流信息、數據、單據后，確定將來(lái)需求，并要求物流企業(yè)提供服務(wù)的標準的一份文件。在法律性質(zhì)上它類(lèi)似于工程建設項目中的招標書(shū)。目標說(shuō)明書(shū)是一個(gè)要約要請而不是要約，它只對合同的內容提出一些原則性的要求，并不規定詳細的實(shí)質(zhì)性條款。而對目標說(shuō)明書(shū)的回涵則是一份要約，其中明確列明了物流合同的實(shí)質(zhì)性條款。
4、民營(yíng)企業(yè)從事國際海上運輸及其輔助性業(yè)務(wù)的條件有哪些
答：企業(yè)經(jīng)營(yíng)船舶運輸業(yè)務(wù)應當具備下列條件：有適應國際海上運輸業(yè)務(wù)的船舶，其中必須有*籍船舶；有提單、客票或者多式聯(lián)運單證；有從業(yè)資格的高級業(yè)務(wù)管理人員。經(jīng)營(yíng)無(wú)船承運業(yè)務(wù)，應當向國務(wù)院交通主管*辦理提單登記并交納80萬(wàn)元保證金；每設立一個(gè)分支機構，增加保證金20萬(wàn)元。經(jīng)營(yíng)國際船舶代理業(yè)務(wù)，應當具備下列條件：高級業(yè)務(wù)管理人員中至少2人具有3年以上從事國際海上運輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的經(jīng)歷；有固定的營(yíng)業(yè)場(chǎng)所和必要的營(yíng)業(yè)設施。經(jīng)營(yíng)國際船舶管理業(yè)務(wù)應當具備下列條件：高級業(yè)務(wù)管理人員中至少2人具有3年以上從事國際海上運輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的經(jīng)歷；有與國際船舶管理業(yè)務(wù)相適應的設備、設施。
二、外資物流企業(yè)的設立
1、外資企業(yè)進(jìn)入物流相關(guān)行業(yè)有哪些特殊規定？
答：我國法律對外資進(jìn)入物流相關(guān)行業(yè)大都有一些限制性規定，在外資進(jìn)入鐵路業(yè)方面，合資建設項目實(shí)行建設項目法人責任制。合資公司作為項目法人，對項目的策劃、資金籌措、建設實(shí)施、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、債務(wù)償還和資產(chǎn)保值增值全過(guò)程負責。允許外商采用中外合資開(kāi)工投資經(jīng)營(yíng)道路旅客運輸，采用中外合資、中外合作開(kāi)工投資經(jīng)營(yíng)道路貨物運輸、道路貨物搬運裝卸、道路貨物倉儲和其他與道路運輸相關(guān)的輔助性服務(wù)及車(chē)輛維修；采用獨資形式投資經(jīng)營(yíng)道路貨物運輸、道路貨物搬運裝卸、道路貨物倉儲和其他與道路運輸相關(guān)的輔助性服務(wù)及車(chē)輛維修。經(jīng)國務(wù)院交通主管*批準，外商可以投資設立中外合資經(jīng)營(yíng)企業(yè)或者中外合作經(jīng)營(yíng)企業(yè)，經(jīng)營(yíng)國際船舶運輸、國際船舶代理、國際船舶管理、國際海運貨物裝卸、國際海運貨物倉儲、國際海運集裝箱站和堆場(chǎng)業(yè)務(wù)；并可以投資設立外資企業(yè)經(jīng)營(yíng)國際海運貨物倉儲業(yè)務(wù)。
2、合資建立物流企業(yè)發(fā)生爭議時(shí)如何選擇仲裁機構或由那些法院
答：《*人民共和國中外合資經(jīng)營(yíng)企業(yè)法》第十五條規定合營(yíng)雙方發(fā)生糾紛由*仲裁機構調解或仲裁，也可由合營(yíng)雙方協(xié)議在其他仲裁機構仲裁。沒(méi)有訂立仲裁條款或者達成書(shū)面仲裁協(xié)議的，可以向人民法院起訴。根據該條規定，中外合資物流企業(yè)合營(yíng)雙方發(fā)生糾紛時(shí)，不一定非得在*的仲裁機構仲裁或在*法院完成訴訟，可以協(xié)議由外國仲裁機構仲裁。但無(wú)法選擇外國法院管轄，因為這會(huì )妨礙*的司法權。
3、*入世文本承諾的零售業(yè)對外資的開(kāi)放程度
答：在"入世"后允許在5個(gè)經(jīng)濟特區，以及北京、上海、天津、廣州、大連、青島、鄭及武漢成立合資零售企業(yè)；在北京及上海，允許設立4家合資零售企業(yè)，在其他地方，最多可成立2家合資企業(yè)；北京的兩家合資企業(yè)可在市內開(kāi)設分店；在2002年1月前，取消所有地域、數量、外資持股比例的限制；分店在30家以上的連鎖店，仍只允許外資持有50％以下股權的合資企業(yè)經(jīng)營(yíng)。在特許經(jīng)營(yíng)和無(wú)固定地點(diǎn)的批發(fā)或零售服務(wù)方面有關(guān)外資的商業(yè)存在將在*加入WTO后3年內取消限制。
4、國務(wù)院對在三省五市設立外資物流企業(yè)有哪些條件
答：外經(jīng)貿部最近下發(fā)了《關(guān)于開(kāi)展試點(diǎn)設立外商投資物流企業(yè)工作有關(guān)問(wèn)題的通知》，在上海等地對設立外資物流企業(yè)進(jìn)行試點(diǎn)?！锻ㄖ芬幎ㄔ试S境外投資者采用中外合資、中外合作形式投資經(jīng)營(yíng)國際流通物流、第三方物流業(yè)務(wù)。、申請設立外商投資物流企業(yè)的投資者必須具備如下條件：（一）擬設立從事國際流通物流業(yè)務(wù)的外商投資物流企業(yè)的投資者應至少有一方具有經(jīng)營(yíng)國際貿易或國際貨物運輸或國際貨物運輸代理的良好業(yè)績(jì)和運營(yíng)經(jīng)驗，符合上述條件的投資者應為中方投資者或外方投資者中的*大股東。（二）擬設立從事第三方物流業(yè)務(wù)外商投資物流企業(yè)的投資者應至少有一方具有經(jīng)營(yíng)交通運輸或物流的良好業(yè)績(jì)和運營(yíng)經(jīng)驗，符合上述條件的投資者應為中方投資者或外方投資者中的*大股東。設立的外商投資物流企業(yè)必須符合如下要求：（一）注冊資本不得低于500萬(wàn)美元；（二）從事國際流通物流業(yè)務(wù)的外商投資物流企業(yè)中境外投資者股份比例不得超過(guò)50％；（三）有固定的營(yíng)業(yè)場(chǎng)所；（四）有從事所經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)所必須的營(yíng)業(yè)設施。
三、保稅區設立物流企業(yè)
1、在保稅區設立運營(yíng)物流企業(yè)有哪些限制與要求？
答：在企業(yè)設立方面，禁止在保稅區內設立污染環(huán)境、危害*安全或者損害社會(huì )公共利益的項目。在運營(yíng)過(guò)程中，企業(yè)應當健全統計、財務(wù)、會(huì )計制度，并建立貨物的專(zhuān)門(mén)賬簿，依法定期向管委會(huì )、海關(guān)等有關(guān)*報送有關(guān)報表。企業(yè)在建設、生產(chǎn)、運營(yíng)中應當符合環(huán)境保護的規定，并依法向管委會(huì )辦理有關(guān)手續。
2、 在保稅區設立物流企業(yè)有哪些程序上的要求？
答：投資者在保稅區設立外商投資物流企業(yè)，應當向管委會(huì )提出申請。管委會(huì )應當在收到齊全、合法的申請文件（以下簡(jiǎn)稱(chēng)申請文件）之日起二十日內，會(huì )同有關(guān)*作出是否批準的決定，在作出批準決定之日起三日內，由管委會(huì )的工商行政管理*發(fā)給營(yíng)業(yè)執照。投資者在保稅區設立其他物流企業(yè)，應當向管委會(huì )的工商行政管理*提出申請。管委會(huì )的工商行政管理*應當會(huì )同有關(guān)*，在收到申請文件之日起十五日內作出是否核準登記的決定。對核準登記的，發(fā)給營(yíng)業(yè)執照。管委會(huì )的工商行政管理*對審核權限以外的申請，應當報管委會(huì )審批。管委會(huì )對審批權限以外的申請，應當在收到申請文件之日起十日內轉報市主管*審批。企業(yè)應當在領(lǐng)取營(yíng)業(yè)執照后三十日內辦理海關(guān)、稅務(wù)、外匯管理、商品檢驗等登記手續。投資者應當按期出資，并履行驗資手續。
3、 保稅區的物流企業(yè)能夠取得哪些政策上的支持？
答：保稅區企業(yè)可以自由從事保稅區與境外之間的貿易，免配額，免許可證，*另有規定的除外。保稅區物流企業(yè)可以取得自由從事保稅區內貿易的權利。保稅區物流企業(yè)依照*有關(guān)規定，可以從事保稅區與非保稅區、保稅區與國內其他保稅區之間的貿易。保稅區企業(yè)經(jīng)*對外經(jīng)貿主管*批準的，可以代理非保稅區企業(yè)的進(jìn)出口貿易。國內外企業(yè)（包括保稅區企業(yè)）可以在保稅區內舉辦國際商品展示活動(dòng)。保稅區企業(yè)可以設立商品交易市場(chǎng)，自由參加保稅區內進(jìn)出口商品展銷(xiāo)會(huì )，從事商品展示、批發(fā)等業(yè)務(wù)；可以自由參加非保稅區的進(jìn)出口商品展銷(xiāo)會(huì )、博覽會(huì )。鼓勵國內外企業(yè)在保稅區內儲存貨物。貨物儲存期限不受限制。企業(yè)可以在保稅區內對貨物進(jìn)行分級、包裝、挑選、分裝、刷貼標志等商業(yè)性加工。
4、 物資進(jìn)出保稅區有哪些特殊規定？
答：貨物、物品從境外直接運入保稅區，或者從保稅區直接運往境外，應當向保稅區海關(guān)備案。影響安全、衛生、環(huán)境保護的貨物，應當接受法定檢驗。貨物、物品從保稅區運往非保稅區視同進(jìn)口，由非保稅區運入保稅區視同出口，并辦理進(jìn)出口手續。從非保稅區運入供保稅區內使用的機器、設備、零部件、原材料、運輸工具、建筑材料及辦公用品等，由保稅區海關(guān)登記放行。從境外運入保稅區的下列貨物、物品，除*另有規定外，免征關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節稅：
?。ㄒ唬┻M(jìn)口貨物；
?。ǘ┺D口貨物；
?。ㄈ┍６悈^內儲存貨物；
?。ㄋ模┍６悈^內企業(yè)生產(chǎn)所需原材料、零部件、包裝物件；
?。ㄎ澹┍６悈^內建設項目所需機器、設備和基建物資；
?。┍６悈^內企業(yè)、機構自用的機器、設備和合理數量的辦公用品、燃料、維修零配件。從保稅區運往境外的貨物，免征關(guān)稅，*另有規定的除外。經(jīng)保稅區出口的貨物，依照*有關(guān)出口退稅的規定予以退稅。
