從單一的公路運輸到公路、鐵路、航空齊頭并進(jìn)

　　年過(guò)半百的章錫潮，雖未從事布匹買(mǎi)賣(mài)，卻與輕紡城打了一輩子交道。上世紀70年代，以縱橫交錯的水網(wǎng)為依托，年輕的章錫潮跑起了水運，隨著(zhù)輕紡市場(chǎng)的蓬勃興起，他又棄船改車(chē)。如今，章錫潮是縣交通實(shí)業(yè)有限公司的常務(wù)副總經(jīng)理，每天指揮著(zhù)運貨車(chē)跑100多條線(xiàn)路……

　　從一名船夫到副總，章錫潮自己事業(yè)蒸蒸日上的同時(shí)，也見(jiàn)證了紡城物流從單一的公路運輸，到公路、鐵路、航空并存格局的變遷。

　　據統計，到2008年底，輕紡城物流業(yè)已擁有公路貨運經(jīng)營(yíng)戶(hù)122家、鐵路貨運代理6家、航空貨運代理3家，經(jīng)營(yíng)路線(xiàn)103條，運輸網(wǎng)絡(luò )連接*31個(gè)省、市、自治區，覆蓋178個(gè)城市，日進(jìn)出貨運量達6500噸左右，實(shí)現了輕紡城布匹“全球通”。

　　紹興縣物流業(yè)雖起步較晚，但自身功能設施較為完備。如從事第三方物流的貨運站場(chǎng)共有8個(gè)，其中輕紡城國際物流中心和柯東倉儲中心，總占地526畝，總投資5億元，已成為省內重要的區域物流中心。全縣注冊資本在500萬(wàn)元以上的物流企業(yè)3家，國際物流中心還是*4A級物流企業(yè)、省交通廳重點(diǎn)物流聯(lián)系企業(yè)和物流龍頭企業(yè)。尤其是輕紡城聯(lián)托運市場(chǎng)作為輕紡城紡織品貿易的配套市場(chǎng)，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，基本上形成了公路、鐵路、航空三位一體的運輸網(wǎng)絡(luò )和較為成熟的輕紡產(chǎn)品國內物流配送體系，成為了輕紡市場(chǎng)布匹等貨物“流動(dòng)”的主要樞紐中心。

　　要問(wèn)新年輕紡市場(chǎng)鬧不鬧猛，看看輕紡物流業(yè)便明了。剛過(guò)去的元旦小長(cháng)假，紡城各家物流公司的集裝箱車(chē)輛依然還在排隊，有的甚至排到馬路上?？h外經(jīng)貿局局長(cháng)陳永建指著(zhù)這些車(chē)隊說(shuō)：“數字和報表有時(shí)可能有誤差，可物流公司門(mén)口排隊的貨車(chē)不能做假?！?

　　輕紡物流業(yè)已與輕紡市場(chǎng)唇齒相依。