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鐵道交通運營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)
主干課程:主要開(kāi)設《接發(fā)列車(chē)工作》《鐵路客運組織》《鐵路貨運組織》《車(chē)站調車(chē)工作》《車(chē)站作業(yè)計劃》《列車(chē)調度指揮》等。
就業(yè)方向:面向*鐵路、地方鐵路及大型廠(chǎng)礦等軌道交通運輸企業(yè),從事鐵路運輸站段的行車(chē)組織、客運組織、貨運組織及服務(wù)工作。

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專(zhuān)業(yè)介紹
一、行業(yè)簡(jiǎn)介
根據《新時(shí)代交通強國鐵路先行規劃綱要》,直至2035年,*鐵路營(yíng)運里程達到20萬(wàn)公里,其中高速鐵路7萬(wàn)公里。鐵路干線(xiàn)越來(lái)越發(fā)達,遍及*多數軌道,由此需要更多的鐵路專(zhuān)業(yè)人才建設和服務(wù)。根據城市軌道交通職業(yè)人才配備標準,每建設一公里城市軌道交通線(xiàn)路,至少需要60名管理及技術(shù)人員;每開(kāi)通一條地鐵線(xiàn)路,均需要各類(lèi)專(zhuān)門(mén)人才1000余人。由此可見(jiàn),鐵道類(lèi)專(zhuān)業(yè)人才的需求量巨大。根據不完全的統計,我國鐵路線(xiàn)路所需人才與應聘人才之間的比例達到了10:3。鐵路學(xué)校主要培養能從事鐵路交通通訊設備的維護、設計、分析判斷、檢修和處理故障、管理、安裝、施工的專(zhuān)業(yè)技能型人才,與我國社會(huì )主義現代化建設要求相適應,德、智、體、美等方面全面發(fā)展,掌握必需的文化科學(xué)知識和鐵道專(zhuān)業(yè)知識,畢業(yè)生主要面向鐵道類(lèi)(包含鐵路、城軌、地鐵)的相關(guān)單位工作的相關(guān)單位工作。
二、升*校
湖南高速職業(yè)技術(shù)*、湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)*、湖南鐵道職業(yè)技術(shù)*、湖南交通職業(yè)技術(shù)*等。


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但實(shí)際上,在這些集體中,不是班干部的大多數學(xué)生的自主性都沒(méi)有得到真正的發(fā)揮,而這樣的現象在我們的班級中比比皆是。有人甚至錯誤地認為,在班級中通過(guò)少數學(xué)生干部成功地管理班級,并開(kāi)展班級活動(dòng),這就是班級的自主管理,就是學(xué)生的自我教育。其實(shí),班級集體與學(xué)生個(gè)體,彼此相互依存,又相對獨立,班級的自主管理并不能完全代替學(xué)生個(gè)體的自我教育。在班級學(xué)生社會(huì )化的進(jìn)程中,應該讓每一個(gè)學(xué)生認識自我,并成為獨立的自我,不斷發(fā)展自我。讓每一個(gè)學(xué)生都成為班級里不可或缺的、重要的一個(gè),而決不能以犧牲多數人的利益來(lái)發(fā)展少數人,也不能讓學(xué)生永遠扮演被管理的角色,成為班級的"奴隸"。讓全體學(xué)生當家作主,這不僅要求學(xué)生有主人翁意識,做班集體的主人,更要做自己的主人;不僅要求學(xué)生做今天的主人,更要做自覺(jué)的、能動(dòng)的、具有獨立人格的明天社會(huì )的主人。營(yíng)造讓全體學(xué)生當家作主的班級,就是讓班集體中人際關(guān)系和諧并充滿(mǎn)活力,這是班集體發(fā)展的要求,它更能為學(xué)生個(gè)體發(fā)展創(chuàng )造良好情境,更能為學(xué)生的自我發(fā)展服務(wù)。