想在廣島*學(xué)習的學(xué)生請看這里。在日本學(xué)習的交通費是多少？一些簡(jiǎn)單的介紹
1.日本留學(xué)的交通費是多少？
日本以高消費聞名，留學(xué)生在這方面也應該有足夠的心理和實(shí)質(zhì)性的準備。因為出國留學(xué)不僅僅是三五天，而是從零開(kāi)始，準備長(cháng)期抗日戰爭；然而，不要只是抱怨高價(jià)格，花更多的精力學(xué)習如何過(guò)更便宜、更舒適的生活，這也是國際學(xué)生必須學(xué)習的話(huà)題。 交通費1、東京地鐵：成人單程票價(jià)種類(lèi)有：160日元(起步價(jià)1-6公里內)、190日元、230日元、270日元和300日元。兒童單程票價(jià)有:80日元、100日元、120日元、140日元、150日元。2.火車(chē)(東京的JR火車(chē)的山手線(xiàn)Yamanote Line)：130-210 日元3、新干線(xiàn)列車(chē)(Bullet Trains)：東京到大阪(Tokyo-Osaka)：13.750日元東京至仙臺(Tokyo-Sendai)：10，東京至廣島590日元(單程普通車(chē)廂)(Tokyo-Hiroshima)：18.050日元(單程普通車(chē)廂)4.公共汽車(chē):成人200日元 出租車(chē):起步價(jià)(2公里內)650日元留學(xué)日本東京 省錢(qián)*買(mǎi)月票月收入10萬(wàn)日元，交通費1萬(wàn)。如果有人開(kāi)車(chē)來(lái)東京人聚會(huì )，別人會(huì )認為這個(gè)人是鄉下人。在東京人聚會(huì )上，如果有人開(kāi)車(chē)來(lái)，其他人會(huì )認為他是農村人。因為東京人外出時(shí)，盡量利用城市輕軌或地鐵等公共交通。這些交通工具比準時(shí)。開(kāi)車(chē)時(shí)，很難找到停車(chē)位，污染環(huán)境，并留下沒(méi)有環(huán)保意識的壞印象。我觀(guān)察到，住在大城市的*學(xué)生很少開(kāi)車(chē)上學(xué)，因為他們認為開(kāi)車(chē)在金錢(qián)和時(shí)間上都不劃算。買(mǎi)月票最劃算的日本*大多沒(méi)有宿舍，學(xué)生住在校外，所以行對他們來(lái)說(shuō)非常重要。雖然日本城市化程度高，交通線(xiàn)路密如織網(wǎng)，連續合理，換乘相對方便，但地鐵和輕軌鐵路的高峰時(shí)間擁擠率有時(shí)達到200%。許多國際學(xué)生單程上學(xué)需要兩個(gè)小時(shí)，非常累。早稻田*的學(xué)生，步行上學(xué)，只有一些學(xué)生在附近；騎自行車(chē)或摩托車(chē)，只有少數學(xué)生，因為日本雨滑，大多數人坐地鐵。也有人拒絕乘地鐵，寧愿步行20分鐘到*附近的高田馬場(chǎng)站乘坐山手線(xiàn)城市輕軌。大多數日本交通公司為正式*生購票。比如從我住的船科學(xué)館到新橋，學(xué)生月票比普通月票便宜1/3。因此，對學(xué)生來(lái)說(shuō)，只要每月上學(xué)10天，買(mǎi)月票就劃算了。然而，許多在*學(xué)習的*學(xué)生（研究生）抱怨說(shuō)，他們不能享受正式的系（本科生）或學(xué)生（研究生）的折扣。一般來(lái)說(shuō)，學(xué)生有閑但沒(méi)錢(qián)買(mǎi)青春18假期通用票。對他們來(lái)說(shuō)，日本鐵路公司(JR)青用的青春18制度。這是、暑假、寒假三季可用，即3月1日至4月10日、7月20日至9月10日、12月10日至1月20日，是一種全日通用的慢車(chē)票。原來(lái)是專(zhuān)門(mén)供學(xué)生使用的，現在是開(kāi)放的，可以自由使用。每聯(lián)5張，共1.25萬(wàn)日元。每個(gè)可以在一個(gè)運營(yíng)日內在日本鐵路(JR)任意乘坐管轄線(xiàn)（僅限慢車(chē)）。當我還是學(xué)生的時(shí)候，我和朋友們一起旅行青春18。每人從東京到北海道來(lái)回跑了四張票。途中換乘時(shí)，站長(cháng)允許我們走出檢票口參觀(guān)車(chē)站四周的設施與景觀(guān)。東京的交通比較復雜，即使是在東京住了十幾年的人也很難熟悉所有的網(wǎng)絡(luò )。有時(shí)候，老東京想去機關(guān)企業(yè)，出門(mén)前也要打電話(huà)問(wèn)問(wèn)。每當我買(mǎi)了一臺新電腦，我總是安裝一個(gè)新的乘車(chē)軟件。在我出去之前，我必須先咨詢(xún)這個(gè)軟件，它會(huì )告訴我整個(gè)過(guò)程的時(shí)間、票價(jià)、等待時(shí)間等等。對于留學(xué)生來(lái)說(shuō)，即使能買(mǎi)到優(yōu)惠月票，交通費也是一筆很大的開(kāi)支。我身邊的留學(xué)生月收入約10萬(wàn)日元(1萬(wàn)日元約668元)，月票支出約1萬(wàn)日元。但是，如果幸運的話(huà)，他們中的一些人會(huì )在*附近找到工作，這樣他的交通費就會(huì )由公司支付。在經(jīng)濟快速增長(cháng)的時(shí)期，許多城市*遷往郊區，這對許多國際學(xué)生來(lái)說(shuō)不是一件好事。雖然校園寬闊，教室嶄新舒適，但位于郊區，很少有碗可洗，有地可掃，這對以工作為生的留學(xué)生來(lái)說(shuō)是痛苦的。我看到，許多在郊區*學(xué)習的國際學(xué)生在城市工作的商店和*之間奔跑。除了買(mǎi)月票，日本各交通機構還出售回數券、非高峰時(shí)間、節假日回數券，學(xué)生專(zhuān)用車(chē)比公交車(chē)便宜。比如東京山手線(xiàn)城鐵車(chē)票最貴的是190日元，但是如果你一次買(mǎi)10張回數券，城鐵給你一張。非高峰時(shí)間買(mǎi)票(上午10點(diǎn)到下午4點(diǎn))，可以用10張錢(qián)買(mǎi)12張。在許多人口稀疏的小站，沒(méi)有檢票員，這取決于乘客的意識。然而，一旦被發(fā)現，日本交通機構的罰款毫不留情。例如，一家日本交通機構查獲了一名公司員工的假月票，他被罰款數百萬(wàn)日元，相當于工薪階層的年薪。也聽(tīng)說(shuō)留學(xué)生被查無(wú)票蹭車(chē)，日本交通機構處理非常嚴厲。對于校址偏遠的*來(lái)說(shuō)，開(kāi)設*和城市中心的專(zhuān)用巴士是吸引學(xué)生的手段。我知道千葉縣的一所*，每當上學(xué)和放學(xué)時(shí)，都會(huì )開(kāi)很多公交車(chē)去接學(xué)生，車(chē)費比公共交通便宜一半。原文來(lái)源：
看了以上關(guān)于日本留學(xué)交通費用的簡(jiǎn)單介紹，希望對大家有所幫助