在鐵道部的引導下，*高鐵技術(shù)輸出海外的“競標”中多了“合作”的影子。目前，*南車(chē)和*鐵建已經(jīng)與北京鐵路局聯(lián)合競標沙特阿拉伯麥加到麥地那高鐵項目。此外，有消息稱(chēng)，*南車(chē)還在積極競爭一項價(jià)值80億美元的美國本土業(yè)務(wù)。

    中方參與的沙特高鐵項目有望于5月份開(kāi)始競標。

    據*鐵建董秘李廷柱透露，競標能否成功與報價(jià)、技術(shù)優(yōu)勢、項目運作經(jīng)驗等多種因素有關(guān)，也并非價(jià)低者得。據悉，法國的阿爾斯通以及韓國的現代和三星公司都參與了這次競標。   

    中投顧問(wèn)流通行業(yè)研究員黎雪榮認為，此次*高鐵組團競標沙特高鐵項目，使得中方勝算大增。與競爭對手相比，*高鐵從項目建設、列車(chē)供應到后期運營(yíng)服務(wù)的整體優(yōu)勢非常突出，已經(jīng)顯示出全球競爭力。如果競標成功，那么今后全套高鐵技術(shù)整體輸出則順理成章。作為總包商，*南車(chē)將提供基建、設備安裝、車(chē)輛供應以及維護運營(yíng)等各個(gè)階段的服務(wù)及產(chǎn)品。

    今年1月4日，鐵道部首次公開(kāi)提出要“走出去”，同日鐵道部與*工商銀行簽署鐵路“走出去”合作協(xié)議。由*工商銀行完善海外機構網(wǎng)絡(luò )布局，加大產(chǎn)品創(chuàng )新力度，向鐵道部規劃的*鐵路“走出去”重點(diǎn)項目及企業(yè)提供資金支持。

    此外，鐵道部的大力支持也使*高鐵在設計、建設、制造方面具有*的成本優(yōu)勢。一位鐵道部?jì)炔咳耸孔蛉眨?月18日）向《每日經(jīng)濟新聞》記者透露，除了協(xié)調競標的外部工作，鐵道部為*企業(yè)“內部梳理”也提供了積極的幫助，例如統籌國內技術(shù)、資金、施工隊伍等資源，力求中方作為一個(gè)團體在參與國際市場(chǎng)競爭時(shí)“一擊命中”。

    上述人士表示，鐵路工程“走出去”戰略是以鐵道部為主導、以鐵路關(guān)聯(lián)企業(yè)聯(lián)盟為主體的形式，發(fā)揮*鐵路產(chǎn)業(yè)集成優(yōu)勢。

    據介紹，目前鐵道部已經(jīng)成立了中美、中俄、中委、中緬、中吉烏、中波、中印等境外合作項目協(xié)調組，組織國內有關(guān)企業(yè)開(kāi)拓境外鐵路工程承包和裝備出口市場(chǎng)。