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1.一級造價(jià)師爛大街了嗎

一級造價(jià)工程師參加考試的人數那么多，證書(shū)是不是已經(jīng)飽和了呢據業(yè)內專(zhuān)家介紹，近年來(lái)建筑行業(yè)發(fā)展迅速，造價(jià)工程師一直處于人才緊缺狀態(tài)。數據顯示，*預計造價(jià)工程師人才需求達到100萬(wàn)人以上，而根據*數據，截止到年，*范圍內造價(jià)工程師注冊人數只有大約20萬(wàn)人，根本滿(mǎn)足不了場(chǎng)需求，人才缺口巨大。而且，根據*規定，每項建筑工程項目從開(kāi)工到完結，造價(jià)工程師需要全程參與，從甲方公司到建筑企業(yè)等都需要有造價(jià)工程師全職，所以造價(jià)工程師的需求量很大，就業(yè)面非常廣。

2.一級造價(jià)工程師報名條件

造價(jià)工程師執業(yè)資格考試是在國內舉行的一項*性質(zhì)的考試，那么想要去報名考試就先要遵紀守法，還要具備眾多條件之一才行；條件一具有工程造價(jià)專(zhuān)業(yè)大專(zhuān)學(xué)歷，從事工程造價(jià)滿(mǎn)5年或從事工程造價(jià)滿(mǎn)6年的土木建筑、水利、裝備制造、交通運輸、電子信息或財經(jīng)商貿類(lèi)大專(zhuān)學(xué)歷；條件二工程管理或工程造價(jià)本科學(xué)歷從事工程造價(jià)滿(mǎn)4年，或者工學(xué)、管理學(xué)或經(jīng)濟學(xué)類(lèi)本科學(xué)歷從事工程造價(jià)滿(mǎn)5年；第三條具有工學(xué)、管理學(xué)或經(jīng)濟學(xué)類(lèi)碩士學(xué)位從事工程造價(jià)滿(mǎn)3年；第四條具有工學(xué)、管理學(xué)或經(jīng)濟學(xué)類(lèi)博士學(xué)位從事工程造價(jià)滿(mǎn)1年；第五條具有以上其他專(zhuān)業(yè)的相應學(xué)歷者，在從事工程造價(jià)相應年限上加1年。

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3.一級造價(jià)工程師*條件

提起*，想想都是激動(dòng)的，但前提是要滿(mǎn)足*獨一*的條件，一級造價(jià)工程師執業(yè)資格考試的的*條件，滿(mǎn)足其中一條都是可以在正式考試中*基礎科目的考試；條件一、已取得公路工程造價(jià)熱源甲級資格證書(shū)；條件二、已取得水運工程造價(jià)這才是資格證書(shū)；第三條、已取得水利工程造價(jià)工程師資格證書(shū)。

4.報考一級造價(jià)師如何執行計劃

對于上班族來(lái)說(shuō)，學(xué)習時(shí)間只有下班時(shí)間和周末雙休的時(shí)間，有的時(shí)間更短。比如周末兩天每天安排6-8小時(shí)，為了提高效率，可以在圖書(shū)館、書(shū)店、付費的自習室都是很好的學(xué)習之地。每個(gè)人難免會(huì )有瑣事應酬，每天未完成的學(xué)習任務(wù)一定要堅決找時(shí)間補回，要有堅定的信念，完成學(xué)習任務(wù)，如果每天制定的任務(wù)都完不成，慢慢將會(huì )打擊自己的動(dòng)力和信心，導致越學(xué)壓力越大，制定的任務(wù)無(wú)法完成，導致*的破罐子破摔放棄考試。這一點(diǎn)很關(guān)鍵，考證人要有自嚴格的自律性。

5.一造考試時(shí)間

一級造價(jià)師考試時(shí)間是每年的下半年，上半年有足夠充裕的時(shí)間來(lái)學(xué)習，而下半年的考試時(shí)間為10月份的月底左右，一級造價(jià)工程師的考試分為剛剛半天考試，每一個(gè)半天考一門(mén)課程，考試時(shí)間均為2.5個(gè)小時(shí)，由此可以看出一級造價(jià)工程師考試的知識量有多大了。

6.什么是建造師

建造師，英文名Constructor，指的是干建設工程項目總承包和項目施工管理工作的重要崗位上的執業(yè)注冊的專(zhuān)業(yè)人士，建造師的執業(yè)資格制度最早起源于英國的1834年，大家都知道，英國是最早的工業(yè)革命的*，俗稱(chēng)日不落帝國，工業(yè)的發(fā)展是*位的，工業(yè)體系的完善，使得對行業(yè)的要求與制度也是最早建立的，我國在年引進(jìn)這一制度。建造師分為一級和二級，來(lái)應對不同行業(yè)對建造師的不同要求。

7.考試難度系數大嗎

考試難度可以在一定程度上參考原來(lái)交通部的公路造價(jià)師考試。另外交通部的甲級公路造價(jià)師和水利部的甲級水利造價(jià)師并不能直接轉成現在*的一級造價(jià)師交通工程和一級造價(jià)師水利工程，從這點(diǎn)可以看出一造的考試難度是會(huì )超過(guò)之前交通部和水利部的考試的。

8.一級造價(jià)師的優(yōu)勢

*放低資質(zhì)門(mén)檻，不再過(guò)分要求企業(yè)必須具備多少造價(jià)師，以后衡量企業(yè)實(shí)力的不再是資質(zhì)，而是實(shí)力，這樣看來(lái)企業(yè)需要的5名造價(jià)師還是10名造價(jià)師，不再像以前那么重要。取代資質(zhì)的是企業(yè)的實(shí)力，社會(huì )信譽(yù)?？荚囯y度降低，考試內容更加實(shí)際化?？荚囯y度降低，造價(jià)師考試有效期由2年變?yōu)?年，使得更多執業(yè)者更容易拿證，考試內容實(shí)際化，把只靠背書(shū)的考證一族拒之門(mén)外.以后的趨勢是執業(yè)者人人有證，考證族將退出歷史舞臺。造價(jià)咨詢(xún)企業(yè)的證書(shū)要求可以做到自給自足，本單位職工的證書(shū)足矣夠用，無(wú)需掛證人員。

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