2022廈門(mén)一級造價(jià)工程師報名時(shí)間及條件,今天小編推薦福州一級造價(jià)工程師培訓,是目前綜合看來(lái)發(fā)展前景很是不錯的,下面一級造價(jià)工程師的工作內容,造價(jià)工程師與造價(jià)員比,造價(jià)師前景,一級造價(jià)師和一級建造師,什么是建造師,考試難度系數大嗎,一級造價(jià)師的優(yōu)勢是小編針對目前各方面形勢對福州一級造價(jià)工程師培訓的分析,大家可以了解了解。
1.一級造價(jià)工程師的工作內容
一級造價(jià)工程師的工作內容是建設項目全過(guò)程的過(guò)程造價(jià)管理和咨詢(xún),具體有:項目估算與審核;建設工程預算和審核;各種招標文件、合同文件編制與審核;造價(jià)糾紛調解;建設工程計價(jià)和指標的管理;建設工程款的管理;以及其他與工程造價(jià)管理有關(guān)的其他事項。
2.造價(jià)工程師與造價(jià)員比
造價(jià)工程師和造價(jià)員都是同一行業(yè)的從業(yè)資質(zhì),工作內容都包含預算與結算編制和審核工作;不同的是級別不一樣,造價(jià)工程師要比造價(jià)員級別更高,工作的權限更大,造價(jià)工程師不光能編制還能審核,而造價(jià)員只有高級的中級的在一定條件下才能審核;還有就是使用范圍不同,造價(jià)工程師去過(guò)通用,造價(jià)員有地域性限制。

3.造價(jià)師前景
根據參加造價(jià)師參加報名的人數,統計出來(lái)的一個(gè)表格,說(shuō)出來(lái)大家可能覺(jué)得夸張,但是確實(shí)是事實(shí),近幾年參加造價(jià)師的考試從以前的幾萬(wàn)到十幾萬(wàn),現在是一百多萬(wàn)人,可想競爭壓力很大的,*在工程造價(jià)領(lǐng)域實(shí)施造價(jià)工程師執業(yè)資格制度,凡是從事工程建設活動(dòng)的建設,程造價(jià)咨詢(xún)等單位,必須在計價(jià)、評估,控制及管理等崗位配備有造價(jià)工程師執業(yè)資格的專(zhuān)業(yè)人員。
4.一級造價(jià)師和一級建造師
兩者從考試的角度來(lái)講。一級建造師與造價(jià)工程師的考試基本上屬于大同小異,只是學(xué)的專(zhuān)業(yè)課不同罷了。再加上一級建造師和造價(jià)工程師可以注冊在同一公司,也能為自己增添一份收入,何樂(lè )而不為呢。從工作的角度分析。一級建造師執業(yè)主要為現場(chǎng)的施工管理、專(zhuān)業(yè)工程師或項目經(jīng)理做準備。
5.什么是建造師
建造師,英文名Constructor,指的是干建設工程項目總承包和項目施工管理工作的重要崗位上的執業(yè)注冊的專(zhuān)業(yè)人士,建造師的執業(yè)資格制度最早起源于英國的1834年,大家都知道,英國是最早的工業(yè)革命的*,俗稱(chēng)日不落帝國,工業(yè)的發(fā)展是*位的,工業(yè)體系的完善,使得對行業(yè)的要求與制度也是最早建立的,我國在年引進(jìn)這一制度。建造師分為一級和二級,來(lái)應對不同行業(yè)對建造師的不同要求。
6.考試難度系數大嗎
考試難度可以在一定程度上參考原來(lái)交通部的公路造價(jià)師考試。另外交通部的甲級公路造價(jià)師和水利部的甲級水利造價(jià)師并不能直接轉成現在*的一級造價(jià)師交通工程和一級造價(jià)師水利工程,從這點(diǎn)可以看出一造的考試難度是會(huì )超過(guò)之前交通部和水利部的考試的。
7.一級造價(jià)師的優(yōu)勢
*放低資質(zhì)門(mén)檻,不再過(guò)分要求企業(yè)必須具備多少造價(jià)師,以后衡量企業(yè)實(shí)力的不再是資質(zhì),而是實(shí)力,這樣看來(lái)企業(yè)需要的5名造價(jià)師還是10名造價(jià)師,不再像以前那么重要。取代資質(zhì)的是企業(yè)的實(shí)力,社會(huì )信譽(yù)??荚囯y度降低,考試內容更加實(shí)際化??荚囯y度降低,造價(jià)師考試有效期由2年變?yōu)?年,使得更多執業(yè)者更容易拿證,考試內容實(shí)際化,把只靠背書(shū)的考證一族拒之門(mén)外.以后的趨勢是執業(yè)者人人有證,考證族將退出歷史舞臺。造價(jià)咨詢(xún)企業(yè)的證書(shū)要求可以做到自給自足,本單位職工的證書(shū)足矣夠用,無(wú)需掛證人員。
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