很多人在問(wèn)宿遷一級建造師培訓學(xué)校排名，大家對于南京一級建造師培訓的疑問(wèn)，今天就通過(guò)一建和二建的難度比較，一級建造師那個(gè)專(zhuān)業(yè)難考，一建的建筑專(zhuān)業(yè)學(xué)習給大家做統一的解答。

1.一建和二建的難度比較

說(shuō)到一建和二建的難度，很多人毋容置疑的講到一建的難度更大了，由于一級建造師涉及的專(zhuān)業(yè)知識要比二建的要多一些。而且主要的是一建的難度就難在實(shí)務(wù)，法規跟經(jīng)濟可以說(shuō)是非常簡(jiǎn)單的，管理是需要跟實(shí)務(wù)一起學(xué)習的，這兩科相輔相成，我聽(tīng)說(shuō)的是實(shí)務(wù)是卡通過(guò)率的，就是說(shuō)，10萬(wàn)人考，只能要求過(guò)5000，那么5000以后的就相當于被放生了。

2.一級建造師那個(gè)專(zhuān)業(yè)難考

一級建造師在我們建筑行業(yè)應用是最多的，他有十個(gè)專(zhuān)業(yè)，根據網(wǎng)上的一段調查顯示建筑專(zhuān)業(yè)通過(guò)率大概在7-10%，機電專(zhuān)業(yè)通過(guò)率大概在4%，市政專(zhuān)業(yè)通過(guò)率大概在3%，鐵路通過(guò)率大概在3%，公路通過(guò)率大概在4%，水利水電通過(guò)率大概在3%，通信廣電通過(guò)率大概在2%-3%，礦業(yè)工程通過(guò)率大概在2%-3%，港口與航道工程通過(guò)率大概在2%-3%，民航機場(chǎng)工程通過(guò)率大概在2%。由此可見(jiàn)最難的是冷門(mén)專(zhuān)業(yè)民航機場(chǎng)工程，這也不是官方公布的數據，我們也沒(méi)法說(shuō)民航工程師最難得，只要是你去認真努力學(xué)習了的，沒(méi)有難不難之說(shuō)。

宿遷一級建造師培訓學(xué)校排名

3.一建的建筑專(zhuān)業(yè)學(xué)習

大家對于建筑工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)習其實(shí)是需要投入自己空余時(shí)間多學(xué)習的，專(zhuān)業(yè)知識點(diǎn)也多，所以就要求大家對考點(diǎn)涉及的教材內容，每一行每一字都要注意，質(zhì)量安全這兩部分是一建考試最難的兩部分，應為涉及到的需要記憶背誦的東西非常多非常繁雜，這就要求大家提前著(zhù)手，每天拿出時(shí)間對質(zhì)量安全的知識點(diǎn)開(kāi)始進(jìn)行背誦，為后面的沖刺學(xué)習打好基礎。

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