江蘇句容市學(xué)一級建造師哪里好，最近一段時(shí)間朋友圈怎么都在曬南京一級建造師培訓，我還特意花了些時(shí)間專(zhuān)門(mén)查了下一級建造師的通過(guò)率，一級建造師培訓，一建的建筑工程專(zhuān)業(yè)，一級建造師那個(gè)專(zhuān)業(yè)難考，一級建造師市場(chǎng)缺口及前景，一建的考前階段學(xué)習。

1.一級建造師的通過(guò)率

通過(guò)率不是由考試的難易程度來(lái)決定的，而且大家會(huì )認為一建比二建難考，所以二建好過(guò)，根據權威準確信息*二級建造師的通過(guò)率在15%-30%之間和一級建造師的*通過(guò)率*限比例是一樣的;鑒于建造師職稱(chēng)的高低，二級建造師報考條件要求相對低，一級建造師報考要求條件相對高;所以每年報名二級建造和一級建造師的人數比例差距也很大。

2.一級建造師培訓

通過(guò)培訓學(xué)習的最終權主要還是在于自己，其實(shí)很多時(shí)候只是建議大家如果實(shí)在是沒(méi)有什么基礎的話(huà)，*的是通過(guò)專(zhuān)業(yè)的來(lái)培訓效率比較高。老師授課的好壞跟學(xué)員的學(xué)習有很大關(guān)系，考試的好壞跟學(xué)員的學(xué)習也有很大關(guān)系，老師講的好，更需要學(xué)員學(xué)的好;如果說(shuō)老師講的*跟考點(diǎn)有關(guān)，那么學(xué)員需要150%去學(xué)習，理解，分析、弄透，您才可以*的通過(guò)這門(mén)考試。

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3.一建的建筑工程專(zhuān)業(yè)

建筑工程專(zhuān)業(yè)是包含在一級建造師里面的一個(gè)就業(yè)方向，所以對于該專(zhuān)業(yè)感興趣的朋友可以選擇這個(gè)建筑工程專(zhuān)業(yè)的方向了。此階段要求大家對整本書(shū)的知識體系已經(jīng)了然于胸，結合沖刺課的講授內容，對前面所學(xué)的內容查漏補缺，尤其造價(jià)成本、進(jìn)度索賠兩個(gè)計算題型要求已充分理解，質(zhì)量安全兩塊記憶性的內容。

4.一級建造師那個(gè)專(zhuān)業(yè)難考

一級建造師在我們建筑行業(yè)應用是最多的，他有十個(gè)專(zhuān)業(yè)，根據網(wǎng)上的一段調查顯示建筑專(zhuān)業(yè)通過(guò)率大概在7-10%，機電專(zhuān)業(yè)通過(guò)率大概在4%，市政專(zhuān)業(yè)通過(guò)率大概在3%，鐵路通過(guò)率大概在3%，公路通過(guò)率大概在4%，水利水電通過(guò)率大概在3%，通信廣電通過(guò)率大概在2%-3%，礦業(yè)工程通過(guò)率大概在2%-3%，港口與航道工程通過(guò)率大概在2%-3%，民航機場(chǎng)工程通過(guò)率大概在2%。由此可見(jiàn)最難的是冷門(mén)專(zhuān)業(yè)民航機場(chǎng)工程，這也不是官方公布的數據，我們也沒(méi)法說(shuō)民航工程師最難得，只要是你去認真努力學(xué)習了的，沒(méi)有難不難之說(shuō)。

5.一級建造師市場(chǎng)缺口及前景

有好多朋友擔心自己考一建之后未來(lái)市場(chǎng)不好，會(huì )不好就業(yè)。這里小編告訴你，你想多了。未來(lái)市場(chǎng)只會(huì )需求越來(lái)越大。人才的需求永遠是供不應求的，并且你要相信早報名、早受益、早安心。取得一建證書(shū)之后有利于就業(yè)方面的幫助，很多企業(yè)會(huì )優(yōu)先錄取有建造師證書(shū)的朋友。如果要是考慮到升值加薪，有些企業(yè)會(huì )著(zhù)重現在有一建證書(shū)的朋友。加上這幾年參加一建報考的人越來(lái)越多，今后考題可能會(huì )越來(lái)越來(lái)，所以抓緊時(shí)間吧。

6.一建的考前階段學(xué)習

對于一級建造師的考前押題階段的學(xué)習，建議安排50個(gè)小時(shí)就行，在考試前一周或者半個(gè)月時(shí)間，就會(huì )陸續有各種的押題試卷。在選擇考前押題的資料千萬(wàn)不要貪多，*是3-5分精華押題資料就行，然后在掌握3-6套的押題卷的錯題好好做一下。只要這些都做到位了，順通通過(guò)一建考試肯定是沒(méi)問(wèn)題的。

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