汽車(chē)工作時(shí)各系統震動(dòng)發(fā)出的聲音統稱(chēng)為汽車(chē)的響聲，有些書(shū)籍上又稱(chēng)之為噪聲。而這些響聲又可分為正常響聲和非正常響聲（異響）兩大類(lèi)。汽車(chē)的很多故障都是通過(guò)異響表現出來(lái)的，異響是現象，故障才是本質(zhì)。如不及時(shí)排除故障極易造成重大機械事故。
汽車(chē)常見(jiàn)異響主要可分為：動(dòng)力總成異響、傳動(dòng)系異響、行駛系異響、風(fēng)阻異響等幾大類(lèi)。
動(dòng)力總成異響：
故障主要出現在發(fā)動(dòng)機和其相關(guān)部件，異響隨發(fā)動(dòng)機轉速而變，且頻率較高。
?。?。發(fā)動(dòng)機斷缸缺火。這種異響比較好識別，異響伴隨發(fā)動(dòng)機強烈抖動(dòng)，且聲音頻率與抖動(dòng)頻率相同。如遇到這種情況，不要慌張，就近找一家服務(wù)站檢查發(fā)動(dòng)機供油、點(diǎn)火、供氣以及發(fā)動(dòng)機電腦，排除故障即可。
?。?。發(fā)動(dòng)機潤滑系統工作效率下降引起機件過(guò)度摩擦。也許是長(cháng)期不做換油保養引起的發(fā)動(dòng)機潤滑油變質(zhì)失效，或者潤滑系密封性下降導致的機油壓力不夠，都會(huì )使發(fā)動(dòng)機潤滑效果下降，導致摩擦件過(guò)度損壞產(chǎn)生異響。這種機械異響的震動(dòng)頻率與發(fā)動(dòng)機轉速（激勵頻率）有直接關(guān)系，發(fā)動(dòng)機正常工作轉速在８００－５０００ ｒ／ｍｉｎ。產(chǎn)生噪音的頻率很高，人耳只能聽(tīng)到連續或間斷時(shí)間很短的響聲，隨著(zhù)發(fā)動(dòng)機轉速升高，異響在音量和頻率上都隨之增加。如果您的愛(ài)車(chē)出現了上述異狀，就要做好心理準備了，最起碼是解體發(fā)動(dòng)機中修檢查磨損情況。
?。?。皮帶、軸承磨損產(chǎn)生異響。家用轎車(chē)通常在結構上選取帶式傳動(dòng)將發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力傳遞給發(fā)電機、空調壓縮機、轉向助力泵、水泵等部件。但是，由于質(zhì)量問(wèn)題或工作環(huán)境惡劣會(huì )導致皮帶早期磨損引起打滑。同樣的問(wèn)題也常發(fā)生在空調軸承、水泵軸承、發(fā)電機軸承等軸承件。這種異響往往聲音刺耳、音量較高且涼車(chē)明顯。判斷方法較簡(jiǎn)單，用一根木棒（或金屬棒、長(cháng)柄旋具等）抵在汽車(chē)的某個(gè)部位上，靠近異響震源時(shí)聲音有明顯變化。這種故障可以通過(guò)更換過(guò)度磨損件來(lái)排除。
傳動(dòng)系異響：
傳動(dòng)系異響常常來(lái)源于變速箱、差速器、離合器等部件異響隨擋位和離合器狀態(tài)改變呈現出明顯變化。
變速器與離合器零件較多，引起響聲的原因也比較復雜，在分析判斷時(shí)應注意是否與特定的情況有關(guān)。有些行星齒輪在６０Ｋｍ／ｈ左右車(chē)速時(shí)聲音明顯。換擋拉線(xiàn)、掛擋撥叉異常會(huì )導致掛某些特定擋位產(chǎn)生異響。離合器分離軸承磨損引起切離合時(shí)產(chǎn)生噪音。
曾出現過(guò)這樣一輛修事故車(chē)，行駛至１１０ Ｋｍ／ｈ震感強烈。經(jīng)反復試車(chē)發(fā)現發(fā)動(dòng)機轉速３０００ｒ／ｍｉｎ有噪音，但隨擋位減低，噪音和震動(dòng)減小，二擋及以下?lián)跷宦曇艟鶎儆谡?。對變速箱總成做拆裝維修，故障排除。這是一例很明顯由變速箱與發(fā)動(dòng)機匹配不當引起的故障，異響和震動(dòng)隨擋位的變化而出現明顯不同。
離合器故障同變速箱故障有類(lèi)似的表現，異響隨離合器的分離與結合狀態(tài)發(fā)生變化。只要通曉了基本原理，即便非專(zhuān)業(yè)人士也可以對傳動(dòng)系異響進(jìn)行簡(jiǎn)單判斷。
行駛系異響：
行駛系異響與車(chē)子行駛狀態(tài)（車(chē)速、轉向）有直接關(guān)系。
行駛系發(fā)生故障往往集中在車(chē)輪軸承、內外球籠、拉桿頭、控制臂等部件。車(chē)輪軸承早期磨損會(huì )引起刺耳噪音，并帶有比較明顯的特點(diǎn)：隨車(chē)速增加，異響頻率增加；與發(fā)動(dòng)機轉速、變速箱擋位、離合器狀態(tài)無(wú)關(guān)。球籠和控制臂異響在車(chē)輛轉向時(shí)較明顯。如果聲源難以尋找可以通過(guò)上述特性判斷異響情況。進(jìn)行維修前心里對故障有個(gè)大致了解對保護自己利益有很大幫助，可減小被不正規修理廠(chǎng)坑害的概率。
風(fēng)阻噪音：
車(chē)速達到固定值異響明顯，速度減小異響消失。這里提到的是非正常風(fēng)阻引起的異響。這類(lèi)異響由車(chē)身周?chē)鷼饬鞣蛛x引起壓力變化而產(chǎn)生的噪音。具體來(lái)說(shuō)包括空腔共鳴、導管管道噪音以及天線(xiàn)、雨刮器、后視鏡及擾流器等附件震動(dòng)引起。密封條開(kāi)啟、塑料件破裂都會(huì )引起車(chē)身外部曲線(xiàn)發(fā)生變化，行駛至高速下引起空氣擾流形成異響。
汽車(chē)常見(jiàn)異響主要可分為：動(dòng)力總成異響、傳動(dòng)系異響、行駛系異響、風(fēng)阻異響等幾大類(lèi)。
動(dòng)力總成異響：
故障主要出現在發(fā)動(dòng)機和其相關(guān)部件，異響隨發(fā)動(dòng)機轉速而變，且頻率較高。
?。?。發(fā)動(dòng)機斷缸缺火。這種異響比較好識別，異響伴隨發(fā)動(dòng)機強烈抖動(dòng)，且聲音頻率與抖動(dòng)頻率相同。如遇到這種情況，不要慌張，就近找一家服務(wù)站檢查發(fā)動(dòng)機供油、點(diǎn)火、供氣以及發(fā)動(dòng)機電腦，排除故障即可。
?。?。發(fā)動(dòng)機潤滑系統工作效率下降引起機件過(guò)度摩擦。也許是長(cháng)期不做換油保養引起的發(fā)動(dòng)機潤滑油變質(zhì)失效，或者潤滑系密封性下降導致的機油壓力不夠，都會(huì )使發(fā)動(dòng)機潤滑效果下降，導致摩擦件過(guò)度損壞產(chǎn)生異響。這種機械異響的震動(dòng)頻率與發(fā)動(dòng)機轉速（激勵頻率）有直接關(guān)系，發(fā)動(dòng)機正常工作轉速在８００－５０００ ｒ／ｍｉｎ。產(chǎn)生噪音的頻率很高，人耳只能聽(tīng)到連續或間斷時(shí)間很短的響聲，隨著(zhù)發(fā)動(dòng)機轉速升高，異響在音量和頻率上都隨之增加。如果您的愛(ài)車(chē)出現了上述異狀，就要做好心理準備了，最起碼是解體發(fā)動(dòng)機中修檢查磨損情況。
?。?。皮帶、軸承磨損產(chǎn)生異響。家用轎車(chē)通常在結構上選取帶式傳動(dòng)將發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力傳遞給發(fā)電機、空調壓縮機、轉向助力泵、水泵等部件。但是，由于質(zhì)量問(wèn)題或工作環(huán)境惡劣會(huì )導致皮帶早期磨損引起打滑。同樣的問(wèn)題也常發(fā)生在空調軸承、水泵軸承、發(fā)電機軸承等軸承件。這種異響往往聲音刺耳、音量較高且涼車(chē)明顯。判斷方法較簡(jiǎn)單，用一根木棒（或金屬棒、長(cháng)柄旋具等）抵在汽車(chē)的某個(gè)部位上，靠近異響震源時(shí)聲音有明顯變化。這種故障可以通過(guò)更換過(guò)度磨損件來(lái)排除。
傳動(dòng)系異響：
傳動(dòng)系異響常常來(lái)源于變速箱、差速器、離合器等部件異響隨擋位和離合器狀態(tài)改變呈現出明顯變化。
變速器與離合器零件較多，引起響聲的原因也比較復雜，在分析判斷時(shí)應注意是否與特定的情況有關(guān)。有些行星齒輪在６０Ｋｍ／ｈ左右車(chē)速時(shí)聲音明顯。換擋拉線(xiàn)、掛擋撥叉異常會(huì )導致掛某些特定擋位產(chǎn)生異響。離合器分離軸承磨損引起切離合時(shí)產(chǎn)生噪音。
曾出現過(guò)這樣一輛修事故車(chē)，行駛至１１０ Ｋｍ／ｈ震感強烈。經(jīng)反復試車(chē)發(fā)現發(fā)動(dòng)機轉速３０００ｒ／ｍｉｎ有噪音，但隨擋位減低，噪音和震動(dòng)減小，二擋及以下?lián)跷宦曇艟鶎儆谡?。對變速箱總成做拆裝維修，故障排除。這是一例很明顯由變速箱與發(fā)動(dòng)機匹配不當引起的故障，異響和震動(dòng)隨擋位的變化而出現明顯不同。
離合器故障同變速箱故障有類(lèi)似的表現，異響隨離合器的分離與結合狀態(tài)發(fā)生變化。只要通曉了基本原理，即便非專(zhuān)業(yè)人士也可以對傳動(dòng)系異響進(jìn)行簡(jiǎn)單判斷。
行駛系異響：
行駛系異響與車(chē)子行駛狀態(tài)（車(chē)速、轉向）有直接關(guān)系。
行駛系發(fā)生故障往往集中在車(chē)輪軸承、內外球籠、拉桿頭、控制臂等部件。車(chē)輪軸承早期磨損會(huì )引起刺耳噪音，并帶有比較明顯的特點(diǎn)：隨車(chē)速增加，異響頻率增加；與發(fā)動(dòng)機轉速、變速箱擋位、離合器狀態(tài)無(wú)關(guān)。球籠和控制臂異響在車(chē)輛轉向時(shí)較明顯。如果聲源難以尋找可以通過(guò)上述特性判斷異響情況。進(jìn)行維修前心里對故障有個(gè)大致了解對保護自己利益有很大幫助，可減小被不正規修理廠(chǎng)坑害的概率。
風(fēng)阻噪音：
車(chē)速達到固定值異響明顯，速度減小異響消失。這里提到的是非正常風(fēng)阻引起的異響。這類(lèi)異響由車(chē)身周?chē)鷼饬鞣蛛x引起壓力變化而產(chǎn)生的噪音。具體來(lái)說(shuō)包括空腔共鳴、導管管道噪音以及天線(xiàn)、雨刮器、后視鏡及擾流器等附件震動(dòng)引起。密封條開(kāi)啟、塑料件破裂都會(huì )引起車(chē)身外部曲線(xiàn)發(fā)生變化，行駛至高速下引起空氣擾流形成異響。
