據介紹，大型合金模塊是大中型汽車(chē)保險杠模具加工生產(chǎn)的必需原料。長(cháng)期以來(lái)，單件20噸以上的合金模具主要依賴(lài)進(jìn)口材料，而且由于原先技術(shù)工藝上的缺陷，在整件大型的長(cháng)方模塊上挖凹形槽，加工費用高、時(shí)間長(cháng)，模具加工使用表面質(zhì)密度低，經(jīng)常會(huì )出現疏松點(diǎn)，直接影響模具質(zhì)量和模塑產(chǎn)品質(zhì)量。

　　為了攻克這一難題，該公司技術(shù)人員和鍛造技工，根據10多年鍛造加工模具鋼材料的經(jīng)驗，進(jìn)行反復研究，嚴格制定了系列大型P20凹形模塊的鍛造加工方法和鍛后熱處理、預硬化調質(zhì)方案等。

　　今年8月份，受黃巖三雷模塑公司委托，該公司成功鍛造出大型P20保險杠凹形模塊，這標志著(zhù)*汽車(chē)保險杠模塊材料的加工生產(chǎn)達到了世界先進(jìn)水平。