交通法規考試合格率*
在三門(mén)理論考試中，交通法規的考試合格率*，僅為７３．４％。針對科目一考試通過(guò)率低的原因，車(chē)管所工作人員介紹，主要存在兩種原因，一是新的科目一考試與原有的科目一考試相比，首先是內容增多了，題庫內容增至１５００道題，題量增大意味著(zhù)考試難度也有所增加；其次，從考試內容來(lái)看，在剔除原有的機動(dòng)車(chē)機械原理、汽車(chē)維修等內容的同時(shí)，卻增加了緊急情況駕駛方面的內容；其次是初學(xué)駕駛員和駕校存在重駕駛技能培訓，輕視理論學(xué)習，駕駛員學(xué)習理論的時(shí)間不夠。由于一些初學(xué)駕駛員工作忙等原因，不到駕校上課學(xué)習，而是從駕校領(lǐng)回考試書(shū)籍和考試光盤(pán)，以自學(xué)為主，以應試為目的，造成交通法規考試通過(guò)率低。
每月排名難反映綜合實(shí)力
從１０月份開(kāi)始，車(chē)管所首次公布了駕校駕考合格率排名，而且每月都及時(shí)向社會(huì )公布。車(chē)管*表示，希望以此促進(jìn)駕校間的競爭和優(yōu)勝劣汰。
那么，駕?？荚嚭细衤释耆眈{校的培訓水平嗎？據車(chē)管所工作人員介紹，駕?？荚嚭细衤驶敬眈{?？荚囁?，但每個(gè)月的考試合格率不完全代表其情況，因為每個(gè)駕?？荚嚾藬挡灰粯?，例如在１１月份理論考試中，華信駕校參加科目一考試的人員只有１人，通過(guò)率為１００％。大文駕校參加科目一考試的人員有１１８人，有１２人沒(méi)有通過(guò)，合格率只有９０％。曾有駕校負責人表示，規模比較大的駕校要想排在首位，非常難甚至可能性不大，因為總盤(pán)子大，考試人數多，大的駕校與小的駕校通過(guò)率相差巨大。
擬設立獎懲制度
記者了解到，針對駕校的排名，東莞市車(chē)管所擬設立“獎懲制度”：對排在前面的駕校給予獎勵，排在后面的駕校給予懲罰。
如果設立獎懲制度，也就是從考試名額上對排名先后的駕校進(jìn)行獎勵或者懲罰，效果可能更加明顯。以科目一（理論考試）為例，如果連續３個(gè)月排名都在*５名的駕校，下月報考科目一的時(shí)候名額就縮減１０％，這些縮減出來(lái)的名額全部獎勵給連續３個(gè)月都排在前５名的駕校。這樣就可以以考試促進(jìn)培訓，促使駕校全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。由于各駕校參加考試人員多少不一，車(chē)管所目前針對這一情況如何與考試合格率相結合正在進(jìn)一步調研中。
如果采取增減約考名額，這將直接影響駕校招生。駕校如何應對呢？“我們必須認真培訓學(xué)員，不敢有半點(diǎn)馬虎?！币患遗琶诤螅保拔坏鸟{校負責人在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，他確實(shí)感到壓力很大。位于前１０名的駕校也不輕松。其中一家駕校的負責人稱(chēng)，要時(shí)刻警惕，千萬(wàn)不能放松對學(xué)員的培訓工作，爭取長(cháng)期保持較高的合格率。還有不少駕校負責人表示，駕校也會(huì )據此對教練進(jìn)行考核，分配約考名額，采取這個(gè)措施可以促進(jìn)學(xué)校、教練對教學(xué)水平的重視。
獎懲辦法
如果連續３個(gè)月排名都在*５名的駕校，下月報考相關(guān)科目的時(shí)候名額就縮減１０％，縮減出來(lái)的名額全部獎勵給連續３個(gè)月都排在前５名的駕校。這樣就可以以考試促進(jìn)培訓，促使駕校全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。
