從維修程序來(lái)說(shuō)，現代的汽車(chē)維修分為接車(chē)、記錄、檢測診斷、修理等程序，每個(gè)工序的分工不同，對技術(shù)人才要求也就不同。

    總的來(lái)說(shuō)，檢測診斷是維修工作的基礎，醫生給病人看病，要先進(jìn)行診斷，找出癥結所在，汽車(chē)修理也需要在了解汽車(chē)構造特點(diǎn)和技術(shù)特性的基礎上，通過(guò)和顧客交流，了解汽車(chē)的故障表現，再應用現代化的儀器，結合自身的理論和經(jīng)驗查出問(wèn)題所在。而真正到修理環(huán)節就象打針、抓藥一樣，技術(shù)要求的層次相對而言就低了很多。目前企業(yè)中最需要的人才就是能夠為汽車(chē)診斷的“醫生型”人才。

    由于技工的普遍稀缺，職業(yè)技術(shù)學(xué)校的在校生越來(lái)越吃香，汽修等熱門(mén)專(zhuān)業(yè)，不光就業(yè)率100％，而且畢業(yè)前，企業(yè)就早早的來(lái)聯(lián)系實(shí)習，實(shí)際上就是開(kāi)始“搶”人才了。

    人才缺，身價(jià)自然就水漲船高，汽車(chē)修理企業(yè)中高級技工的月底薪在2000元以上，月收入一般在6000－15000元，如果擅長(cháng)修理進(jìn)口車(chē)和新款車(chē)，月薪就更高了。