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1.物流管理是做什么的
物流管理主要研究貿易和物流企業(yè)物流活動(dòng)的計劃和協(xié)調以及控制和監督等方面的管理和經(jīng)濟學(xué)還有信息技術(shù)、現代物流管理等基礎知識和技能。 物流管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生可從事采購、倉儲、運輸、規劃等物流業(yè)務(wù)運營(yíng)管理,物流服務(wù)咨詢(xún)與規劃以及供應鏈管理
2.物流管理的整合
在渠道競爭日益激烈的環(huán)境下,企業(yè)必須更快地響應上下游客戶(hù)的需求,因此必須有效整合各*的運作,以程序化的運作體系運作。 大多數物流業(yè)務(wù)和活動(dòng)具有跨職能和跨企業(yè)的特點(diǎn),因此程序整合是成功的物流管理的基本要素。
3.物流管理難嗎
首先,物流的普及程度遠不及會(huì )計和審計。 因此,預計往年的分數線(xiàn)不會(huì )波動(dòng)太大; 其次,作為一個(gè)新的專(zhuān)業(yè),分數線(xiàn)會(huì )比較低。 *院加了這個(gè)專(zhuān)業(yè),分數可能不高。 但隨著(zhù)物流工程與管理、工業(yè)工程與管理改革的深入,以及各大高校的開(kāi)放,考試的數量也可能比以前增加很多,競爭壓力自然會(huì )增加。 想報考的同學(xué)建議可以趁早參加考試,提前一年參加考試的可能還有幾十萬(wàn)的競爭對手。

4.物流管理的學(xué)歷要求
每年,物流企業(yè)都會(huì )從市場(chǎng)上招聘大量應屆畢業(yè)生或社會(huì )招聘人員。 其中,不同崗位對學(xué)歷的要求不同。比如叉車(chē)司機和揀貨員,這兩個(gè)崗位都是熟練的操作崗位。 叉車(chē)司機需要駕駛叉車(chē),揀貨員需要駕駛電動(dòng)地牛揀貨(涉及半體力勞動(dòng))。 此類(lèi)職位通常需要學(xué)歷,至少需要高中或中專(zhuān)學(xué)歷。比如倉庫文員、系統操作崗位、客服崗位等崗位,具備一點(diǎn)基本的組織管理、溝通協(xié)調能力。 此類(lèi)職位至少需要*學(xué)歷或以上。比如戰略研究專(zhuān)家、管理培訓生(虛擬崗位),以及一些主管崗位,學(xué)歷要求至少是本科以上學(xué)歷。 不同學(xué)歷的學(xué)生都可以在物流公司找到自己的職位,但不同學(xué)歷的學(xué)生就業(yè)起點(diǎn)不同。
5.物流管理女生好做嗎
相信一定還有第三類(lèi)人喜歡留在倉庫,希望通過(guò)自己的努力實(shí)現倉庫業(yè)務(wù)的直線(xiàn)提升(基礎操作崗位-基礎管理崗位-中層管理崗位)。 真是膽子大,可是你要知道這條路并不是很平坦需要付出很大的努力。 但是,一旦女生能做到倉儲項目,尤其是大型倉儲項目的中級,未來(lái)的發(fā)展是無(wú)限的!
6.物流管理市場(chǎng)怎樣
*加入WTO,意味著(zhù)國內市場(chǎng)與國外市場(chǎng)接軌,國內企業(yè)將直接面對國外企業(yè)的激烈競爭,在同樣的規則下?tīng)帄Z國際市場(chǎng)。 但是,我國供應鏈管理人才短缺,具有相關(guān)工作經(jīng)驗的人員數量非常少。 到2006年,*供應鏈管理人才缺口將超過(guò)100萬(wàn)人。 研究還表明,企業(yè)最迫切需要的是復合型供應鏈管理人才。 這類(lèi)復合型人才除了具備現代供應鏈理念外,還應具備較強的管理和執行能力,包括銷(xiāo)售預測、采購計劃、生產(chǎn)計劃、物料計劃、物流運輸、進(jìn)出口等方面的綜合知識和經(jīng)驗。 這樣的人才在國內市場(chǎng)上仍然非常稀缺。
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