汽車(chē)維修檢驗工證書(shū)是表明勞動(dòng)者具有從事某一職業(yè)所必備的學(xué)識和技能的證明,是勞動(dòng)者求職、任

職、開(kāi)業(yè)的資格憑證,是用人單位招聘、錄用勞動(dòng)者的主要依據。推行證書(shū)制度是提高勞動(dòng)者素質(zhì)的重要措施。"就

業(yè)靠競爭,上崗憑技能" 的觀(guān)念已逐步深入人心。*每年大約有500多萬(wàn)人參加近千種職業(yè)的考核,累計已有3500

萬(wàn)人取得了相應的證書(shū)。

證書(shū)是從事汽車(chē)維修檢驗工職業(yè)技能水平的資格憑證,是用人單位錄用、使用和確定工資待遇的依據,也是

我國公民境外就業(yè)、輸出勞務(wù)法律公正的有效證件(該證書(shū)可*通用,無(wú)需年審,終身有效)。

*汽車(chē)維修市場(chǎng)前景分析

汽車(chē)維修轉向腦力勞動(dòng)

在很多人眼里維修就是動(dòng)錘子敲,動(dòng)鉗子掰,是地道的體力勞動(dòng)。其實(shí),隨著(zhù)目前汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展,電控系統、發(fā)動(dòng)機電控燃油噴射系統、帶動(dòng)防抱死控制系統(ABS)等新技術(shù)的使用,使得汽車(chē)維修工作越來(lái)越復雜。如噴油轉軸的轉速是多少,吸空氣量是多少、指定噴油量又是多少等都有嚴格的規定,我們要對汽車(chē)故障產(chǎn)生的原因進(jìn)行判斷

維修工要"跑"在汽車(chē)前面

大量現代化電子檢測設備的運用,決定了汽車(chē)維修人員在掌握傳統的機械維修技術(shù)的同時(shí),還必須盡快掌握現代電子維修技術(shù)。子燃油噴射系統的應用,ABS防抱死制動(dòng)系統、SRS安全氣囊系統等都需要一定的專(zhuān)業(yè)知識,僅憑經(jīng)驗已經(jīng)不能滿(mǎn)足維修的需要。 從事汽車(chē)維修服務(wù)的技術(shù)人員,除了具有扎實(shí)的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)理論外,還需要熟練掌握各種汽車(chē)檢測設備與儀器,能熟練使用電腦分析、查詢(xún)汽車(chē)維修資料。

與發(fā)達相比,*汽車(chē)保有量遠遠不夠

在汽車(chē)保有量方面,目前,我國千人汽車(chē)保有量同國外發(fā)達相比,還存在巨大差距,甚至低于世界平均水平。若按千人汽車(chē)保有量為500輛進(jìn)行保守估計,未來(lái)我國汽車(chē)保有量還將增加5億輛左右,可見(jiàn)我國汽車(chē)保有量在未來(lái)還有巨大的提升空間。

鄭州汽車(chē)維修工(汽車(chē)維修檢驗工)報名條件

年滿(mǎn)23周歲,具有各技工學(xué)校、中等職業(yè)學(xué)?；蚋咧幸陨蠈W(xué)歷,畢業(yè)滿(mǎn)4年。(在校*生報名可放寬至18周歲)。

汽車(chē)維修工考試合格后,一般三級和四級汽車(chē)維修工約為45個(gè)工作日到3個(gè)月左右發(fā)證,汽車(chē)維修工二級為5-6個(gè)月發(fā)證。汽車(chē)維修工成績(jì)查詢(xún)網(wǎng)站為工作網(wǎng)統一查詢(xún)。證書(shū)*通用。