命運往往掌握在自己的手中,*失利也只是暫時(shí)的挫折,找個(gè)好點(diǎn)中專(zhuān),看清招生條件報名,一樣能出人頭地。由此,本網(wǎng)老師為大家整理了學(xué)校的相關(guān)內容,后期若有變化,一切以官方發(fā)布為準。 懷化高速鐵路專(zhuān)業(yè)學(xué)校在哪里

高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)
高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)就是培養高鐵乘務(wù)員的專(zhuān)業(yè)。需要中職、大專(zhuān)學(xué)歷才可升上高鐵乘務(wù)員。主要課程為旅游概論、旅客運輸等。
高鐵乘務(wù)員是在旅客列車(chē)為旅客進(jìn)行服務(wù)的工作人員,他們在旅客上車(chē)前要檢查每一個(gè)人的票防止有人錯乘或無(wú)票登車(chē)。幫旅客拿行李,當列車(chē)出發(fā)后還要整理行李,防止行李從行李架上掉下來(lái),防止旅客受傷,每到一個(gè)站就要報站保證旅客知道旅途到站信息,每到一個(gè)站都要對車(chē)廂的垃圾進(jìn)行清掃,給旅客帶來(lái)干凈整潔的環(huán)境,由鐵路局進(jìn)行管理。
高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景分析
我國高速鐵路運營(yíng)里程居世界*位,正在建設之中的高速鐵路有1萬(wàn)多公里。今后幾年,我國高速鐵路建設將進(jìn)入全面收獲時(shí)期。到2025年,我國鐵路營(yíng)業(yè)里程將達到22萬(wàn)公里以上。連接所有省會(huì )城市和50萬(wàn)人口以上城市,覆蓋*90%以上人口,"人便其行、貨暢其流"的目標將成為現實(shí)。到2020至少需要新增加120000多名乘務(wù)員崗位,目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右,提升到中層領(lǐng)導級別20萬(wàn)人民左右,高層領(lǐng)導級別35萬(wàn)人民幣左右,所以說(shuō),高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景還是很不錯的。

隨著(zhù)我國國內經(jīng)濟的飛速發(fā)展,動(dòng)車(chē)、高鐵、地鐵在*各大中城市紛紛開(kāi)通運營(yíng),對相關(guān)專(zhuān)業(yè)服務(wù)人才需求極大。按人車(chē)比150:1的比例計算在未來(lái)3到10年間,*各大中城市將需求此類(lèi)專(zhuān)業(yè)服務(wù)人才近20萬(wàn)人,目前國內只有個(gè)別學(xué)校開(kāi)設相關(guān)服務(wù)專(zhuān)業(yè),遠遠滿(mǎn)足不了社會(huì )需求。我校順應時(shí)代潮流,在多方論證的基礎上積極開(kāi)設動(dòng)車(chē)乘務(wù)崗前培訓班,為社會(huì )輸送合格人才。所以高鐵相關(guān)專(zhuān)業(yè)學(xué)生就業(yè)前景一定是待遇豐厚,前景廣闊,供不應求

軍事化管理
學(xué)校實(shí)行全天候,全方位得軍事化管理模式,記錄嚴明,管理規范,令行禁止,培養學(xué)生良好得生活習慣和職業(yè)道德,學(xué)校為每個(gè)連隊配備一名教官,每班配備一名班主任,教官負責學(xué)生得個(gè)人日常生活和學(xué)習,學(xué)校秉承"讓人性得光輝自然生長(cháng)"得核心理念,一方面嚴格管理,另一方面營(yíng)造家得氛圍,讓學(xué)生感受到家得溫馨;



























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報對口升學(xué)專(zhuān)業(yè)要多少分?
我們對口高考專(zhuān)業(yè)可以提前預報名,名額先報先得,開(kāi)學(xué)的時(shí)候會(huì )進(jìn)行入學(xué)考試,如果后期不理想也可以放在特訓班進(jìn)行提高培訓,這個(gè)培訓是免費的,等學(xué)習水平提高了以后再和正常升學(xué)班一起學(xué)習。

招生形式
中專(zhuān)、職高都放寬了招生限制,大部分學(xué)校不再設置分數限制;*畢業(yè)生可以在*志愿中選擇填報中專(zhuān)、職高,也可以直接到這類(lèi)學(xué)校直接報名,招生對象主要是*畢業(yè)生。