湖南應急求援專(zhuān)業(yè)中專(zhuān)學(xué)校 招生簡(jiǎn)章-招收*生
2、設計目的
首先,設計師應該理解產(chǎn)品需求,分別從用戶(hù)側(能給用戶(hù)帶來(lái)什么?滿(mǎn)足什么樣的需求?避免什么損失?...)、產(chǎn)品側(能給產(chǎn)品帶來(lái)什么?產(chǎn)品如何期望?是否合理?能得到什么樣的結果?...)分析為什么要加彈窗,然后將分析的結果轉化為設計目標,以確保彈窗根據不同的需求,在恰當的時(shí)間、適合的樣式合理的呈現給用戶(hù)。
其次,在得到設計目標后,同樣需要從設計側、技術(shù)側思考彈窗組件的一致性。從設計角度,團隊所有成員需要對該組件有清晰且統一的認知,了解組件的使用場(chǎng)景,以確保不會(huì )錯用、濫用,如果增加或更換新人設計師,很容易學(xué)習和上手,提升效率;站在技術(shù)角度,一致性的常用彈窗組件,便于開(kāi)發(fā)做組件封裝后續復用,減少不必要的重復工作,大大提高開(kāi)發(fā)效率。
學(xué)校堅持"工學(xué)結合、產(chǎn)教融合,校企合作、互利雙贏(yíng)"的辦學(xué)模式,以就業(yè)為導向,與企業(yè)開(kāi)展深度合作,聯(lián)合制訂人才培養標準與方案,根據崗位要求確立課程體系,實(shí)現教學(xué)現場(chǎng)與工作現場(chǎng)相結合,學(xué)校教育與企業(yè)頂崗實(shí)習相結合,通過(guò)企業(yè)訂單培養,與企業(yè)聯(lián)合培養合格人才。開(kāi)設有航空服務(wù)、軌道交通、飛機制造、汽車(chē)制造與裝配(新能源方向)、物聯(lián)網(wǎng)應用、新媒體大數據運營(yíng)、VR技術(shù)等專(zhuān)業(yè)。
學(xué)校遵循"校企深度融合,工學(xué)結合"的職業(yè)教育辦學(xué)思想,以德樹(shù)人,以技立人,培養具備工匠精神的技能人才。主動(dòng)適應教育改革,以促進(jìn)就業(yè)、服務(wù)社會(huì )發(fā)展為導向,不斷探索和實(shí)踐現代學(xué)徒制、定向培養、訂單培養、個(gè)性化培養、注重技能培養等多種形式的"工學(xué)六合"人才培養模式。根據這一模式,突出航空特色,調整專(zhuān)業(yè)布局和結構,提升專(zhuān)業(yè)服務(wù)能力,主動(dòng)對接航空產(chǎn)業(yè)鏈上下延伸,深入通用航空等航空企業(yè)的技術(shù)技能人才需求和崗位要求,探索出了一條與產(chǎn)業(yè)緊密關(guān)聯(lián)、與企業(yè)深度融合、與生產(chǎn)無(wú)縫對接、與學(xué)生就業(yè)緊密結合的高素質(zhì)技術(shù)技能人才培養的新路子
湖南應急求援專(zhuān)業(yè)中專(zhuān)學(xué)校 招生簡(jiǎn)章-招收*生
鐵道交通運營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)(專(zhuān)業(yè)代碼520206)
招生層次:三年制高職專(zhuān)科
培養目標:培養鐵路運輸組織、客貨運管理等專(zhuān)業(yè)能力的高等技術(shù)應用型專(zhuān)門(mén)人才。畢業(yè)生主要面向國有鐵路、地方鐵路,在普速、高速鐵路從事鐵路運輸企業(yè)管理、行車(chē)調度指揮、客運服務(wù)、貨運組織工作及安全管理工作等,可勝任車(chē)站值班員、列車(chē)調度員、貨運值班員、客運值班員、列車(chē)值班員等崗位。
另外,中專(zhuān)生也可參加高校組織的對口單招,所謂對口單招,是相對于普通高中生參加的普通高考的另一概念。是為了培養應用型高技能人才而推出的一種招生形式。對口單招探索了一種新型的中、高職相互銜接的人才培養模式,豐富了高等職業(yè)教育的內涵,也有力推動(dòng)了中職教育的發(fā)展,受到了職高學(xué)校和社會(huì )的歡迎。一般來(lái)說(shuō),對口單招的考試時(shí)間,技能考試每年3月份的第二周周末開(kāi)始,文化考試在每年的4月下旬。報名條件具有正式學(xué)籍的中等職業(yè)學(xué)校畢業(yè)生,堅持四項基本原則,具有堅定正確的政治方向,遵紀守法,道德品質(zhì)良好,學(xué)習成績(jì)*,身體健康,在校期間未受過(guò)紀律處分,經(jīng)本人自愿申請并由所在學(xué)校審查推薦,均可報名。 優(yōu)勢與普通高考相比,對口單招具有考試難度小,門(mén)檻低、參加考試人數少,升學(xué)錄取率高、費用低、定專(zhuān)業(yè)早、就業(yè)前景廣闊等優(yōu)點(diǎn)。具體說(shuō)來(lái):優(yōu)勢一,門(mén)檻低、升學(xué)率高。高考激烈的競爭使大部分考生被拒于*校門(mén)之外,但對口高考卻又給這些學(xué)生帶來(lái)了希望。對口升學(xué)是職校學(xué)生之間的競爭,相對于普通高考,參加對口高考的人數相對較少,考試難度和競爭程度比普通高考低得多。高中畢業(yè)學(xué)生在文化課上占*優(yōu)勢,如能再學(xué)一年專(zhuān)業(yè)課,對口高考成功率幾近百分之百。優(yōu)勢二,雙保險。參加普通高考輔導,可以直接升入*,但一旦考不上,只能回家待業(yè),就業(yè)難度很大。而參加我校對口高考輔導,不僅有了直接升入*的機會(huì ),而且,一旦真的考不上*,或考生因家境困難等其它原因不想上*,還能學(xué)有一技之長(cháng),可以憑借職專(zhuān)畢業(yè)證書(shū)或職業(yè)高中畢業(yè)證,直接由學(xué)校推薦安置就業(yè),從而徹底解除了學(xué)生和家長(cháng)的后顧之憂(yōu)?？梢哉f(shuō)是升學(xué)、就業(yè)兩不誤。優(yōu)勢三,定專(zhuān)業(yè)早。普高生在參加*統一高考后,各人根據自己的成績(jì)報考不同的高校,選學(xué)不同的專(zhuān)業(yè);對口高考原則上是在職校學(xué)習階段就要選好自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè),并報考高校的這個(gè)相關(guān)專(zhuān)業(yè)。優(yōu)勢四,就業(yè)前景廣闊。對口高考的考生培養的目標基本上是社會(huì )上急需的各種高級實(shí)用型人才,就業(yè)更容易,前景更廣闊。
關(guān)于成績(jì)這塊,報讀升學(xué)班的學(xué)生*成績(jì)必須達到我校錄取線(xiàn),或者參加我校組織的入學(xué)考試達到相應分數即可。
2、設計目的
首先,設計師應該理解產(chǎn)品需求,分別從用戶(hù)側(能給用戶(hù)帶來(lái)什么?滿(mǎn)足什么樣的需求?避免什么損失?...)、產(chǎn)品側(能給產(chǎn)品帶來(lái)什么?產(chǎn)品如何期望?是否合理?能得到什么樣的結果?...)分析為什么要加彈窗,然后將分析的結果轉化為設計目標,以確保彈窗根據不同的需求,在恰當的時(shí)間、適合的樣式合理的呈現給用戶(hù)。
其次,在得到設計目標后,同樣需要從設計側、技術(shù)側思考彈窗組件的一致性。從設計角度,團隊所有成員需要對該組件有清晰且統一的認知,了解組件的使用場(chǎng)景,以確保不會(huì )錯用、濫用,如果增加或更換新人設計師,很容易學(xué)習和上手,提升效率;站在技術(shù)角度,一致性的常用彈窗組件,便于開(kāi)發(fā)做組件封裝后續復用,減少不必要的重復工作,大大提高開(kāi)發(fā)效率。
學(xué)校堅持"工學(xué)結合、產(chǎn)教融合,校企合作、互利雙贏(yíng)"的辦學(xué)模式,以就業(yè)為導向,與企業(yè)開(kāi)展深度合作,聯(lián)合制訂人才培養標準與方案,根據崗位要求確立課程體系,實(shí)現教學(xué)現場(chǎng)與工作現場(chǎng)相結合,學(xué)校教育與企業(yè)頂崗實(shí)習相結合,通過(guò)企業(yè)訂單培養,與企業(yè)聯(lián)合培養合格人才。開(kāi)設有航空服務(wù)、軌道交通、飛機制造、汽車(chē)制造與裝配(新能源方向)、物聯(lián)網(wǎng)應用、新媒體大數據運營(yíng)、VR技術(shù)等專(zhuān)業(yè)。
學(xué)校遵循"校企深度融合,工學(xué)結合"的職業(yè)教育辦學(xué)思想,以德樹(shù)人,以技立人,培養具備工匠精神的技能人才。主動(dòng)適應教育改革,以促進(jìn)就業(yè)、服務(wù)社會(huì )發(fā)展為導向,不斷探索和實(shí)踐現代學(xué)徒制、定向培養、訂單培養、個(gè)性化培養、注重技能培養等多種形式的"工學(xué)六合"人才培養模式。根據這一模式,突出航空特色,調整專(zhuān)業(yè)布局和結構,提升專(zhuān)業(yè)服務(wù)能力,主動(dòng)對接航空產(chǎn)業(yè)鏈上下延伸,深入通用航空等航空企業(yè)的技術(shù)技能人才需求和崗位要求,探索出了一條與產(chǎn)業(yè)緊密關(guān)聯(lián)、與企業(yè)深度融合、與生產(chǎn)無(wú)縫對接、與學(xué)生就業(yè)緊密結合的高素質(zhì)技術(shù)技能人才培養的新路子
湖南應急求援專(zhuān)業(yè)中專(zhuān)學(xué)校 招生簡(jiǎn)章-招收*生
鐵道交通運營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)(專(zhuān)業(yè)代碼520206)
招生層次:三年制高職專(zhuān)科
培養目標:培養鐵路運輸組織、客貨運管理等專(zhuān)業(yè)能力的高等技術(shù)應用型專(zhuān)門(mén)人才。畢業(yè)生主要面向國有鐵路、地方鐵路,在普速、高速鐵路從事鐵路運輸企業(yè)管理、行車(chē)調度指揮、客運服務(wù)、貨運組織工作及安全管理工作等,可勝任車(chē)站值班員、列車(chē)調度員、貨運值班員、客運值班員、列車(chē)值班員等崗位。
另外,中專(zhuān)生也可參加高校組織的對口單招,所謂對口單招,是相對于普通高中生參加的普通高考的另一概念。是為了培養應用型高技能人才而推出的一種招生形式。對口單招探索了一種新型的中、高職相互銜接的人才培養模式,豐富了高等職業(yè)教育的內涵,也有力推動(dòng)了中職教育的發(fā)展,受到了職高學(xué)校和社會(huì )的歡迎。一般來(lái)說(shuō),對口單招的考試時(shí)間,技能考試每年3月份的第二周周末開(kāi)始,文化考試在每年的4月下旬。報名條件具有正式學(xué)籍的中等職業(yè)學(xué)校畢業(yè)生,堅持四項基本原則,具有堅定正確的政治方向,遵紀守法,道德品質(zhì)良好,學(xué)習成績(jì)*,身體健康,在校期間未受過(guò)紀律處分,經(jīng)本人自愿申請并由所在學(xué)校審查推薦,均可報名。 優(yōu)勢與普通高考相比,對口單招具有考試難度小,門(mén)檻低、參加考試人數少,升學(xué)錄取率高、費用低、定專(zhuān)業(yè)早、就業(yè)前景廣闊等優(yōu)點(diǎn)。具體說(shuō)來(lái):優(yōu)勢一,門(mén)檻低、升學(xué)率高。高考激烈的競爭使大部分考生被拒于*校門(mén)之外,但對口高考卻又給這些學(xué)生帶來(lái)了希望。對口升學(xué)是職校學(xué)生之間的競爭,相對于普通高考,參加對口高考的人數相對較少,考試難度和競爭程度比普通高考低得多。高中畢業(yè)學(xué)生在文化課上占*優(yōu)勢,如能再學(xué)一年專(zhuān)業(yè)課,對口高考成功率幾近百分之百。優(yōu)勢二,雙保險。參加普通高考輔導,可以直接升入*,但一旦考不上,只能回家待業(yè),就業(yè)難度很大。而參加我校對口高考輔導,不僅有了直接升入*的機會(huì ),而且,一旦真的考不上*,或考生因家境困難等其它原因不想上*,還能學(xué)有一技之長(cháng),可以憑借職專(zhuān)畢業(yè)證書(shū)或職業(yè)高中畢業(yè)證,直接由學(xué)校推薦安置就業(yè),從而徹底解除了學(xué)生和家長(cháng)的后顧之憂(yōu)?？梢哉f(shuō)是升學(xué)、就業(yè)兩不誤。優(yōu)勢三,定專(zhuān)業(yè)早。普高生在參加*統一高考后,各人根據自己的成績(jì)報考不同的高校,選學(xué)不同的專(zhuān)業(yè);對口高考原則上是在職校學(xué)習階段就要選好自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè),并報考高校的這個(gè)相關(guān)專(zhuān)業(yè)。優(yōu)勢四,就業(yè)前景廣闊。對口高考的考生培養的目標基本上是社會(huì )上急需的各種高級實(shí)用型人才,就業(yè)更容易,前景更廣闊。
關(guān)于成績(jì)這塊,報讀升學(xué)班的學(xué)生*成績(jì)必須達到我校錄取線(xiàn),或者參加我校組織的入學(xué)考試達到相應分數即可。
