為了從整體上增強安徽汽車(chē)模具產(chǎn)業(yè)的實(shí)力，一些業(yè)內專(zhuān)家建議，以骨干模具企業(yè)為核心，組建虛擬企業(yè)聯(lián)盟。目前，當地汽車(chē)模具的龍頭企業(yè)安徽福臻技研公司已開(kāi)始在這方面進(jìn)行嘗試。
近年來(lái)安徽汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展帶來(lái)了對汽車(chē)模具的巨大需求，市場(chǎng)規模達10億~12億元。正是這一強大的市場(chǎng)需求催生了一批以生產(chǎn)汽車(chē)模具為主的新型模具企業(yè)。據不完全統計，安徽省具有一定規模，能獨立進(jìn)行汽車(chē)模具開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的企業(yè)已達10多家，從業(yè)職工近2000人，汽車(chē)模具產(chǎn)值4億多元，占全省商品模具產(chǎn)值的半壁河山。
由于資金投入、人才吸納等條件限制，安徽汽車(chē)模具各企業(yè)間的技術(shù)和裝備水平、生產(chǎn)能力、人員素質(zhì)、經(jīng)營(yíng)理念和管理水平等都存在較大差距。好的企業(yè)，例如安徽福臻技研公司資金投入大、裝備水平高、技術(shù)開(kāi)發(fā)創(chuàng )新能力強，已成為安徽汽車(chē)模具企業(yè)的龍頭老大，并進(jìn)入了我國汽車(chē)模具企業(yè)的*梯隊。相比之下，其他眾多小型汽車(chē)模具企業(yè)只能從事一些汽車(chē)內飾件、結構件的模具設計制造。安徽汽車(chē)模具企業(yè)間水平差距較大，有待整合提高。
業(yè)內專(zhuān)家認為，以骨干模具企業(yè)為核心，組建虛擬企業(yè)聯(lián)盟是振興安徽汽車(chē)模具產(chǎn)業(yè)的重要途徑。有的甚至建議，以安徽福臻技研公司為核心，聯(lián)合馬鞍山福臻、江淮福臻和其他眾多汽車(chē)模具企業(yè)組成汽車(chē)模具產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，以現有模具企業(yè)存量資產(chǎn)為主，適當增加投入，組建統一的汽車(chē)模具研發(fā)中心，構建汽車(chē)模具產(chǎn)品設計工藝信息數據庫，利用*現有的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò )，把加盟衛星企業(yè)和核心企業(yè)連接起來(lái)，實(shí)現資源共享。這樣既可大大提高衛星企業(yè)的產(chǎn)品設計水平、工藝水平、市場(chǎng)適應能力，又可使核心企業(yè)利用自身的研發(fā)和創(chuàng )新優(yōu)勢，盡可能多地接收新車(chē)型模具開(kāi)發(fā)設計，然后通過(guò)網(wǎng)上交易把任務(wù)分散到各個(gè)衛星成員去制造，使核心企業(yè)和衛星企業(yè)都能充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢，獲得雙贏(yíng)，汽車(chē)模具的整體實(shí)力也就能充分發(fā)揮。