*高鐵技術(shù)世界*,*速度一而再再而三的刷新世界人民的認知。高鐵行業(yè)蒸蒸日上需要更多*人才進(jìn)入行業(yè)工作,高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)則是高鐵行業(yè)入行的*,高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)就是培養高鐵乘務(wù)員的專(zhuān)業(yè)。需要中職、大專(zhuān)學(xué)歷才可升上高鐵乘務(wù)員。主要課程為旅游概論、旅客運輸等。

高鐵乘務(wù)員是在旅客列車(chē)為旅客進(jìn)行服務(wù)的工作人員,他們在旅客上車(chē)前要檢查每一個(gè)人的票防止有人錯乘或無(wú)票登車(chē)。

幫旅客拿行李,當列車(chē)出發(fā)后還要整理行李,防止行李從行李架上掉下來(lái),防止旅客受傷,每到一個(gè)站就要報站保證旅客知道旅途到站信息,

每到一個(gè)站都要對車(chē)廂的垃圾進(jìn)行清掃,給旅客帶來(lái)干凈整潔的環(huán)境。

主要課程

旅游概論、旅客運輸、鐵路基本安全常識、旅游心理學(xué)、形體訓練、旅游英語(yǔ)、客運安檢、列車(chē)乘務(wù)、列車(chē)服務(wù)、計算機基礎、勞動(dòng)安全衛生、禮儀化妝、旅游地理、普通話(huà)等。

就業(yè)方向

*各大鐵路從事高鐵、動(dòng)車(chē)、地鐵等乘務(wù)工作。

專(zhuān)業(yè)背景

高鐵專(zhuān)業(yè)導讀:截至2017年底,我國高速鐵路運營(yíng)里程達2.5萬(wàn)公里,約為世界高速鐵路運營(yíng)總里程的2/3.

設計速度*高為350公里/小時(shí)—380公里/小時(shí),上線(xiàn)運營(yíng)列車(chē)達5200列,已成為名符其實(shí)的高鐵大國。根據*(中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃綱要),

到2023年,*將新建約4萬(wàn)公里鐵路,投資總規模將突破5萬(wàn)億元。今后幾年是*高速鐵路加速建設時(shí)期,高速鐵路人才十分緊缺,

按照高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)人才按人車(chē)比150:1的比例計算在未來(lái)3到10年間,*各大中城市將需求此類(lèi)專(zhuān)業(yè)服務(wù)人才近20萬(wàn)人。

而今以鐵路客貨運發(fā)展為代表的"動(dòng)車(chē)組和諧號CRH"脫穎而出,我國國力的日益提升,快速客運同樣是國力和服務(wù)能力的象征。

人才的培養迫在眉睫,急需大批學(xué)歷+技能的復合型人才。

培養目標

為現代化城市提供配套的地鐵營(yíng)運高級綜合人才,該專(zhuān)業(yè)主要掌握地鐵企業(yè)戰略管理、人力資源管理、國際人文管理、國際旅游基本理論與知識,

注重人員素質(zhì)和能力開(kāi)發(fā),包括公關(guān)能力、組織能力、涉外經(jīng)營(yíng)能力。

專(zhuān)業(yè)前景

21世紀是一個(gè)鐵路高速發(fā)展的時(shí)代,高鐵、地鐵飛速發(fā)展造成人才缺口。另外,相關(guān)數據顯示80%以上的高鐵人才都以學(xué)校培養為主來(lái)完成職業(yè)生涯中的起點(diǎn)。

就在2012年,*的地鐵高鐵已經(jīng)成為世界前列,經(jīng)濟發(fā)展促就鐵道發(fā)展。地鐵已經(jīng)深入*人生活的每個(gè)細節。

高鐵作為高新技術(shù)產(chǎn)物,它的架設和運營(yíng)還需要大量的專(zhuān)業(yè)工程技術(shù)人員。

特別是今后鐵路系統將政企分開(kāi),高級乘務(wù)人才和技術(shù)人才勢必將成為各地鐵路運營(yíng)單位發(fā)展過(guò)程中競相爭奪的對象。