上海海事*物流工程考研科目
上海海事*物流工程考研科目如下。1、教育學(xué)、歷史學(xué)、醫學(xué)門(mén)類(lèi)初試設置三個(gè)單元考試科目，即思想政治理論、外國語(yǔ)、專(zhuān)業(yè)基礎綜合，滿(mǎn)分分別為100分、100分、300分。
2、體育、應用心理、文物與博物館、藥學(xué)、中藥學(xué)、臨床醫學(xué)、口腔醫學(xué)、中醫、公共衛生、護理等專(zhuān)業(yè)學(xué)位碩士初試設置三個(gè)單元考試科目，即思想政治理論。
3、會(huì )計、圖書(shū)情報、工商管理、公共管理、旅游管理、工程管理和審計等專(zhuān)業(yè)學(xué)位碩士初試設置兩個(gè)單元考試科目，即外國語(yǔ)、管理類(lèi)聯(lián)考綜合能力。
4、金融、應用統計、稅務(wù)、國際商務(wù)、保險、資產(chǎn)評估等專(zhuān)業(yè)學(xué)位碩士初試設置經(jīng)濟類(lèi)綜合能力考試科目，供試點(diǎn)學(xué)校選考，滿(mǎn)分為150分。上海海事*物流。
上海交大物流管理研究生如何
在上海這樣的國際化大都市，未來(lái)的世界金融中心，地理位置絕對一流，而交大也絕對是上海高校的*。上海交通*中美物流研究院
2009年全日制專(zhuān)業(yè)學(xué)位碩士專(zhuān)業(yè)學(xué)位介紹
上海交通*-佐治亞理工中美物流研究院（Sino-US Global Logistics Institute；簡(jiǎn)稱(chēng)：SUGLI）以上海交通*和美國佐治亞理工的物流科研與教學(xué)力量為基礎，以培養具有國際視野的高端物流管理人才，提升*航運與物流企業(yè)的國際競爭力為己任；以創(chuàng )建亞洲一流、世界*的現代物流和國際航運人才培養和研究機構為目標。
為了響應建設上海國際航運中心這一*戰略目標、緩解國際航運中心建設過(guò)程中物流與國際航運人才緊缺狀況，于2009年9月開(kāi)始招收全日制專(zhuān)業(yè)學(xué)位碩士研究生。
一、 培養目標
培養面向國際物流與國際航運領(lǐng)域的，具有豐富實(shí)物經(jīng)驗的高層次、復合型應用型技術(shù)和工程管理人才。
二、 招生對象
參加2009年碩士研究生入學(xué)考試，并滿(mǎn)足以下條件的考生：
物流工程全日制專(zhuān)業(yè)學(xué)位碩士，報考門(mén)類(lèi)為工學(xué)。*志愿報考上海交通*理學(xué)、工學(xué)和管理學(xué)各專(zhuān)業(yè)，初試各科考分滿(mǎn)足以下條件：
政治≥55，外語(yǔ)≥50，業(yè)務(wù)課1≥80，業(yè)務(wù)課2≥80，總分≥320。
物流*為跨*交叉性*，物流院歡迎滿(mǎn)足以上條件的管理學(xué)、工學(xué)、理學(xué)考生報考物流研究院的物流工程全日制專(zhuān)業(yè)工程碩士專(zhuān)業(yè)。
三、 培養方式
1、學(xué)制為2.5年，執行上海交通*中美物流研究院全日制（雙證）物流工程碩士培養方案。所有學(xué)生將參與企業(yè)實(shí)習或實(shí)驗室科研工作。
2、對符合要求的學(xué)生，授予《上海交通*碩士研究生畢業(yè)證書(shū)》和《碩士專(zhuān)業(yè)學(xué)位證書(shū)》。
四、 報名方式：
凡符合報考條件的考生，可于2009年3月23-30日登錄上海交通*研究生院招生網(wǎng)
( 錄取及待遇
1、按照《教育部關(guān)于做好全日制專(zhuān)業(yè)學(xué)位碩士研究生招生收費有關(guān)工作的通知》（教財[2009]5號）文件的規定，我校錄取的2009年全日制專(zhuān)業(yè)學(xué)位碩士研究生全部為*計劃外自籌經(jīng)費研究生，收費標準同我?，F行全日制學(xué)術(shù)型自籌經(jīng)費研究生，即每學(xué)年學(xué)費9800元/每生。
2、全日制專(zhuān)業(yè)學(xué)位碩士研究生在學(xué)期間享受*普通獎學(xué)金以及*生醫療保險；可參加學(xué)校專(zhuān)項獎學(xué)金評定，申請辦理*助學(xué)貸款以及通過(guò)學(xué)校的“助研、助教、助管”三助兼職方式勤工助學(xué)。
六、 報考*及研究方向
2009年我院招收全日制專(zhuān)業(yè)學(xué)位碩士專(zhuān)業(yè)學(xué)位的工程領(lǐng)域為： 物流工程。
主要研究方向由：
1. 物流與供應鏈管理
2. 國際航運
七、 上海交通*全日制專(zhuān)業(yè)學(xué)位碩士項目特色
（1）獲得上海交通*“雙證”證書(shū)
對符合要求的學(xué)生，授予《上海交通*碩士研究生畢業(yè)證書(shū)》和《碩士專(zhuān)業(yè)學(xué)位證書(shū)》。
（2）獲得較高的社會(huì )認可
上海交通*對全日制專(zhuān)業(yè)學(xué)位碩士在專(zhuān)業(yè)選擇上采取科學(xué)、謹慎的態(tài)度，在教學(xué)要求上采取“高要求”、“嚴把關(guān)”的政策，同時(shí)依托上海交通*的品牌優(yōu)勢，上海交通*全日制專(zhuān)業(yè)學(xué)位碩士在社會(huì )上已經(jīng)獲得了較高的認可，根據過(guò)去兩年就業(yè)統計信息在就業(yè)單位和就業(yè)工資，全日制專(zhuān)業(yè)學(xué)位碩士并不一定亞于工學(xué)碩士。
（3）獲得高層次專(zhuān)業(yè)化高質(zhì)量的專(zhuān)業(yè)教育
上海交通*為全日制專(zhuān)業(yè)學(xué)位碩士度身定制培養方案，培養計劃在注重理論教學(xué)的同時(shí)緊貼工業(yè)界的前沿技術(shù)，課程來(lái)源于上海交通*研究院及所在院系的課程資源，即全日制專(zhuān)業(yè)學(xué)位碩士與工學(xué)碩士一樣可以獲得上海交通*及所在院系的共同的教學(xué)資源。
（4）獲得上海交通*良好的校園資源
全日制專(zhuān)業(yè)學(xué)位碩士在學(xué)生證、圖書(shū)卡、校園卡、醫療、保險、檔案、戶(hù)籍管理、黨團組織關(guān)系和組織生活、“三好學(xué)生、優(yōu)秀學(xué)生干部”評選、節日加餐等、研究生“三助”、專(zhuān)項獎學(xué)金等領(lǐng)域與工學(xué)碩士獲得同等的交大校園資源。具體參照《上海交通*關(guān)于全日制“雙證”專(zhuān)業(yè)學(xué)位碩士生管理試行辦法》執行。
八、 中美物流研究院全日制專(zhuān)業(yè)學(xué)位碩士辦學(xué)特色
（1）符合*建設上海國際航運中心建設的培養目標
繼國際經(jīng)濟中心、金融中心和貿易中心之后上海正積極建設國際航運中心這一*戰略目標，回眸上海國際航運中心建設的12年，在硬件基礎設施、口岸開(kāi)放程度、航運要素、航運服務(wù)功能等成效顯著(zhù)。2007年，上海港全港貨物吞吐量完成5.61億噸，繼續保持全球*；集裝箱吞吐量完成2615萬(wàn)標箱，超越香港，躍居世界第二。
但是具有*化視野、高層次、復合型物流技術(shù)及管理人才制約著(zhù)上海國際航運中心建設，物流人才在*規劃中被列入*十二種短缺人才之一，在上海連續十五、十一五規劃中物流人才被列為緊缺人才。中美物流研究院全日制物流工程碩士已培養具有國際視野、豐富實(shí)物經(jīng)驗和扎實(shí)理論功底的高層次、復合型應用型技術(shù)和工程管理人才為己任，以緩解上海乃至*的物流人才尤其是高端物流人才的短缺問(wèn)題。
（2）交叉型*的創(chuàng )新平臺
物流專(zhuān)業(yè)，這一新興又古老的*，處處體現著(zhù)多*多領(lǐng)域合作與交流，也只有多*多領(lǐng)域的整合和再造才能獲取被學(xué)術(shù)及實(shí)業(yè)界公認為第三利潤源泉。
中美物流研究院秉承這一思路，合理利用*“985工程”及上海交通*的交叉型*創(chuàng )新平臺政策，在加強自身師資隊伍建設的同時(shí)，整合上海交通*物流管理、工業(yè)工程、管理科學(xué)與工程、國際航運、物流信息系統、物流裝備等涉及現代物流*領(lǐng)域*優(yōu)勢資源，物流院將交叉跨*這一思路進(jìn)行到底，物流院全日制專(zhuān)業(yè)學(xué)位碩士將感染到交叉型*創(chuàng )新平臺上多元化學(xué)術(shù)思想，為成為復合型應用型技術(shù)和工程管理人才奠定基礎。
（3）理論與實(shí)踐并重的教學(xué)模式
秉承中美物流研究院的辦學(xué)理念和教學(xué)宗旨，物流院在全日制專(zhuān)業(yè)學(xué)位碩士的培養上，除了要求具有扎實(shí)的倫理功底之外，加大對實(shí)物能力的培養，在平時(shí)的教學(xué)過(guò)程注重工業(yè)界前沿技術(shù)的學(xué)習（包括：組織工業(yè)界論壇、實(shí)地參觀(guān)學(xué)習，參與科研項目等），此外加大專(zhuān)業(yè)實(shí)習階段的力度。
全日制專(zhuān)業(yè)學(xué)位碩士研究生專(zhuān)業(yè)實(shí)習階段為第二學(xué)期結束之后至第五學(xué)期開(kāi)學(xué)后第四個(gè)星期之間，學(xué)生專(zhuān)業(yè)實(shí)習期一般控制在6-9個(gè)月（如碩士論文課題來(lái)源于實(shí)習企業(yè)，在征得物流院及導師的同意后，實(shí)習期可以延長(cháng)至12-15個(gè)月，第五學(xué)期第四周之后，所有研究生必需無(wú)條件辭退實(shí)習工作，回到學(xué)校完成碩士論文的撰寫(xiě)），實(shí)習單位的選擇采用研究院推薦制或學(xué)生社會(huì )申請研究院批準制，實(shí)習過(guò)程對實(shí)習學(xué)生進(jìn)行流程監控和成果考核。具體按《上海交通*中美物流院碩士研究生專(zhuān)業(yè)實(shí)習管理辦法》等相關(guān)規定執行。
此外物流院也積極加大專(zhuān)業(yè)實(shí)習基地的建設，保證學(xué)生專(zhuān)業(yè)實(shí)習質(zhì)量與權益。
（4）國際化視野的教學(xué)環(huán)境
物流的全球化在當今的學(xué)術(shù)及工業(yè)界已經(jīng)得到共識，所以物流人才具有全球化視野已經(jīng)成為物流人才培養的必備條件。
上海交通*尤其是中美物流研究院在培養物流人才國際化視野上具有獨到的優(yōu)勢。中美物流研究院與全美工業(yè)工程專(zhuān)業(yè)（物流為兩大方向之一）連續18年*的佐治亞理工*進(jìn)行強強合作，吸收具有國際航運優(yōu)勢的英國利物浦*等優(yōu)勢資源。物流院的全日制專(zhuān)業(yè)學(xué)位碩士可與工學(xué)碩士一樣享有攻讀與佐治亞理工聯(lián)合招生ISYE雙碩士項目的機會(huì )及海外交流機會(huì )。同時(shí)物流院也與眾多跨國物流企業(yè)或跨國集團的物流*保持良好的，在科研項目及專(zhuān)業(yè)實(shí)習階段，保證國際化視野環(huán)境。
上海海事*物流工程分考研198分能上岸嗎
不能，至少得300+以上，考研錄取分數線(xiàn)不同專(zhuān)業(yè)是不同的，而且每年分數也會(huì )有波動(dòng)，另外學(xué)校每個(gè)專(zhuān)業(yè)的錄取分數線(xiàn)也要看報考人數，熱門(mén)專(zhuān)業(yè)的分數相對更高一些。如果想要考上自己喜歡的熱門(mén)專(zhuān)業(yè)，一般要比*線(xiàn)高幾十分才會(huì )比較穩。
上海海事*原來(lái)是上海水運。比較強的是交通類(lèi)和海事類(lèi)的專(zhuān)業(yè)。比如本科的航海、輪機專(zhuān)業(yè)都還不錯，學(xué)校的海商法、交通運輸專(zhuān)業(yè)更是強中之強。學(xué)校很多校友都在航運領(lǐng)域大企業(yè)中擔任重要職位。比如中遠、馬士基和地中海企業(yè)很多領(lǐng)導都是上海海事的。
上海海事地處上海，這里機遇很多，基本上只要你有時(shí)間，就可以去五百強實(shí)習。我來(lái)了這里才知道，實(shí)習有多么容易。
就業(yè)方面，比如中遠、馬士基、地中海這些公司是我們畢業(yè)后的熱門(mén)公司，就業(yè)一般沒(méi)問(wèn)題。進(jìn)海事類(lèi)的企業(yè)，上海海事*的牌子就夠了。
對于難不難考這個(gè)問(wèn)題，我只能說(shuō)因人而異。沒(méi)有難考不難考，再難考，每年都有那么多人考上?，F在離考研初試還有5個(gè)多月，我當時(shí)就是暑假才開(kāi)始正式準備的，一樣考的很理想。每個(gè)人的程度都不一樣，只有好好努力才是王道。
上海海事*雖然是一個(gè)雙非的學(xué)校，但是近幾年成為了考研熱門(mén)學(xué)校，尤其是交通運輸專(zhuān)業(yè)，報考人數每年愈來(lái)愈多，有一個(gè)好的人來(lái)引導，是很重要的助力。
最主要的是上海海事*不歧視！不歧視！不歧視！對任何學(xué)校都是一視同仁，尤其是保護*志愿，意思就是說(shuō)如果你報的交通運輸專(zhuān)業(yè)，今年計劃招生100人，但是初試過(guò)*線(xiàn)的只有80人，那么恭喜你，意味著(zhù)你復試只要不打老師，基本不會(huì )被刷?。?！而幾百個(gè)從別的學(xué)校過(guò)來(lái)的調劑生去爭剩下的20個(gè)名額！