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3 對我國中職教學(xué)管理問(wèn)題的對策和建議
3.1重視中職院校教學(xué)管理,優(yōu)化管理模式,提升資源配置
在本文第二部分當中,作者提到了我國中職院校存在教學(xué)管理資源匱乏、教學(xué)管理工作缺乏重視及有效管理機制。為了對上述問(wèn)題進(jìn)行有效的改變,以提升我國中職教育中教學(xué)管理工作水平,就必須首先對該項工作給予足夠的重視,從而使教師、學(xué)校,乃至*教育*,重視我國中職教育,為中職類(lèi)院校分配更多教學(xué)資源,使我國中職院校能夠像高等*院校一樣建立自己的校區,為學(xué)生提供更加適合學(xué)習、生活和享受學(xué)習時(shí)光的環(huán)境與氛圍。另外,在資源充足的情況下,我國中職院校還應當不斷的優(yōu)化教學(xué)管理模式,將現有資源加以利用,用于建設中職教學(xué)管理的有效機制之上。在對中職教學(xué)管理機構進(jìn)行構建時(shí),應當堅持當代教學(xué)的立場(chǎng),杜絕以應試教育來(lái)對我國中職院校教學(xué)進(jìn)行管理,以培養現代化、實(shí)用性人才為目的,端正學(xué)生價(jià)值觀(guān)、世界觀(guān),而不是單純使用成績(jì)來(lái)對學(xué)生進(jìn)行考核,對教學(xué)管理工作進(jìn)行考核。

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集團總部位于湖南東部的株洲市(是新*成立后*首批重點(diǎn)建設的八個(gè)工業(yè)城市之一),歷來(lái)享有"*電力機車(chē)的搖籃"、"*電力機車(chē)之都"的美譽(yù),*首臺電力機車(chē)就誕生于此。目前,株洲生產(chǎn)的電力機車(chē)、城軌車(chē)輛、鐵路貨車(chē)以及城市軌道交通產(chǎn)品,已出口北美、南美、東歐、東南亞以及澳大利亞等70多個(gè)*和地區,電力機車(chē)產(chǎn)品已經(jīng)占全球市場(chǎng)的27%,市場(chǎng)份額全球*。株洲已成為國內*大的軌道交通裝備生產(chǎn)基地和出口基地。"軌道交通既是株洲的支柱產(chǎn)業(yè),更是打造‘株洲.*動(dòng)力谷’的標志性產(chǎn)業(yè)。"。
集團擁有一支來(lái)自教育部高校畢業(yè)生就業(yè)協(xié)會(huì )、廣州鐵路集團、廣東珠三角城際交通集團、湖南磁浮交通集團、廈門(mén)軌道交通集團、株洲中車(chē)電氣科技公司、湖南工業(yè)*、湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)等*企業(yè)和高校的雙師型*隊伍。
集團將緊跟*"一帶一路"發(fā)展步伐,立足株洲以軌道交通產(chǎn)業(yè)人才培養為核心,打造鐵路、地鐵、航空、航海領(lǐng)域校企業(yè)合作才培養公共服務(wù)平臺。