首先,物流是一整個(gè)的,相對于信息流,物流的主要環(huán)節有商品的運輸、配送、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工,以及相關(guān)的物流信息等。因此物流公司的業(yè)務(wù)范圍通常覆蓋以上整個(gè),負責將各個(gè)環(huán)節的要素進(jìn)行整合,以達到貨物快捷安全的流轉通行,盡可能節約成本。
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職業(yè)現狀與前景: 隨著(zhù)經(jīng)濟全球化的不斷加速,物流業(yè)在我國作為一種新興的行業(yè),物流業(yè)正在成為我國經(jīng)濟中的一個(gè)新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。目前我國物流市場(chǎng)規模已達2400億元,且以每年30%的速度快 速增長(cháng)。而我國物流人才卻極度匱乏,目前各類(lèi)大專(zhuān)院校物流專(zhuān)業(yè)年規模在5000人左右,估計缺口達600多萬(wàn)人,現代物流業(yè)正以驚人的速度在迅速形成,大批既有真才實(shí)學(xué)又符合物流行業(yè)發(fā)展要求的專(zhuān)業(yè)化人才成為當務(wù)之急。
據業(yè)內人士介紹,有一定從業(yè)的物流師年薪在10萬(wàn)～50萬(wàn)元之間,而那些既懂得進(jìn)出口貿易業(yè)務(wù)的專(zhuān)業(yè)操作,又現代物流理論和技能,不但有,又不乏人際關(guān)系,并具有扎實(shí)英語(yǔ)能力的貿易運輸及物流經(jīng)營(yíng)型人才年薪甚至高達100萬(wàn)元。真正能拿到50萬(wàn)年薪的物流師都不是靠書(shū),而是靠實(shí)實(shí)在在的業(yè)績(jì)和能力等硬指標 物流師證書(shū)是一個(gè)資質(zhì)證書(shū),物流師被稱(chēng)為二十一世紀初的"朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)"的現代物流業(yè),其廣闊的發(fā)展前景被中外業(yè)內人士所看好。 報考必看:物流師證時(shí)間和報名時(shí)間
倉儲外包是將供應鏈(倉儲+配送)外包給第三方物流公司,讓第三方物流來(lái)幫你做產(chǎn)品的倉儲、配送、、渠道和消費者服務(wù)。解決商家庫存不準確,經(jīng)常發(fā)錯貨,活動(dòng)單發(fā)不掉,快寄難的物流痛點(diǎn)?？梢猿杀?業(yè)務(wù)效率,進(jìn)而更高的利潤。發(fā)網(wǎng)全新F2C電商物流服務(wù),更好的為電商企業(yè)解決供應鏈問(wèn)題。 職業(yè)現狀:被稱(chēng)作"第三利潤源泉"的物流行業(yè)在我國還處在初級發(fā)展階段,基礎比較薄弱,從業(yè)人員的專(zhuān)業(yè)性和受過(guò)正規教育的還是少數,大部分都是只有多年的或從其他相關(guān)的專(zhuān)業(yè)轉過(guò)來(lái)的。即便這樣,物流市場(chǎng)的規模已達到了2400億元,并以每年30%的速度在迅速增長(cháng)。物流專(zhuān)業(yè)人才已被列為我國12類(lèi)緊缺人才之一,市場(chǎng)稀缺度和含金量都很高。這對于有志于從事物流工作的人來(lái)說(shuō)無(wú)疑是個(gè)利好消息。
配送作業(yè) 配送商品的實(shí)體作業(yè)包含將貨品裝車(chē)并實(shí)時(shí)配送,而達成這些作業(yè)則須事先規劃配送區域的劃分或配送路線(xiàn)的安排,由配送路逕選用的先后次序來(lái)決定商品裝車(chē)的順序,并于商品的配送途中做商品的追蹤及控制、配送途中意外狀況的處理。
報考必看:物流師證時(shí)間和報名時(shí)間, 職業(yè)趨勢 發(fā)展路徑:隨著(zhù)物流師這一職業(yè)的緊俏,近年來(lái)國內推出了多種物流方面的職業(yè)認證:有英國皇家物流與運輸學(xué)會(huì )推出的物流*認證(ILT);有物流與采購聯(lián)合會(huì )推出的物流職業(yè)經(jīng)理認證;有商業(yè)技師協(xié)會(huì )市場(chǎng)專(zhuān)業(yè)會(huì )推出的物流*認證等。但對于"物流師"的認證還未達到真正規范的程度。 轉型機會(huì ):與物流行業(yè)相關(guān)的采購工程、項目、電子商務(wù)等都是物流師轉型的落腳點(diǎn)。
