為我國物流人才的素質(zhì),企事業(yè)單位和其他用人機構的崗位需求,既有真才實(shí)學(xué)又符合行業(yè)發(fā)展要求的專(zhuān)業(yè)化人才。物流師認證辦公室在設計物流師資格認證體系時(shí),廣泛征詢(xún)了*、相關(guān)企業(yè)及專(zhuān)業(yè)人員的需求,對現行的與國內的資格認證體系進(jìn)行了借鑒。保證了該證書(shū)體系體現出當今物流師專(zhuān)業(yè)資格認證的水平,又符合當今經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的需要,具有高度的實(shí)用性和可操作性。所頒發(fā)的物流師證書(shū)具有化、前瞻性、實(shí)用性的特點(diǎn),是中外相關(guān)單位物流與供應鏈崗位的"通行證"。
上崗必備:物流師證報考報考時(shí)間
隨著(zhù)市場(chǎng)競爭加劇,國內國有大中型企業(yè)進(jìn)行公司化改造,企業(yè)紛紛將物流作為成本的重要途徑,通過(guò)加強企業(yè)內部物流,逐步實(shí)行物流外包,庫存積壓,資金占用,以企業(yè)的競爭力,如汽車(chē)、家電、等行業(yè);以高新技術(shù)、為代表的新興企業(yè),通過(guò)實(shí)行網(wǎng)絡(luò )經(jīng)濟和電子商務(wù),對物流運作提出了新要求,物流運作與服務(wù)更加快捷、、安全、便利,是現代物流需求的重要來(lái)源。
隨著(zhù)經(jīng)濟全球化和信息技術(shù)的迅速發(fā)展,社會(huì )上普遍認為企業(yè)在資源消耗、勞動(dòng)效率以外的"第三利潤源"的現代物流業(yè)正在范圍內廣泛興起,被媒體稱(chēng)為"21世紀 大的行業(yè)"。隨著(zhù)我國的高速發(fā)展,物流業(yè)將會(huì )面臨巨大的機遇和挑戰。物流專(zhuān)業(yè)人才已被列入我國12類(lèi)緊缺人才之一。目前,國內物流人員,一般能達到3000元左右的月薪,物流人員一般能達到5000-6000元/月的工資,物流經(jīng)理年薪甚至可達到幾十萬(wàn)元。 上崗必備:物流師證報考報考時(shí)間
風(fēng)險與回報 長(cháng)期的計劃經(jīng)濟體制使我國的物流行業(yè)發(fā)展滯后。在由計劃經(jīng)濟向市場(chǎng)經(jīng)濟轉變的中,由于受觀(guān)念的影響,體制的改革落后于經(jīng)濟體制的改革。到目前為止,物流業(yè)仍然是分散的或者稱(chēng)多元的,涉及到 、交通、國內貿易局、外經(jīng)貿部、 能源部、農業(yè)部、計委、經(jīng)貿委等綜合*。由于體制沒(méi)有理順,各*之間分工又有交叉,造成了物流行業(yè)中存在的條塊分割、*分割、重復建設等種種問(wèn)題。另外,已經(jīng)形成的社會(huì )物流與企業(yè)物流由于的目的、手段不同,二者不能有效地結合和協(xié)調發(fā)展,也對物流行業(yè)產(chǎn)生了不利影響。
報考物流師培訓資料填寫(xiě); (1)培訓報名成功(1-2天就可以學(xué)習); (2)繳納相關(guān)費用(費用化); (3)網(wǎng)上培訓學(xué)習(專(zhuān)業(yè)指導); (4)課時(shí)完成(精華課時(shí)濃縮); (5)線(xiàn)上合格(60分以上); (6)頒發(fā)證書(shū)(終生有效)。
上崗必備:物流師證報考報考時(shí)間, 采購作業(yè) 自交易訂單接受之后由于供應貨品的 要求,物流中心要由供貨廠(chǎng)商或制造廠(chǎng)商訂購商品,采購作業(yè)的內容包含由商品數量求統計、對供貨廠(chǎng)商查詢(xún)交易條件,而后依據我們所制訂的數量及供貨廠(chǎng)商所提供較經(jīng)濟的訂購批量,提出采購單。而于采購單發(fā)出之后則進(jìn)行入庫進(jìn)貨的跟蹤運作。
