那還是上個(gè)星期他開(kāi)著(zhù)剛買(mǎi)來(lái)的二手捷達出去辦事，開(kāi)著(zhù)開(kāi)著(zhù)他就感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機突然變得沒(méi)勁，車(chē)頭還直往外冒白煙，嚇得他趕緊把車(chē)停到路邊，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機蓋，發(fā)現整個(gè)水箱就像一個(gè)燒開(kāi)的茶壺直往外冒蒸汽。不知如何是好的他趕緊給維修站打電話(huà)，好在維修站離他很近，不一會(huì )維修師傅就趕到，經(jīng)過(guò)檢查師傅說(shuō)是節溫器壞了造成開(kāi)鍋。我的朋友不解的問(wèn)：“什么叫開(kāi)鍋??？開(kāi)鍋問(wèn)題大嗎？毀不毀車(chē)？節溫器又是啥東西？”維修師傅苦笑著(zhù)說(shuō)說(shuō)：“像你們這樣的新手，真有必要好好學(xué)習學(xué)習，要不然你們只知道開(kāi)車(chē)，連發(fā)生故障后采取什么樣的措施都不知道那哪行??？你這次還算運氣好，開(kāi)鍋以后沒(méi)有胡來(lái)，否則很有可能你這車(chē)就直接回收了！”嚇得我那朋友直吐舌頭。
那么開(kāi)鍋到底有多大危害，如果車(chē)開(kāi)鍋了，如果處理才能將損失降低到最小程度呢？我們常說(shuō)的“開(kāi)鍋”指的是發(fā)動(dòng)機水箱中的冷卻水達到沸點(diǎn)，也就是說(shuō)里邊的水被燒成開(kāi)水了?，F在汽車(chē)大部分采用水冷裝置給發(fā)動(dòng)機散熱，發(fā)動(dòng)機的水冷系統主要有水泵、散熱器、冷卻風(fēng)扇、節溫器、發(fā)動(dòng)機機體和氣缸蓋內的水套等組成，水箱也叫熱交換器，在水箱內裝有足夠的冷卻水，發(fā)動(dòng)機在工作過(guò)程中會(huì )產(chǎn)生很高的熱量，通過(guò)水泵帶動(dòng)水箱內冷卻水在發(fā)動(dòng)機內部循環(huán)，由于水和空氣、油等介質(zhì)相比它的比熱*，因此它的散熱效果也*，當水從發(fā)動(dòng)機機體、氣缸蓋內的水套壁周?chē)鬟^(guò)，并與水套壁充分接觸吸收周?chē)鸁崃繉崃繋ё?，然后?jīng)節溫器進(jìn)入散熱器的進(jìn)水口，在散熱器內的溫度很高的冷卻水向流過(guò)散熱器周?chē)目諝馍嵋越档蜏囟龋?降溫后的冷卻水經(jīng)散熱器的出水口返回水泵，如此循環(huán)。如果在冷卻系統中出現節溫器損壞、電子扇損壞、水箱虧水等原因，就會(huì )使水箱內的冷卻水無(wú)法降溫，導致水溫升高，當達到水的沸點(diǎn)時(shí)就會(huì )產(chǎn)生大量氣泡，一部分面積被氣泡所占據，就會(huì )使氣缸壁周?chē)鷩乐靥澦?，雖然在水箱內還有冷卻水，但是在氣缸壁周?chē)鷧s沒(méi)有足夠的水來(lái)散熱，大大降低了熱交換效率，也就無(wú)法將氣缸中的熱量帶到水箱散熱。此時(shí)氣缸內的溫度會(huì )迅速上升，若不及時(shí)將這些過(guò)多熱量散發(fā)掉而仍然持續高負荷駕駛，就會(huì )使活塞、活塞環(huán)、連桿等部件的強度降低，甚至變形，承受不了正常的負荷，同時(shí)也會(huì )破壞各零件間的正常間隙，使零件間不能保持正常的油膜，輕則會(huì )使發(fā)動(dòng)機拉缸、拉瓦，重則還會(huì )使整個(gè)發(fā)動(dòng)機損壞甚至報廢。
夏季行車(chē)對于老舊車(chē)輛來(lái)說(shuō)開(kāi)鍋有時(shí)候是無(wú)法避免的，那么一旦開(kāi)過(guò)了，我們又應當怎樣去處理，才能盡可能的減小損失呢。當發(fā)生水箱開(kāi)鍋后我們首先要分析是在低速行駛開(kāi)鍋還是在高速行駛開(kāi)鍋，因為這兩種情況下對于開(kāi)鍋后的處理是不一樣的。當發(fā)生低速水箱開(kāi)鍋時(shí)，也就是開(kāi)鍋前發(fā)動(dòng)機是處于低速運行的狀態(tài)時(shí)，應立即靠邊停車(chē)，把發(fā)動(dòng)機熄火，并將發(fā)動(dòng)機倉蓋打開(kāi)以利于其散熱，然后給服務(wù)站打電話(huà)等待救援。如果開(kāi)鍋之前發(fā)動(dòng)機是高速運轉的，我們應該立即將車(chē)靠邊停好，與低速開(kāi)鍋不同的是這時(shí)不要把發(fā)動(dòng)機滅火，而應怠速著(zhù)車(chē)讓發(fā)動(dòng)機運轉一段時(shí)間。因為之前發(fā)動(dòng)機處于高速運轉狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生大量的熱量還沒(méi)有散發(fā)出來(lái)，這些余熱還需要殘留的冷卻水將其散發(fā)出來(lái)。比如有許多人喜歡飚車(chē)喜歡極限駕駛，可跑完高速后就立即熄火，這時(shí)發(fā)動(dòng)機內部溫度仍然很高，突然熄火后水泵停止工作，散熱器中的冷卻水無(wú)法循環(huán)，致使在停車(chē)后水溫還會(huì )繼續升高一段。當然這種情況是正常的，只要散熱系統沒(méi)有問(wèn)題，水溫會(huì )迅速回到正常值，舉這個(gè)例子無(wú)非是說(shuō)明高速運轉后的發(fā)動(dòng)機會(huì )產(chǎn)生大量余熱，如果開(kāi)鍋以后迅速熄火，這些余熱會(huì )產(chǎn)生非常高的溫度，是部件變形毀損。而之所以要怠速運行一段時(shí)間，是因為散熱器中的冷卻水是靠水泵帶動(dòng)，而水泵又與發(fā)動(dòng)機的曲軸同軸運轉，當發(fā)動(dòng)機停止運轉時(shí)曲軸也停止轉動(dòng)，此時(shí)水泵也就不工作了，散熱器中的冷卻水就無(wú)法循環(huán)，發(fā)動(dòng)機內的溫度會(huì )迅速飆升。這種情況下，應該讓車(chē)在路邊怠速運轉一會(huì )再熄火，同時(shí)也將發(fā)動(dòng)機艙蓋打開(kāi)等待救援。
如果是在郊區或野外，維修廠(chǎng)的距離遙遠，或者維修廠(chǎng)不愿意拍拖車(chē)過(guò)來(lái)的時(shí)候，則需要自己采用一些應急的辦法。但這種方法也要根據不同情況導致的開(kāi)鍋采用不同的措施。如果是屬于虧水、電子扇故障或者散熱器過(guò)臟導致的開(kāi)鍋，此時(shí)大循環(huán)是打開(kāi)的，可以將水淋在散熱器上，給散熱器降溫。需要注意的是將水淋在發(fā)動(dòng)機水箱散熱器上，而不是澆在發(fā)動(dòng)機上，因為此時(shí)發(fā)動(dòng)機表面溫度非常高，如果用涼水突然澆在上面，會(huì )使發(fā)動(dòng)機表面因局部冷卻導致相關(guān)部件變形，同時(shí)在發(fā)動(dòng)機上有許多傳感器，用水澆會(huì )使電器元件進(jìn)水短路。在路邊停留一段時(shí)間以后，水溫會(huì )下降到正常值以下，此時(shí)的發(fā)動(dòng)機是可以再繼續行駛的。如果是屬于節溫器故障就比較麻煩了，如果自己有能力將節溫器拆下來(lái)*，此時(shí)車(chē)輛由小循環(huán)變?yōu)榇笱h(huán)，很可能就可以應付低負荷的駕駛。如果自己無(wú)法拆下來(lái)，那就只能死等發(fā)動(dòng)機自然冷卻，基本上沒(méi)有太好的降溫辦法，因為此時(shí)發(fā)動(dòng)機的熱量根本就到不了水箱，淋水箱也無(wú)濟于事。發(fā)動(dòng)機冷卻以后雖然可以繼續駕駛，但由于已經(jīng)開(kāi)過(guò)鍋，冷卻水已經(jīng)大量流失，此時(shí)繼續行駛發(fā)動(dòng)機水溫很容易再次上升。因此繼續行駛的時(shí)候要打開(kāi)雙蹦燈，然后以*的負荷慢速行駛，并密切關(guān)注水溫表，一旦發(fā)現水溫上升超過(guò)正常值過(guò)多，要立刻靠邊停車(chē)，重復之前的工作，讓水溫降到正常值以下。如此往復，直至把車(chē)開(kāi)到修理廠(chǎng)。
對于動(dòng)手能力較強的駕駛員，還可以考慮自行給散熱系統補水?，F在大部分車(chē)都使用的是防凍液，因為防凍液除了具有降低冰點(diǎn)的同時(shí)它還能提高沸點(diǎn)，但防凍液也是由水和添加劑構成的，它的本質(zhì)還是水，只不過(guò)比普通水的性能更好而已。因此在發(fā)動(dòng)機虧水周?chē)譄o(wú)防凍液的時(shí)候，可用純凈水水應急。我們在補水時(shí)千萬(wàn)不要立即打開(kāi)水箱蓋，因為此時(shí)水箱內水溫非常高壓力也非常大，立刻打開(kāi)很可能造成高溫蒸汽噴出，引起事故。*等一段時(shí)間再打開(kāi)，打開(kāi)水箱蓋應*墊一條毛巾以防止水蒸氣燙傷手臂。另外在水箱內的水溫還很高的時(shí)候，也不要加冰水，因為如果冷卻水缺失過(guò)多，加入的冰水就有可能會(huì )順著(zhù)管道流入發(fā)動(dòng)機的氣缸套內，將溫度100度以上的發(fā)動(dòng)機迅速冷卻，這種熱脹冷縮會(huì )破壞發(fā)動(dòng)機內部零件間的正常間隙，加快零件間的磨損，損傷發(fā)動(dòng)機。這個(gè)時(shí)候如果有條件可以加熱水，如果沒(méi)有熱水也沒(méi)有關(guān)系，等水箱內的冷卻水冷卻下來(lái)再加涼水。
造成水箱開(kāi)鍋的原因很多也很復雜，當發(fā)現水溫過(guò)高時(shí)應立即停車(chē)，并采用正確方法應急，否則過(guò)高的水溫會(huì )加速發(fā)動(dòng)機內部零件之間的磨損，對發(fā)動(dòng)機造成極大的損傷。但這畢竟屬于亡羊補牢的辦法，對于駕駛員來(lái)說(shuō)來(lái)講除了多掌握一些汽車(chē)常識外還應在日常駕駛中勤觀(guān)察儀表，做到早發(fā)現早處理，防患于未然才是更重要的。
