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1.物流管理轉向聯(lián)合
在傳統的商業(yè)渠道中,大多數企業(yè)都以自我為中心,追求自我利益,這往往導致企業(yè)之間發(fā)生對抗的局面。 但在追求更大競爭力的推動(dòng)下,不少企業(yè)開(kāi)始整合各種商業(yè)流通功能。 通過(guò)聯(lián)合規劃和聯(lián)合運營(yíng),形成了高度整合的供應鏈渠道體系,極大地提升了渠道的整體績(jì)效。
2.物流管理的學(xué)歷要求
每年,物流企業(yè)都會(huì )從市場(chǎng)上招聘大量應屆畢業(yè)生或社會(huì )招聘人員。 其中,不同崗位對學(xué)歷的要求不同。比如叉車(chē)司機和揀貨員,這兩個(gè)崗位都是熟練的操作崗位。 叉車(chē)司機需要駕駛叉車(chē),揀貨員需要駕駛電動(dòng)地牛揀貨(涉及半體力勞動(dòng))。 此類(lèi)職位通常需要學(xué)歷,至少需要高中或中專(zhuān)學(xué)歷。比如倉庫文員、系統操作崗位、客服崗位等崗位,具備一點(diǎn)基本的組織管理、溝通協(xié)調能力。 此類(lèi)職位至少需要*學(xué)歷或以上。比如戰略研究專(zhuān)家、管理培訓生(虛擬崗位),以及一些主管崗位,學(xué)歷要求至少是本科以上學(xué)歷。 不同學(xué)歷的學(xué)生都可以在物流公司找到自己的職位,但不同學(xué)歷的學(xué)生就業(yè)起點(diǎn)不同。
3.物流管理女生的機會(huì )
如果你現在在傳統的物流倉庫,還是比較喜歡現在的公司,只是不想花在基層,可以考慮在基層有所建樹(shù)后轉職, 比如辦公室的文員職位。 畢竟倉庫的條件比較簡(jiǎn)單,工作時(shí)間不能滿(mǎn)足正常的周末和周末,有的還要上夜班。 辦公室文職崗位大概率能讓你恢復正常的通勤和休息節奏。

4.現在物流管理行業(yè)發(fā)展的怎么樣
物流管理是現代企業(yè)管理的重要組成部分,經(jīng)過(guò)半個(gè)多世紀的發(fā)展演變,在美國等發(fā)達*已形成了完善的體系,已經(jīng)成為企業(yè)的第三利潤源泉。二十一世紀將是物流產(chǎn)業(yè)大發(fā)展的時(shí)代,物流產(chǎn)業(yè)將呈現信息化網(wǎng)絡(luò )化、還有智能化柔性化標準化和社會(huì )化的特征。
5.考試中心報考物流師條件
考試中心報考物流師條件,大專(zhuān)三年以上,本科一年以上,所學(xué)專(zhuān)業(yè)為:物流管理或物資管理、交通運輸、國際貿易等相關(guān)專(zhuān)業(yè),報考時(shí)需向考試中心提交成績(jì)單,成績(jì)單上須有物流管理科目。 參加培訓后報考助理物流師條件:高中以上、大專(zhuān)三年以下,任何專(zhuān)業(yè)均可。 參加培訓后報考物流師條件:大專(zhuān)三年以上,任何專(zhuān)業(yè)均可。
6.物流管理專(zhuān)業(yè)可以考研嗎
物流管理人才現在是稀缺資源。如果學(xué)生真的喜歡這個(gè)行業(yè),花三年時(shí)間打好知識基礎,還是會(huì )有效果的。物流專(zhuān)業(yè)的本科生數量呈爆炸式增長(cháng),但物流管理專(zhuān)業(yè)研究生的可能性不大,所以研究生是物流人才的頂尖,如何說(shuō)有那個(gè)條件是可以去參加考研的。
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