汽車(chē)銷(xiāo)量增多，新款車(chē)型不斷推出，配置越來(lái)越先進(jìn)，對維修人員的要求也越來(lái)越高。 
       首屆北京市職業(yè)技能大賽汽車(chē)維修工競賽近日落下帷幕，來(lái)自北京市各區縣的能工巧匠們紛紛施展自己的技能。但大賽評委們卻表示，即使是進(jìn)入決賽的選手，在動(dòng)作的規范性、技能的靈活性等方面仍需要繼續提高。據了解，北京市目前有230萬(wàn)輛機動(dòng)車(chē)，對高水平汽車(chē)維修人才的需求在*各大城市中遙遙領(lǐng)先。 
      大量現代化電子檢測設備的運用，使得汽車(chē)維修工作越來(lái)越趨向腦力勞動(dòng)。表現在以下幾個(gè)方面：  
      一、汽車(chē)維修告別苦臟累 
      據記者調查，如今規模較大的一類(lèi)、二類(lèi)汽車(chē)維修公司的工作環(huán)境已比過(guò)去有了很大的改善。尤其是一些*的汽車(chē)維修服務(wù)中心，整個(gè)維修車(chē)間內地上看不到油污，工人身著(zhù)統一的藍色工作服，一般也非常干凈，并沒(méi)有像人們想象的那樣油漬斑斑。 
據北京豐田汽車(chē)維修服務(wù)中心總經(jīng)理李文介紹，過(guò)去很多必須手工操作的大扳手，大鉗子已經(jīng)逐漸被現代化的機械設備取代，員工只需要按動(dòng)操縱紐就可以完成任務(wù)。過(guò)去靠手拆零部件、肉眼觀(guān)察和經(jīng)驗判斷的診斷方式已經(jīng)被探測儀等取代，員工都不需要用手直接接觸到零部件就能探測到問(wèn)題所在?，F在，還出現了汽車(chē)遠程診斷技術(shù)，汽車(chē)維修現在已經(jīng)成了現代化的工作。 
      二、維修工要“跑”在汽車(chē)前面 
      北京豐田汽車(chē)維修服務(wù)中心總經(jīng)理李文表示，大量現代化電子檢測設備的運用，決定了汽車(chē)維修人員在掌握傳統的機械維修技術(shù)的同時(shí)，還必須盡快掌握現代電子維修技術(shù)。電子燃油噴射系統的應用，ABS防抱死制動(dòng)系統、SRS安全氣囊系統等都需要一定的專(zhuān)業(yè)知識，僅憑經(jīng)驗已經(jīng)不能滿(mǎn)足維修的需要。
      從事汽車(chē)維修服務(wù)的技術(shù)人員，除了具有扎實(shí)的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)理論外，還需要熟練掌握各種汽車(chē)檢測設備與儀器，能熟練使用電腦分析及汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)查詢(xún)汽車(chē)維修資料，對出現的各種疑難雜癥進(jìn)行分析，達到準確判斷、熟練排除，以求*的成本、最短的工時(shí)、*質(zhì)的服務(wù)。尤其是新款車(chē)型上市前，汽修工要提前掌握新車(chē)的特點(diǎn)。
      三、汽車(chē)維修轉向腦力勞動(dòng) 
      張立維北京豐田汽車(chē)維修服務(wù)中心技術(shù)總監(榮獲首屆北京市職業(yè)技能大賽汽車(chē)維修工競賽*名) 。
      在很多人眼里維修就是動(dòng)錘子敲，動(dòng)鉗子掰，是地道的體力勞動(dòng)。也許正是因為這一點(diǎn)，盡管很多來(lái)修車(chē)的人在修車(chē)的時(shí)候對我們大方熱情，內心中還是認為我們是沒(méi)多少文化的“大老粗”。其實(shí)，隨著(zhù)目前汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，電控系統、發(fā)動(dòng)機電控燃油噴射系統、帶動(dòng)防抱死控制系統(ABS)等新技術(shù)的使用，使得汽車(chē)維修工作越來(lái)越復雜。如噴油轉軸的轉速是多少，吸空氣量是多少、指定噴油量又是多少等都有嚴格的規定，我們要對汽車(chē)故障產(chǎn)生的原因進(jìn)行判斷，僅僅有一身蠻力也只能“望車(chē)興嘆”?，F在八小時(shí)的工作過(guò)程中，真正要大消耗體力的工作已經(jīng)越來(lái)越少，更多的時(shí)候是結合儀器分析做故障分析。 
        四、知其然更要知其所以然  
        提到維修，很多人都會(huì )認為就是當汽車(chē)出現故障后找維修工排除。一個(gè)維修工的價(jià)值也就體現在幫助顧客修好車(chē)輛上。其實(shí)，作為一個(gè)維修工，不僅僅要對故障進(jìn)行修理，還要充分了解顧客所開(kāi)車(chē)輛的特性、顧客的開(kāi)車(chē)習慣、汽車(chē)經(jīng)常行走道路的路況等，為他們保養車(chē)，防止新問(wèn)題的發(fā)生提出意見(jiàn)和建議。很多情況下，顧客汽車(chē)上的故障一而再、再而三地發(fā)生并不一定是維修工技術(shù)不到家，沒(méi)有修好，導致問(wèn)題重復發(fā)生，而是由于顧客本身的駕駛習慣、汽車(chē)行走的路況等其他因素導致。只有能夠為顧客提供一個(gè)日常防故障清單，才能獲得顧客的信賴(lài)，才能使自己工作的價(jià)值得到提升。