高ji機械模具設計就業(yè)班培訓內容:
1.CAD機械制圖:平面制圖、立面制圖、工程圖、三視圖、剖面圖、三維圖等
2.UG模具設計:草繪設計、造型、高ji曲面、工程圖、裝配、工藝編程、模具設計等
3.Solidworks全科(機械模具方向)或Catia全科(汽車(chē)方向):草繪、三維造型、曲面曲線(xiàn)、高ji曲面、機械工程圖、裝配設計、鈑金設計等
4.模具設計原理:材料與熱處理、公差與配合、工藝與加工、注塑和沖壓設計、估算缺陷等
5.就業(yè)指導:畢業(yè)作品分析指導、心態(tài)服務(wù)、商務(wù)禮儀、行業(yè)分析、面試技巧、實(shí)習實(shí)戰等
培訓目標:能系統全面的學(xué)習模具設計或汽車(chē)設計,達到成功進(jìn)行設計綜合應用、項目實(shí)戰、自主創(chuàng )業(yè)等,可勝任產(chǎn)品設計\模具設計\汽車(chē)設計\工藝設計\結構設計\加工設計等職位
認證證書(shū):《CAD初\中級》《UG初\中\高ji》《solidworks》《catia》《模具設計師》
機械設計需要哪些知識?
① 熟練翻閱機械設計手冊
對于標準件以及常用件的一些技術(shù)特征要了熟于心。比如要清楚各類(lèi)軸承,帶傳動(dòng),鏈傳動(dòng),齒輪傳動(dòng),絲杠傳動(dòng),蝸輪蝸桿等的使用場(chǎng)合,使用方式,以及相關(guān)的技術(shù)特征。對于具體應用時(shí)的選型計算則可對照設計手冊的圖表和公式進(jìn)行具體確定。
② 知道 N 家常用件供應商并熟練翻閱其產(chǎn)品樣本
現在機械設計趨向于模塊化,對于機械設備制造工廠(chǎng)的整體技術(shù)要求更側重于對于一些配件和部件的組裝應用。比如臺灣 HIWIN,日本 THK,德國 FAG,FESTO...... 對于此,要做到當你在設計某個(gè)零件或部件或要完成某個(gè)動(dòng)作或功能的時(shí)候必須得知道目前是否有專(zhuān)業(yè)的廠(chǎng)商在生產(chǎn)或提供能實(shí)現某個(gè)部位的功能要求的成熟的零配件。
③ 熟悉原材料情況
比如你要知道目前市場(chǎng)上有賣(mài)的冷軋或熱軋鐵板以及各類(lèi)型材的規格尺寸,有經(jīng)驗的工程師往往都會(huì )知道你安排給采購的單子往往到zui后是會(huì )變得面目全非的。因為在鋼材市場(chǎng),普遍存在變薄,變窄,變短這些情況,采購買(mǎi)回來(lái)的東西往往是和你坐辦公室根據設計手冊里選出來(lái)的相關(guān)數據存在比較大的折扣。
④ 熟練翻閱機械設計手冊
所謂萬(wàn)變不離其宗,機床亦是如此。設計一臺機器的過(guò)程可類(lèi)比是小孩堆積木一般,一個(gè)部件一個(gè)組件進(jìn)行堆積,然后把這些具備不同功能的部件或組建遵循某種規律聯(lián)系起來(lái)。
在這個(gè)過(guò)程中就需要你熟練掌握一些常用機構或裝置的功能和特性。而我們所常見(jiàn)的車(chē),銑,鉆,刨,磨,鏜等機床上應用的結構或原理都是經(jīng)過(guò)了數十上百年的考驗,對于其穩定性和可應用性我們無(wú)需過(guò)多地懷疑。比如車(chē)床的刀架結構,卡盤(pán)結構,尾座的鎖緊機構,主軸軸承布置,磨床主軸密封結構,刨床的連桿機構等等。
其實(shí)說(shuō)這么多,想表述的就兩字,對于這些穩定的常用的結構我們要學(xué)會(huì )在設計新機床時(shí)"借鑒"或者說(shuō)是"參照"。從另一方面來(lái)說(shuō)了解各類(lèi)常用機床的結構原理和性能特點(diǎn)是出一張零件圖紙的前提基礎。舉個(gè)例子來(lái)說(shuō)就是當你完成一張圖紙時(shí)zui起碼你自己要知道這張圖紙上的這個(gè)零件的大體加工過(guò)程。
這個(gè)所謂的大體了解個(gè)人認為是好比要加工一條常見(jiàn)的軸類(lèi)零件,當你了解車(chē)床,銑床,磨床的一些特性后就不會(huì )在圖紙上出現沒(méi)有了螺紋退刀槽,砂輪越程槽等情況,同時(shí)也不會(huì )對軸類(lèi)零件的長(cháng)度方向尺寸隨意標注個(gè) IT6,IT7 的公差要求。
⑤ 具備一定的機床裝配能力
很多人會(huì )問(wèn),這完全是裝配工的活了,我做為一個(gè)設計人員過(guò)多地了解這方面知識干什么?當然,會(huì )這么問(wèn)的往往都是些剛入行的新手。
當你永遠不去了解這方面的知識時(shí),就永遠理解不了針對一條長(cháng)軸進(jìn)行過(guò)渡或過(guò)盈裝配時(shí),因為你那圖紙上的左軸承位和右軸承位相距太大,而軸承卻只能從左到右或從右到左裝配時(shí),那兩軸承位之間那么長(cháng)一段裝配距離所帶來(lái)的痛苦。
當然,你也肯定不會(huì )想起當這條軸zui后要進(jìn)行軸端螺紋鎖緊時(shí),因為你圖紙上缺少了限制這條軸鎖緊時(shí)轉動(dòng)用的夾持平面而導致無(wú)法順利鎖緊。當然,你就更想不到或是理解不了哪個(gè)位置哪些孔或哪些銷(xiāo)位是需要裝配時(shí)定配的。
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