寶馬集團大*區總裁兼shouxi執行官高樂(lè )表示,企業(yè)要盈利,要實(shí)現經(jīng)濟增長(cháng)的目標,同時(shí)還要做到環(huán)保,在進(jìn)出口方面也是一樣。他分享的低碳實(shí)踐中,同樣提到了本地化生產(chǎn),"寶馬銷(xiāo)售到*市場(chǎng)的車(chē)都是在*生產(chǎn)、*制造、*銷(xiāo)售的"。另外,在進(jìn)口環(huán)節,寶馬還利用中歐班列這樣更為綠色的國際運輸方式,降低碳排放。

碳數據管理方面,兩份頂層文件均提出完善碳達峰、碳中和統計核算和標準計量體系,為"雙碳"目標制定和實(shí)施提供有力的支持;《方案》還提到上市公司和發(fā)債企業(yè)實(shí)施碳排放信息披露的要求。事實(shí)上,以上碳數據管理任務(wù)均需要信息化手段的有力支持,尤其是具有跨*協(xié)調需求的地區碳排放/碳源數據統計核算工作,可借助具有打破*數據信息孤島功能的系統平臺實(shí)現多源、異質(zhì)數據的整合,有力支持"雙碳"目標量化管理。

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能源消耗是碳排放的主要根源,80%二氧化碳排放來(lái)自能源消耗。沒(méi)有高效的能源管理,雙碳目標將無(wú)法實(shí)現。所謂碳金能力,即企業(yè)在既定時(shí)間內應對碳減排過(guò)程中所形成的相對優(yōu)勢能力。"碳金"能力成為企業(yè)的核心競爭力之一,這考驗的是企業(yè)的綠色制造與智能制造的融合能力。

發(fā)力更好發(fā)揮*作用,體現制度管理優(yōu)勢?！斗桨浮窂娬{要建立綠色低碳發(fā)展的法律體系,全面突顯政策法規與措施制度在工業(yè)綠色低碳發(fā)展中的指導性與支撐性作用?！斗桨浮愤€提出要建立統一規范的碳排放統計核算體系和標準體系。核算體系建設將有助于進(jìn)一步摸清工業(yè)行業(yè)碳排放現狀,為行業(yè)主管*、重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)等提供*、詳細、可比的工業(yè)碳排放數據基礎,統籌評估碳管理政策實(shí)施的成本與碳減排效益,進(jìn)而提升工業(yè)碳管理水平。

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"煤炭是我國主體能源,但也必須與其他能源品種協(xié)同共濟。"謝克昌表示,現代煤化工作為能源產(chǎn)業(yè)鏈上的一個(gè)重要節點(diǎn),應放在"能源體系框架"之下謀劃發(fā)展,兼顧清潔性、低碳性、安全性、高效性與經(jīng)濟性。還應加強現代煤化工與清潔能源互補融合,建設低碳煤基綜合能源產(chǎn)業(yè)基地,充分利用現代煤化工過(guò)程中副產(chǎn)品高濃度二氧化碳的優(yōu)勢,超前部署、拓展二氧化碳資源化利用途徑。此外,企業(yè)還可主動(dòng)融入*碳市場(chǎng),通過(guò)碳交易機制降低減碳成本,通過(guò)碳管理機制完善現代煤化工碳排放核算標準、實(shí)現碳排放精細化管理。