IBM公司近日宣布，攜手大眾汽車(chē)集團（歐洲*的汽車(chē)制造商），通過(guò)傳感器技術(shù)來(lái)實(shí)現大眾汽車(chē)的汽車(chē)零配件供應鏈管理智能化。 

　　全新的RFID系統可大大提高汽車(chē)日常操作效率，例如在汽車(chē)零配件接洽階段。大眾汽車(chē)正計劃在位于德國的主要汽車(chē)廠(chǎng)區的物流中心引進(jìn)這項技術(shù)。 
　　大眾汽車(chē)公司策劃為期一年RFID系統試用計劃即將開(kāi)展，大眾汽車(chē)和IBM公司同供應商三者共同來(lái)測試RFID技術(shù)。計劃將裝有汽車(chē)零部件的集裝箱逐步貼上RFID標簽。這些集裝箱運往大眾汽車(chē)廠(chǎng)區。 

　　IBM公司全球傳感器解決方案負責人Kurt Rindle 表示，“該試用計劃已破土而出，大眾汽車(chē)領(lǐng)銜推動(dòng)技術(shù)創(chuàng )新，力爭成為*采用RFID技術(shù)的汽車(chē)制造商。將RFID系統部署到供應商運輸汽車(chē)零部件到生產(chǎn)線(xiàn)的流程中，實(shí)現全程跟蹤?！?nbsp;

　　貼有RFID標簽的集裝箱會(huì )被供應鏈上核心站點(diǎn)部署的讀取設備自動(dòng)讀取。首先從供應商的運輸部，到運輸途中，到大眾汽車(chē)公司，再到庫存、收集和安裝到汽車(chē)裝配生產(chǎn)線(xiàn)上。整個(gè)過(guò)程，汽車(chē)配件和集裝箱都洞察秋毫。當大眾汽車(chē)將空集裝箱返還給供應商時(shí)，以上過(guò)程重復，以確保收到汽車(chē)零部件之后，所有集裝箱正確返還。該技術(shù)還減少了紙質(zhì)文件和條碼標簽應用。 

　　大眾汽車(chē)集團首席信息官兼IT負責人Klaus Hardy Mühleck表示，“大眾汽車(chē)的長(cháng)遠目標是在整個(gè)集團建立一個(gè)綜合性，無(wú)紙的生產(chǎn)和物流鏈。試用RFID系統表明，我們能夠以較低的成本，放心地把RFID技術(shù)融入到業(yè)務(wù)流程中?！?nbsp;

　　為測試RFID技術(shù)，大眾汽車(chē)在3000多個(gè)集裝箱上粘附了無(wú)源RFID標簽，由Intermec技術(shù)公司所提供。該項技術(shù)已得到改進(jìn)，以便它也適用于金屬集裝箱，金屬通常會(huì )干擾RFID技術(shù)的正常工作。無(wú)源RFID標簽被用來(lái)追蹤運載大眾Volkswagen Golf車(chē)款天窗的集裝箱，從入口處的讀取設備，到生產(chǎn)線(xiàn)的移動(dòng)手持掃描器和叉車(chē)都用來(lái)確定集裝箱和裝載內容。 

　　此RFID系統采用了IBM技術(shù)，包括IBM全球技術(shù)服務(wù)部的RFID集裝箱管理解決方案和IBM公司的WebSphere Premises服務(wù)器（與應用程序無(wú)關(guān)的RFID中間件）。