印度日前向世界貿易組織（WTO）通報將實(shí)行輪胎強制認證制度。印度標準局稱(chēng)，新規征求意見(jiàn)已經(jīng)結束，將在印度官方公告上公示120天后立即實(shí)行。由于新規實(shí)行沒(méi)有緩沖期，世界主要輪胎生產(chǎn)國均表示這將給印度之外的其他*認證帶來(lái)很大困難，間接造成不平等競爭。

　　印度標準局制定的新規名為《汽車(chē)用充氣輪胎和內胎（質(zhì)量控制）命令》，將對所有兩輪和三輪摩托車(chē)用充氣輪胎、乘用胎、商用胎以及所有充氣輪胎的內胎實(shí)行強制認證。生產(chǎn)、進(jìn)口、存儲、經(jīng)銷(xiāo)及分銷(xiāo)以上輪胎的個(gè)人或企業(yè)，必須到印度標準局指定的機構——印度公路運輸中央研究所進(jìn)行測試，合格產(chǎn)品必須打上相應標識才可在印度生產(chǎn)及流通。

　　*橡膠工業(yè)協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)范仁德昨日接受CCIN記者采訪(fǎng)時(shí)表示，新規中所采用的標準是印度標準，*企業(yè)達標應沒(méi)有問(wèn)題。但印度即將實(shí)行的輪胎強制認證制度沒(méi)有設緩沖期，而且必須到印度指定機構進(jìn)行測試，短期內很可能因程序問(wèn)題而難以獲得印度許可。

　　對此，美國橡膠生產(chǎn)商協(xié)會(huì )（RMA）和日本汽車(chē)生產(chǎn)商協(xié)會(huì )（JATMA）表示，即使通過(guò)了歐盟ECE認證的企業(yè)，也無(wú)法在這么短的時(shí)間內完成認證所需的所有測試。RMA稱(chēng)，印度標準局僅指定了一家指定測試機構，因測試能力有限，將人為地延長(cháng)外國企業(yè)獲得許可的時(shí)間。RMA和JATMA還擔心印度方面過(guò)多地要求企業(yè)提供不必要的信息，特別是一些涉及生產(chǎn)工藝和技術(shù)訣竅的信息，造成企業(yè)技術(shù)泄密。

　　歐洲輪胎和橡膠生產(chǎn)商協(xié)會(huì )（ETRMA）表示，要在輪胎上打上印度標識，就必須停工更改模具，將花費大量的時(shí)間和金錢(qián)。這樣，即使在公示期間通過(guò)了印方的檢測，企業(yè)也會(huì )因來(lái)不及更改模具，而在印度新規生效時(shí)無(wú)法進(jìn)入印度市場(chǎng)。

　　為此，上述協(xié)會(huì )一致建議，設立一個(gè)為期兩年的過(guò)渡期；對已經(jīng)通過(guò)ISO9001和TS16949認證的企業(yè)應等同于通過(guò)印度相關(guān)測試，直接獲得許可；同時(shí)還應擴大指定測試機構的范圍，并去除不必要的測試項目。

　　此外，范仁德還表示，在技術(shù)準入標準上，可以通過(guò)雙邊或多邊認可的方式來(lái)協(xié)調解決問(wèn)題，減少不必要的重復設限。RMA則建議通過(guò)締約協(xié)議來(lái)共同提高全球輪胎技術(shù)要求。