與其他行業(yè)相比,物流行業(yè)的整體薪酬水平具有一定優(yōu)勢,而這也與物流人才十分緊缺不無(wú)關(guān)聯(lián)。預計2008年,伴隨著(zhù)物流行業(yè)整體呈現快 速增長(cháng)的趨勢下,物流業(yè)從業(yè)人員的薪酬水平會(huì )有較大漲幅。

這幾年物流專(zhuān)業(yè)人才的流失較以往有了明顯增加的趨勢,而升遷機會(huì )是其職業(yè)選擇的決定性因素,大約有72%的員工因升遷機會(huì )而跳槽。其次,是薪酬待遇,約有69%的員工因不滿(mǎn)目前的薪酬待遇而加入另一家公司。此外,也有不少員工源于培訓、個(gè)人發(fā)展、公司文化等因素而離開(kāi)舊東家。不少物流業(yè)專(zhuān)業(yè)人才認為,所在企業(yè)缺乏清晰的職業(yè)發(fā)展計劃,而且實(shí)踐工作中自己業(yè)績(jì)也得不到管理層的肯定,這些都影響到了自己對雇主的滿(mǎn)意度。

隨著(zhù)*加入WTO,物流行業(yè)將向國際全面開(kāi)放,我國香港憑借金融中心和轉口貿易成為東方明珠;借鑒日本和香港經(jīng)驗*重點(diǎn)發(fā)展上海和深圳兩地;深圳市*將金融,高科技,物流,文化列為四大支柱產(chǎn)業(yè),給予系列政策支持;面臨5年內物流人才短缺40萬(wàn)人情況,市*大力引進(jìn)和培養人才,給予眾多特殊待遇。

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職業(yè)描述:

物流師指在生產(chǎn)與流通領(lǐng)域中從事運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、配送、信息和服務(wù)等物流活動(dòng)中的管理人員。

就業(yè)領(lǐng)域:

可到交通運輸(民航、遠洋、鐵路、地鐵、公路、水運等)、現代商貿(連鎖、超市、配送、特許經(jīng)營(yíng)等)、郵政、速遞、國際貿易、港口、機場(chǎng)、物流園區、商檢、海關(guān)、信息產(chǎn)業(yè)、制造企業(yè)、國際貨物代理等各個(gè)領(lǐng)域、行業(yè)、*工作。物流人才被*列為十二種稀缺人才,無(wú)論在工業(yè)、商業(yè)或專(zhuān)業(yè)物流企業(yè),物流人才都將獲得廣闊的職業(yè)發(fā)展空間。

職業(yè)素養:熟悉海陸空的運輸方式和國際貿易的規則。有良好的國際視野,注重建立人脈和關(guān)系網(wǎng),有充足的客戶(hù)資源。具備團隊協(xié)作精神和創(chuàng )新意識。

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職業(yè)現狀與前景:

隨著(zhù)經(jīng)濟全球化進(jìn)程的不斷加速,物流業(yè)在我國作為一種新興的行業(yè),物流業(yè)正在成為我國經(jīng)濟中的一個(gè)新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。目前我國物流市場(chǎng)規模已達2400億元,且以每年30%的速度快 速增長(cháng)。而我國物流人才卻極度匱乏,目前各類(lèi)大專(zhuān)院校物流專(zhuān)業(yè)年培養規模在5000人左右,估計缺口達600多萬(wàn)人,現代物流業(yè)正以驚人的速度在迅速形成,培養大批既有真才實(shí)學(xué)又符合物流行業(yè)發(fā)展要求的專(zhuān)業(yè)化人才成為當務(wù)之急。